VW Boble Glødepluggfeil: En Guide til Den Ekte Kostnaden

Jeg hadde et lignende problem med min 2013 VW Golf TDI dieselmotor i fjor vinter. Motorvarsellampen lyste, og kaldstart ble stadig vanskeligere, spesielt i de kaldeste månedene. Glødelampen forble tent, nøyaktig som dine symptomer. En diagnostisk scan avslørte defekte glødeplugger; to var helt ødelagte, og én viste intermittent funksjon. Dette er faktisk et vanlig problem på disse TDI-motorene rundt 100 000 km-merket. Reparasjonen krevde utskifting av alle fire glødeplugger, siden de typisk slites med lignende hastighet. Jobben i seg selv er ikke spesielt komplisert, men tilgangen kan være vanskelig og krever spesialverktøy. Mekanikeren min oppdaget også karbonoppbygging i glødeplugg-hullene som trengte rengjøring; dette er viktig for å forhindre fremtidige problemer. Selv om utskifting av glødeplugger ikke er en katastrofal reparasjon, kan det å ignorere det føre til mer alvorlige problemer som motorfeiltenning eller skade på startsystemet. Reparasjonen bør inkludere: Fullstendig diagnostisk scan, demontering og inspeksjon av alle glødeplugger, rengjøring av glødeplugg-hull, montering av nye glødeplugger, systemtesting for å bekrefte riktig funksjon. Jeg anbefaler å få dette utbedret snart for å unngå potensielle problemer med kaldstart eller ytterligere motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Det er bra å vite at andre har hatt de samme glødepluggproblemene. Min Boble viser nøyaktig de samme forvarmingslampen og kaldstartsymptomene. Jeg fikk endelig reparasjonen gjort like før vinteren, og motorforbrenningen er mye jevnere nå, spesielt under kaldstart. Kunne du dele hva den totale reparasjonskostnaden var på verkstedet ditt? Jeg lurer også på om du hadde noen relaterte problemer med drivstoffeffektivitet eller startproblemer etter at det ble fikset? Jeg vil sørge for at jeg vet hva jeg skal se etter med min dieselbil fremover.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk byttet glødeplugger på verkstedet for en stund siden, har dieselmotoren min gått perfekt. Den totale kostnaden ble 440 € for å bytte alle fire glødeplugger, inkludert deler og arbeid. Den ujevne tomgangen forsvant helt etter reparasjonen. Drivstoffeffektiviteten ble faktisk litt bedre etter at de nye glødeplugggene ble installert. Dieselbilen starter pålitelig nå, selv i kaldt vær, og jeg har ikke opplevd noen relaterte problemer siden reparasjonen. Forbrenningen i motoren er merkbart jevnere, spesielt i de første minuttene etter en kaldstart. Bare følg med på temperaturmåleren og lytt etter uvanlige lyder under oppstart. Med riktig vedlikehold kan disse dieselmotorene kjøre pålitelig i mange kilometer til. Bytte av glødeplugger bør gi deg problemfri start i mange år fremover.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for hjelpsomme svar. Jeg endte opp med å ta min Boble til en sertifisert dieselekspert som bekreftet diagnosen med glødeplugg. Reparasjonskostnaden ble totalt 395 €, litt mindre enn forventet etter å ha lest deres erfaringer. Mekanikeren fant at alle fire glødeplugger trengte utskifting på grunn av karbonoppbygging. Kontrolllampen er nå slukket, og kaldstart er tilbake til normalen. Den ujevne tomgangen jeg opplevde har forsvunnet helt. Det beste er at forbrenningen i motoren føles mye jevnere totalt sett. Drivstofforbruket har også blitt litt bedre. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk dette fikset før vinteren kom. Hele reparasjonen tok omtrent 3 timer, og verkstedet viste meg til og med de gamle, ødelagte plugger. Mye bedre opplevelse enn min forrige mekaniker, som alltid virket å skjule informasjon.

(Oversatt fra Engelsk)