VW Boble Vaskesystemer Døde: DIY Feilsøkingstips

Hadde et lignende problem med min VW Golf GTI 2014. Spylerpumpens feil påvirket både lyktevaskesystemet og vindusviskerne samtidig. Etter inspeksjon var de viktigste problemene: Tette spyler væskeslanger nær pumpen, Korroderte elektriske tilkoblinger ved pumpen, Delvis skadet relé Spylerpumpen kobler seg til begge systemer, så når den svikter, fungerer ingenting. Før du går til en mekaniker, sjekk: 1. Spylervæske nivå 2. Lytt etter pumpelyd når du trykker på spylerknappen 3. Se etter synlig slange skade nær pumpen 4. Sjekk sikringsboksen for blåste sikringer Dette var en moderat reparasjonsjobb som krevde: Rengjøring av det tette slange systemet, Utskifting av pumpekontakter, Installering av nytt relé Hvis du ikke hører noen pumpelyd når du aktiverer systemet, er det sannsynligvis en elektrisk feil i stedet for en enkel tilstopping. Xenon-lyktevaskesystemet deler samme pumpkrets, noe som forklarer hvorfor begge systemer svikter samtidig. Reparasjonen krevde spesialiserte diagnoseverktøy for å teste det elektriske systemet skikkelig. Selv om det ikke var den dyreste reparasjonen, er det best å håndteres av en kvalifisert mekaniker på grunn av kompleksiteten ved å få tilgang til pumpemonteringen.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din med vaskesystemfeilen på din Golf GTI. Min Beetle hadde faktisk et svært likt problem i fjor vår. LED-hovedlyskrensesystemet og vindusviskerne sluttet begge å virke plutselig. Godt å vite om forbindelsen mellom systemene. Jeg hadde også en tett slange som forårsaket en liten lekkasje nær pumpetilkoblingen. Mekanikeren fant problemet ganske raskt. La du merke til noen andre problemer etter at reparasjonen var fullført? Og hvis du husker, kan du dele hva du betalte for reparasjonen? Lurer på om reparasjonskostnadene har endret seg mye siden da.

(community_translated_from_language)

Takk for at du spurte om oppfølgingen. Etter mitt mekanikerbesøk forrige måned fungerer nå lyktevaskesystemet perfekt. Feilen viste seg å være akkurat det som var mistenkt, en defekt kabeltilkobling som påvirket både pumpen og releet. Den totale kostnaden kom på 165 €, som dekket diagnostisering av det elektriske systemet og reparasjon av tilkoblingen. Ingen lekkasje eller andre problemer siden reparasjonen. Pumpen reagerer nå umiddelbart når den aktiveres, og både vindusvisker- og lyktevaskesystemet fungerer som de skal. Det delte pumpsystemet gir mening; når en del feiler, påvirker det alt som er koblet til den. I det minste var det ikke nødvendig å skifte hele pumpeenheten, noe som ville ha vært mye dyrere. Hvis systemet ditt viser lignende symptomer, bør reparasjonskostnaden være sammenlignbar, med mindre prisene har endret seg vesentlig. Det er verdt å merke seg at å holde systemet rent og regelmessig bruke kvalitets-spylervæske bidrar til å forhindre fremtidige tilstoppinger og elektriske problemer i disse komponentene.

(community_translated_from_language)

Jeg tok min Beetle til verkstedet forrige uke etter å ha sett svarene dine. Ville bare gi en oppdatering på hvordan det gikk. Mekanikeren fant en betydelig lekkasje der slangen kobles til vaskepumpen. De oppdaget også noen elektriske problemer som påvirket både vindusviskeranlegget og LED-lyskastervaskesystemene. Reparasjonen tok omtrent 2 timer og kostet totalt 195 €. De skiftet den skadede slangen, fiksa ledningene og rengjorde hele systemet. Feilen viste seg å være ganske lik det du beskrev. Alt fungerer perfekt nå, begge vaskesystemene reagerer umiddelbart når de aktiveres. Ingen flere lekkasjer eller elektriske problemer. Mekanikeren nevnte at disse problemene er ganske vanlige i VW-er etter 100 000 km. Mye bedre opplevelse enn mitt forrige verkstedbesøk. Takk for at du hjalp meg å forstå problemet før jeg dro dit. Sparte meg for å bli overfakturert eller å få unødvendig arbeid utført.

(community_translated_from_language)