VW Boble, misfyring: Reparasjonsråd fra ekte eiere

Jeg hadde nesten det samme problemet med min 2012 VW Golf TSI i fjor vinter. De ujevne tomgangene og misfyringene i motoren stemte overens med det du beskriver, spesielt den rykkende følelsen når du trykker på gasspedalen. Etter å ha sett flere varsellys, tok jeg den med til et verksted der de diagnostiserte en defekt drivstoffinjektor som forårsaket inkonsekvent drivstofftilførsel til en sylinder. De kjørte tester som viste at misfyringen i motoren definitivt var knyttet til injektorens ytelse. Den dårlige gassresponsen og tapet av kraft gir full mening gitt at én sylinder ikke fyret skikkelig. Den fullstendige reparasjonen kostet meg 515 €, som dekket: Diagnostisk testing, Utskifting av den defekte drivstoffinjektoren, Arbeidsomkostninger, Systemtilbakestilling og testing. Siden reparasjonen går motoren jevnt igjen med normal kraftleveranse. Ingen flere varsellys eller problemer med ujevn gange. For å bedre kunne hjelpe deg med din spesifikke sak, kan du dele: Aktuell kilometerstand på din Beetle, Om kontrolllampen lyser kontinuerlig eller blinker, Om du merker den ujevne gange mer ved tomgang eller under akselerasjon, Eventuelle motorfeilkoder som er hentet ut, Når du sist hadde en tennplugg-service. Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om symptomene dine peker på samme årsak eller noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret. Min Beetle hadde nettopp sin årlige service forrige måned ved 70675 km. Kontrolllampen for motoren lyser konstant, ikke blinkende. Motoren går spesielt ujevnt under akselerasjon, selv om tomgangen heller ikke er bra. Jeg har ikke lest av feilkoder ennå, men skal få det gjort i morgen. Tennpluggene ble faktisk byttet under den siste servicen, noe som får meg til å tro at misfyringen i forbrenningen kan skyldes noe annet. Symptomene på sylinderfeil startet først for omtrent en uke siden, og gassresponsen har blitt merkbart dårligere siden da. Setter pris på kostnadsfordelingen av reparasjonen din. Skal definitivt få sjekket drivstoffinjektorene basert på din erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Interessant oppdatering angående nylig skiftede tennplugger. Etter å ha håndtert problemene med min Golf, lærte jeg at nye tennplugger ikke alltid utelukker problemer med tenningssystemet. I mitt tilfelle var drivstoffinjektoren hovedsynderen, men mekanikeren fant også en defekt tenningspole som bidro til symptomene på misfyring. Den jevnt lysende motorlampa tyder på at problemet ditt kanskje ikke er så alvorlig som en helt ødelagt komponent, men det er fortsatt verdt å sjekke snart. Den gradvise forverringen av symptomene stemmer overens med det jeg opplevde; det begynte med subtil rykking og utviklet seg til mer merkbar krafttap over omtrent 10 dager. Gitt kilometerstanden og symptomene dine, vil jeg foreslå at de sjekker både drivstoffinjektorene og tennings spolene. Min mekaniker nevnte at disse VW-motorene ofte utvikler problemer med begge komponentene rundt 70-80 000 kilometer-merket. Diagnostisk testing vil raskt vise om du har et problem med drivstofftilførselen som meg, eller om det er relatert til tenningssystemet. Husk at mens reparasjonskostnaden min var 515 €, kan prisene variere avhengig av hvor mange komponenter som trenger utskifting. En enkelt tenningspole koster vanligvis mindre enn å skifte drivstoffinjektor hvis det viser seg å være problemet ditt. Jeg vil definitivt gjerne høre hva de diagnostiske kodene viser; det var nøkkelen til å finne ut det nøyaktige problemet i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Kom nettopp tilbake fra å ha lest av diagnosekodene, og det viser tennfeil på sylinder 2. Mekanikeren gjorde en rask sjekk og fant en defekt tenningsmodul, akkurat som foreslått. De testet også drivstoffinnsprøyterne, men de var alle i orden. Det totale reparasjonsanslaget er 290 € for å bytte tenningsmodulen og gjøre en full systemdiagnose for å utelukke andre problemer. Det er ganske mye mindre enn en erstatning av drivstoffinnsprøyteren ville ha kostet, så jeg er lettet. De kan gjøre arbeidet i morgen tidlig. Virkelig nyttig å høre om lignende symptomer andre har opplevd med sine VW-er. De ujevne tomgangene og forbrenningsproblemene stemmer nøyaktig overens med det jeg ser. Vil oppdatere når reparasjonen er ferdig for å bekrefte om dette løser motorfeil og problemer med kraftleveransen fullstendig. Takk igjen for at du hjalp meg med å begrense de sannsynlige årsakene. Å ha virkelige eksempler på lignende reparasjoner gjorde det mye lettere å kommunisere problemene til mekanikeren min.

(Oversatt fra Engelsk)