100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

hermanneule90

VW Beetle Clutch-bryter som forårsaker flere systemfeil

Ser etter råd, My Beetle vil ikke starte pluss flere elektriske problemer. Clutchpedalbryter kanskje? Kjører en 2012 VW Beetle med gassmotor, i underkant av 100 000 km. Bilen viser flere problemer: girvelgerdisplayet sluttet å virke, cruisekontrollen er død, og viktigst av alt, motoren vil ikke starte i det hele tatt. Mekaniker jobbet nylig med det, men problemene vedvarer. Har noen opplevd lignende symptomer med sin VW? Ganske sikker på at det er relatert til clutchbryterens sikkerhetsmekanisme, men vil bekrefte før du går tilbake til butikken. Eventuelle innspill på reparasjonskostnader vil også være bra.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

emilypeters3

Jeg hadde nesten identiske symptomer på min 2015 VW Golf med 1.8 TSI-motor. Rotårsaken var faktisk sikkerhetsmekanismen for clutchpedalen, dette er en kritisk sikkerhetsfunksjon som forhindrer bilen i å starte med mindre clutchen er fullstendig trykket inn. De mange elektriske feilene som oppstod samtidig pekte på en defekt clutchbryter, som påvirker flere systemer, inkludert girvelgerdisplayet og cruisekontroll. Clutchbryteren fungerer som en primær sikkerhetsmekanisme som kommuniserer med forskjellige kontrollmoduler. Reparasjonen innebar å skifte både clutchbryterens samling og sjekke alle tilhørende ledningstilkoblinger ved pedalgruppen. Teknikeren måtte også tilbakestille flere kontrollmoduler etter utskiftningen. Dette var ikke en spesielt kompleks reparasjon, men det krevde riktig diagnoseudstyr for å tilbakestille systemet skikkelig. Selv om symptomene virker alvorlige med flere elektriske feil, er den faktiske løsningen enkel når den er korrekt diagnostisert. Nøkkelen er å sikre at alle elektriske tilkoblinger er skikkelig sikret og at den nye bryteren er korrekt kalibrert i sikkerhetsmekanismen. Det mest avslørende tegnet på at dette var relatert til clutchbryteren var kombinasjonen av startproblemer sammen med problemer med girvelgerdisplayet, disse systemene er sammenkoblet gjennom de samme sikkerhetskretsene i VW-modeller av denne generasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

hermanneule90 (Forfatter)

Takk for at du delte den erfaringen. Situasjonen din høres akkurat ut som det som skjedde med min 2012 Beetle i fjor vinter. Vi hadde det samme tenningsproblemet der bilen nektet å starte, pluss disse rare elektriske feilene som påvirket flere systemer. Sikkerhetsbryteren på clutchpedalen viste seg å være synderen i mitt tilfelle også, akkurat som du nevnte. Etter reparasjonen gikk alt tilbake til normalen, og advarslene om elektriske feil forsvant. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen endte opp med å koste? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt lignende problemer siden den defekte bryteren ble byttet?

(Oversatt fra Engelsk)

emilypeters3

Gleder meg over å høre at din Boble går fint igjen. Siden jeg fikset clutchpedalsbryteren i min Golf, har bilen fungert perfekt uten tilbakevendende problemer. Feilen ble sporet til en løs kabeltilkobling ved bryterenheten, et ganske vanlig problem i disse VW-modellene. Reparasjonen var enkel og kostet 95 € å fikse den defekte tilkoblingen ved sikkerhetsmekanismen. Girvelgerdisplayet, cruisekontrollen og startproblemene ble alle løst da clutchbryterens ledninger ble ordentlig sikret. Dette viser virkelig hvor sammenkoblede disse sikkerhetssystemene er i moderne kjøretøy. Når en komponent som clutchpedalsbryteren svikter, kan det utløse flere elektriske feil på tvers av forskjellige systemer. Nøkkelen var å finne en mekaniker som visste nøyaktig hvor man skulle se etter tilkoblingsproblemet i clutchbryterenheten. Å få riktig diagnose sparte både tid og penger sammenlignet med å bytte deler unødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)

hermanneule90 (Forfatter)

Fantastiske nyheter alle sammen, ville gi en oppdatering på min Boble-situasjon! Tok den tilbake til verkstedet i går, og sikkert nok, det var akkurat det vi mistenkte. Bilens haking og elektriske problemer var alle knyttet til den defekte sikkerhetsbryteren på clutchpedalen. Mekanikeren fant en skadet ledning i sikkerhetsmekanismens samling som forårsaket alt problemet. Etter at de reparerte tilkoblingen og installerte en ny bryter, ble alle de elektriske feilene løst umiddelbart. Girkontrollen fungerer igjen, cruise control er tilbake, og viktigst av alt, bilen starter perfekt hver gang. Totalkostnaden kom på 120€ for deler og arbeid, definitivt verdt det å få alt til å fungere skikkelig igjen. Reparasjonen tok omtrent 2 timer, og de gjorde også en rask sjekk av de relaterte elektriske systemene for å forsikre seg om at det ikke var andre problemer som lurte. Setter virkelig pris på all den nyttige informasjonen som pekte meg i riktig retning. Sparte meg fra å potensielt måtte bytte unødvendige deler eller bruke mer tid på å diagnostisere problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: