antonjones10
VW Boble: Effekttap: Kontrolllamper for motorfeil
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
antonjones10 (Forfatter)
Takk for at du delte den opplevelsen. Min Boble har 111971 km på telleren siden sist service for 3 måneder siden. Etter å ha lest svaret ditt, sjekket jeg og fant ingen ettermonterte modifikasjoner. Motorstyrken falt veldig plutselig mens jeg kjørte på en vanlig vei. Autoskanneren viser feilkoder P0101 og P0299, som ser ut til å være relatert til massee luftstrømssensor og turboladerens ytelse. Det ville virkelig hjelpe å vite om noen har hatt å gjøre med disse spesifikke feilkoder og hva reparasjonskostnadene kan være. Bilens diagnose rapport tyder på enten en defekt sensor eller turbo problemer, men håper å få noen virkelige erfaringer før jeg besøker verkstedet.
(Oversatt fra Engelsk)
UliBau
Takk for at du oppga disse spesifikke feilkodene. Siden min Golf viste lignende diagnosekoder, kan jeg dele hva som skjedde i mitt tilfelle. Koden P0101 indikerer ofte et problem med massestrømningsmåleren, mens P0299 peker på forhold med for lav turboladerboost. Etter å ha sett disse eksakte kodene på bilens datamaskin, sjekket jeg først luftinntakssystemet for løse tilkoblinger eller skadede slanger. I mitt tilfelle viste autoskanneren begge kodene fordi massestrømningsmåleren var defekt og hadde begynt å sende feil avlesninger til motorstyringssystemet. Dette forvirret turboreguleringen og utløste redusert effektmodus som en sikkerhetsforanstaltning. Reparasjonen omfattet: Rengjøring av massestrømningsmåleren (65 €), Utskifting av sensoren da rengjøring ikke hjalp (210 €), Tilbakestilling av diagnosesystem (90 €) Jeg vil foreslå å sjekke disse komponentene først: Luftfiltertilstand, Tilkoblinger til innsugningsslange, Synlige turbo boost-lekkasjer Et godt diagnoseskanneverktøy kan bidra til å overvåke sanntidsdata fra disse komponentene. Gitt de lignende symptomene og kodene mellom bilene våre, kan det være det samme problemet. Den totale reparasjonskostnaden, inkludert deler og arbeid, kom på 365 € i mitt tilfelle.
(Oversatt fra Engelsk)
antonjones10 (Forfatter)
Takk for all detaljert informasjon om dine erfaringer med Golfen. Jeg fikk nettopp et pristilbud fra verkstedet for min Boble, de tror det også er massemåleren. Ser ut som det kommer til å koste meg rundt 350€ totalt, noe som stemmer overens med det du betalte. Motorproblemet startet akkurat som du beskrev. Bildiagnostikken viste de samme feilkode, og data fra bilens datamaskin hjalp mekanikeren med å bekrefte at det var sensoren og ikke et turbo-problem. De fant litt rusk i den gamle sensoren, noe som stemmer overens med din erfaring. Jeg er virkelig glad jeg sjekket med forumet før jeg dro dit. Å ha noen som delte en lignende situasjon med varsellys på dashbordet og strømtap hjalp meg å forstå hva jeg kunne forvente. Verkstedet monterer en ny sensor i morgen og gjør en fullstendig systemtilbakestilling med deres profesjonelle autoskanner. Jeg oppdaterer når det er fikset, i tilfelle noen andre støter på de samme kodene i fremtiden.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
UliBau
Etter å ha hatt et lignende problem med min 2013 VW Golf med 1.4 TSI-motor, kan jeg dele mine erfaringer. Med litt erfaring med grunnleggende bildiagnostikk, brukte jeg først et skanneverktøy for å sjekke feilkoder. Symptomene var identiske: plutselig effekttap og motorvarsellys. Etter å ha fått flere feilkoder relatert til motorstyringssystemet, tok jeg den med til et autorisert verksted. Det viste seg at forrige eier hadde installert en chiptrimingsmodul fra en tredjepart som forårsaket konflikter med bilens datamaskin. Reparasjonsverkstedet fjernet den ettermonterte trimmebrikken og tilbakestilte motorstyringsenheten til fabrikkinnstillingene. Totalkostnaden var 180 € for diagnostikk, fjerning og systemtilbakestilling. Bilen har fungert perfekt siden da. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Beetle, vil det være nyttig å vite: * Hvilken motorvariant har du? * Er det gjort noen modifikasjoner på motorstyringssystemet? * Hvilke spesifikke feilkoder viser bilens datamaskin? * Skjedde effekttapet gradvis eller plutselig? Motorproblemer som dette krever ofte profesjonelt diagnostisk utstyr for å finne den nøyaktige årsaken. Jeg vil anbefale å la et autorisert verksted sjekke det, da DIY-reparasjoner kan forårsake flere problemer.
(Oversatt fra Engelsk)