VW Boble Girproblemer: Advarsel om Rykkete Girskift

Jeg hadde et lignende problem med min automatiske girkasse i en 2013 VW Golf i fjor. Jeg har moderat erfaring med å jobbe med VW, men hovedsakelig med grunnleggende vedlikehold. Symptomene du beskriver høres veldig kjente ut; bilen min hadde også hard giring og girvelgeren oppførte seg uforutsigbart. Til å begynne med trodde jeg det var et problem med fordelingskassen, men det viste seg at årsaken faktisk var knyttet til ABS-systemet som forårsaket en drivlinefeil. Verkstedet mitt kjørte en omfattende diagnose og fant at defekte ABS-signaler forvirret girkasse-styringsmodulen, og utløste sporadisk limp mode. Dreiemoment-omformeren fikk blandede signaler om hjulhastigheter, noe som forårsaket den harde giringen du nevnte. Løsningen var overraskende enkel; verkstedet oppdaterte ABS-modulens programvare, noe som løste alle girkasseproblemene. Siden det ble bestemt at det var et kjent problem, ble reparasjonen dekket av et utvidet garantiprogram, og kostet 0€. For å bedre kunne hjelpe deg med saken din, kan du dele følgende: Har du lagt merke til noen ABS- eller stabilitetskontrollvarsler? Oppstår problemet oftere når motoren er kald eller varm? Er det spesifikke forhold der giringen blir verre? Har girkassens væske blitt servert nylig? Denne typen problem kan ha flere årsaker, så disse detaljene vil hjelpe til med å begrense om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte, symptomene mine er litt forskjellige. Etter siste service på 88797 km, la jeg merke til at girkassen oppførte seg dårligere, hovedsakelig ved kalde starter. Trekkontrolllampen lyser av og til, spesielt i vått føre. Motoren går jevnt, men girkassen ser ut til å slite med å finne riktig gir, spesielt mellom andre og tredje gir. Feilkoder var ikke konkluderende da den ble skannet på verkstedet, selv om de antydet at momentkonverteren kanskje trengte inspeksjon. Jeg tror jeg vil få utført en fullstendig diagnose av girkassen for å utelukke eventuelle alvorlige problemer med kontrollmodulen før problemet blir verre. Ville satt pris på råd fra andre som har fått reparert girkassen på sine VW Bobler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om kaldstartproblemene. Jeg opplevde lignende symptomer med min Golf før reparasjonen, spesielt varsellampen for trekkraftkontroll i våte forhold. Girskifteatferden du beskriver mellom andre og tredje gir peker sterkt på et kalibreringsproblem med kontrollmodulen, snarere enn et mekanisk problem med momentkonverteren. I mitt tilfelle var det som virket som problemer med momentkonverteren faktisk kontrollmodulen for girkassen som misforsto signaler under kald drift. Etter å ha fått diagnostikk av girkassen, fant teknikken at kontrollmodulen trengte både en programvareoppdatering og en omkalibrering av skiftepunkt. Dette løste kaldstartsproblemene med girskiftet og forhindret at varsellampen for trekkraftkontroll slo seg på uten grunn. Hele diagnostikk- og reparasjonsprosessen tok omtrent 4 timer og kostet 450 €, inkludert programvareoppdatering, omkalibrering og et girkasseoljeskift. Siden disse problemene med kontrollmodulen ble fikset, har girkassen skiftet perfekt, selv under kalde og våte forhold. En fullstendig diagnose er definitivt riktig vei å gå her, mange VW-modeller fra den tiden hadde lignende problemer med kontrollmodulen som ble løst gjennom programvareoppdateringer i stedet for kostbare mekaniske reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den nyttige informasjonen. Symptomene du beskrev med din Golf høres lignende ut som det jeg opplever. Jeg vil definitivt gå for diagnosen av kontrollmodulen først før jeg antar mekaniske problemer. Jeg sjekket servicehistorikken min og innså at girkasseoljeskiftet faktisk snart er forfalt ved 90000 km, så jeg lar dem gjøre det sammen med diagnosen. Greit å vite at reparasjonskostnadene dine var rimelige på 450 €, det hjelper med planleggingen min. Det faktum at drivlinemalfunksjonen din ble løst gjennom programvareoppdateringer i stedet for større mekanisk arbeid er oppmuntrende. Jeg vil bestille diagnosen neste uke og spesifikt be dem sjekke etter tilgjengelige oppdateringer av girkasse-kontrollmodulen før jeg dykker ned i reparasjoner av momentkonverter. Jeg vil fortsette å overvåke hvordan girvelgeren oppfører seg i «limp mode» under kalde starter. Hvis noe endrer seg, eller hvis jeg lærer mer etter diagnosen, vil jeg oppdatere denne tråden for å hjelpe andre med lignende VW-girkasseproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)