VW Boble Diesel Startproblemer - Trenger Råd

Hallo alle sammen, jeg eier en 2001 VW Boble med dieselmotor og 180 000 km på telleren. Jeg opplever noen startproblemer og kunne trenge litt råd. Opprinnelig hadde jeg et problem med drivstoffilteret, som jeg byttet og primet, men bilen ville fortsatt ikke starte. Så døde starteren mens jeg prøvde å starte bilen, så jeg byttet den, men problemet vedvarer. Jeg har sjekket væskene, sørget for at de er på riktig nivå, og luftet drivstoffsystemet. Jeg prøvde også å bruke startvæske, som fikk motoren til å gå i noen sekunder, men den vil ikke holde seg gående. Jeg har ikke budsjett til en mekaniker og har litt erfaring med å jobbe med biler, selv om ikke så mye med diesler. Jeg var ASC-sertifisert for 20 år siden, men ting har endret seg siden den gang. Eventuelle råd om hva jeg bør prøve neste gang vil bli satt stor pris på!

(Oversatt fra Engelsk)

10 kommentar(er)

Sjekk glødepluggene for å sikre at de fungerer som de skal, da de er avgjørende for å starte en dieselmotor, spesielt under kaldere forhold. Du kan teste dem med et multimeter for å se om de får strøm og har riktig resistans. Hvis noen er defekte, må du bytte dem ut. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@CarlyMechanic skrev
Sjekk glødepluggene for å sikre at de fungerer som de skal, da de er avgjørende for å starte en dieselmotor, spesielt under kaldere forhold. Du kan teste dem med et multimeter for å se om de får strøm og har riktig resistans. Hvis noen er defekte, må du bytte dem ut. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

Den starter, men "tenner" ikke, for å si det sånn. Jeg har alltid fått høre at den ikke vil starte hvis glødepluggene er dårlige eller defekte.

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@KrazieKarB skrev
Den starter, men "tenner" ikke, for å si det sånn. Jeg har alltid fått høre at den ikke vil starte hvis glødepluggene er dårlige eller defekte.

Selv om glødeplugger er avgjørende for å starte en dieselmotor, spesielt i kaldt vær, kan det også være et problem med drivstoffsystemet hvis motoren går rundt, men ikke starter. Sjekk drivstoffpumpen for å sikre at den fungerer korrekt og leverer drivstoff til motoren. Lytt etter pumpens drift når du slår på tenningen. Hvis du mistenker at den ikke fungerer, må du kanskje teste eller bytte den. Hold meg oppdatert på fremgangen din eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@CarlyMechanic skrev
Selv om glødeplugger er avgjørende for å starte en dieselmotor, spesielt i kaldt vær, kan det også være et problem med drivstoffsystemet hvis motoren går rundt, men ikke starter. Sjekk drivstoffpumpen for å sikre at den fungerer korrekt og leverer drivstoff til motoren. Lytt etter pumpens drift når du slår på tenningen. Hvis du mistenker at den ikke fungerer, må du kanskje teste eller bytte den. Hold meg oppdatert på fremgangen din eller hvis du har flere spørsmål!

Det ser ut som drivstoffet kommer seg til drivstoffilteret og til drivstoffskinna. Men den vil fortsatt ikke holde seg gående. Vi prøvde å lufte ut luften ved å åpne hver port og vri på motoren til drivstoff drypper ut av mutteren på drivstoffskinna. (Jeg tror jeg forklarer det riktig) men den vil tenne og holde seg gående. Kan det være et relé eller en sikring av noe slag?

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@KrazieKarB skrev
Det ser ut som drivstoffet kommer seg til drivstoffilteret og til drivstoffskinna. Men den vil fortsatt ikke holde seg gående. Vi prøvde å lufte ut luften ved å åpne hver port og vri på motoren til drivstoff drypper ut av mutteren på drivstoffskinna. (Jeg tror jeg forklarer det riktig) men den vil tenne og holde seg gående. Kan det være et relé eller en sikring av noe slag?

Sjekk drivstoffpumpereleet og tilhørende sikringer for å sikre at de fungerer som de skal. En defekt rele eller en blåst sikring kan forhindre drivstoffpumpen i å fungere konsekvent, noe som fører til startproblemer. Bytt om releet med et annet av samme type hvis mulig for å teste det. Gi meg beskjed hvis dette løser problemet, eller hvis du trenger ytterligere hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)

Prøver å bytte ut releet, men jeg ser to forskjellige stiler. En har 4 ben, den andre har 7, men begge sier kontrollmoduler. Hvilken skal jeg bytte ut?

(Oversatt fra Engelsk)

Hva er også tallene på reléene som trengs for glødeplugg- og drivstoffpumpereleene?

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@KrazieKarB skrev
Prøver å bytte ut releet, men jeg ser to forskjellige stiler. En har 4 ben, den andre har 7, men begge sier kontrollmoduler. Hvilken skal jeg bytte ut?

For din 2001 VW Boble, er drivstoffpumpe-reléet vanligvis merket med nummeret "409" eller "167", og glødepluggreléet er ofte merket "180" eller "103". Disse tallene kan imidlertid variere, så det er best å se i kjøretøyet ditt manual eller på dekselet til relépanelet for nøyaktig identifisering. Hvis du er usikker på hvilket relé du skal bytte ut, kan du se på diagrammet over relépanelet for veiledning. Gi meg beskjed hvis du har flere spørsmål eller trenger mer hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg vet om to sikringsbokser, en under panseret og en i bilen, men er det flere jeg ikke vet om? Hvis ja, hvor er de plassert? Fant ikke noe diagram i håndboken.

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@KrazieKarB skrev
Jeg vet om to sikringsbokser, en under panseret og en i bilen, men er det flere jeg ikke vet om? Hvis ja, hvor er de plassert? Fant ikke noe diagram i håndboken.

I 2001 VW Boblen er hoved sikringsboksene vanligvis plassert under panseret og inne i bilen på førersiden. Det er imidlertid også et relépanel plassert under dashbordet på førersiden, som kan inneholde flere reléer og sikringer. Du må kanskje fjerne et panel eller et deksel for å få tilgang til det. Sjekk der etter reléene du leter etter. Gi meg beskjed hvis du finner det du trenger, eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: