VW Boble Feilkoder Etter Mekaniker Service

Had lignende problemer med min 2013 VW Golf GTI. Etter rutinemessig service viste bildiagnostikk flere sensorfeil. Systemberedskapsmonitorene fullførte ikke syklusen, noe som påvirket speedometeravlesningene. Rotårsaken var en ufullstendig tilbakestilling etter servicearbeidet. Når mekanikere kobler fra batteriet eller bruker diagnoseverktøy, trenger det innebygde diagnosesystemet riktige tilbakestillingsprosedyrer. Bilkontrollen viste at all maskinvare var i orden, men datamaskinen trengte en spesifikk tilbakestillingssekvens. Løsningen krevde: Full systemskjekk for å bekrefte at det ikke var noen faktiske komponentfeil, Riktig OBD-tilbakestillingsprosedyre ved hjelp av profesjonelt diagnoseudstyr, Fullføring av kjøresyklus for å tilbakestille alle beredskapsmonitorer, Verifisering av speedometerkalibrering Viktig: Fjern aldri koder uten skikkelig diagnose først. Mitt tilfelle var bare et tilbakestillingsproblem, men lignende symptomer kan indikere alvorlige sensor- eller ledningsproblemer. En kvalifisert verksted med VW-spesifikke diagnoseverktøy bør håndtere dette for å unngå komplikasjoner. Kontrollmotorlampen forble av etter riktig tilbakestilling og kjøresyklusferdigstillelse. Hele beredskapsmonitoreringssystemet kom tilbake til normal drift innen 50 km kjøring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din GTI-opplevelse. Din situasjon høres veldig lik ut som det jeg hadde med min Boble. Før jeg tar den til et spesialverksted, er jeg nysgjerrig på hvor mye diagnostikk og tilbakestilling kostet deg? Jeg vil bare sørge for at jeg budsjetterer riktig siden min innebygde diagnostikk fortsatt viser ufullstendige beredskapsmonitorer. Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med utslippstesten eller eksosanlegget siden du fikk det fikset? Det er virkelig nyttig å høre at den fullstendige tilbakestillingen og kjøresyklusen fungerte for deg. Håper på en lignende enkel løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikset problemet med GTI-en min, har alt fungert perfekt. OBD-klargjøringsmonitorene er alle fullført, og jeg har ikke hatt noen problemer med utslippstester eller eksosanlegget. Bildiagnostikken forblir klar, uten at noen feilkoder returnerer. Den gode nyheten er at reparasjonen var helt gratis. Verkstedet erkjente at tilbakestillingen av datamaskinen burde ha blitt gjort ordentlig under den første servicen. De utførte den riktige OBD-tilbakestillingsprosedyren og hjalp til med å sette opp kjøresyklusparametrene uten kostnad. Sørg for at verkstedet bruker riktig VW-diagnostisk utstyr, det er avgjørende for disse elektroniske problemene. Når de hadde fullført tilbakestillingssekvensen, var en kort kjøresyklus alt som trengtes for å få systemet tilbake til normalen. Når jeg ser tilbake, var de ufullstendige klargjøringsmonitorene definitivt forårsaket av feil tilbakestillingsprosedyrer etter rutinemessig vedlikehold. En kvalifisert tekniker bør kunne løse dette raskt, spesielt hvis det bare er et spørsmål om datamaskintilbakestilling som i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fulgte rådet ditt og dro til en VW-spesialist i går. Det viste seg at du hadde helt rett, den forrige mekanikeren hadde ikke tilbakestilt datasystemet skikkelig etter service. Den nye verkstedet kjørte en komplett diagnostisk skanning som ikke viste noen faktiske komponentproblemer. De utførte en skikkelig tilbakestilling av datamaskinen og hjalp meg å forstå kjøresyklusprosessen. Hele greia kostet 120 €, men det var verdt hver krone for roen i sjelen. Etter å ha fullført den anbefalte kjøresyklusen, forsvant motorlampa, og alle systemberedskapsmonitorer fungerer nå korrekt. Hastighetsmåleren er tilbake til normalen, og eksosanleggets parametere viser riktige avlesninger. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her først, det reddet meg fra å bekymre meg for potensielle større reparasjoner. Den innebygde diagnostikken er nå helt grønn, og bilen går perfekt. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning med tilbakestillingsløsningen.

(Oversatt fra Engelsk)