VW Boblen: Feilsøking av nøkkelfri betjening og sentral låsing

Jeg hadde samme problem på en VW Golf TSI (2013). Sentral låsing sluttet å virke helt, og sikkerhetssystemet-lampen lyste konstant. Problemet ble sporet til en defekt ledningsnettkobling ved førerdøren. Vann hadde kommet inn i gummistøvelen mellom dør og karosseri, noe som forårsaket korrosjon i den elektriske kontakten som styrer låsemekanismen. Dette påvirket hele nøkkelfrie systemet. Reparasjonen krevde fjerning av dørpanelet, utskifting av den skadede ledningskontakten og montering av en ny gummistøvel for å forhindre fremtidig vanninntrengning. Sentral låsestyringsmodulen måtte også programmeres på nytt etter reparasjonen. Dette regnes som en betydelig reparasjon, da det involverer både elektrisk diagnose og utskifting av komponenter. Å la det være ufikset risikerer ytterligere elektriske problemer og kompromitterer sikkerhetssystemets funksjonalitet. Hovedtegn på at det var ledningene: Fullstendig svikt i sentral låsing, Sikkerhetssystemvarsel som forblir på, Ny nøkkelfob batteri uten forskjell, Førerdøren som den første som viser symptomer. Jeg vil anbefale å få utført en skikkelig diagnostisk skanning først. Noen ganger kan disse symptomene også indikere en defekt dørkontrollmodul, men ledningsproblemer er mer vanlige i disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den detaljerte informasjonen om reparasjonen av ledningsnettet. Det ligner veldig på det som skjedde med min 2015 Beetle i fjor vinter. Nøkkelfobben sluttet å fungere helt, og sikringsboksen min hadde også fått vannskader. Etter å ha sjekket alle de grunnleggende tingene som batteri og sikringer, viste det seg at den sentrale låsesystemet trengte en fullstendig omkobling. Jeg er bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye reparasjonen endte opp med å koste? Har fjernlåsesystemet fungert fint siden da? Reparasjonsregningen min var ganske dyr, men i det minste har sikkerhetssystemet vært pålitelig siden da.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode nyheter, jeg fikk akkurat fikset det samme problemet med sentral låsing forrige uke. Reparasjonsverkstedet fant ut at det var en skadet kabeltilkobling ved dørkontrollenheten. Totalsummen ble 95 €, inkludert diagnose og reparasjon av den defekte ledningen. Mye billigere enn jeg opprinnelig fryktet. Nøkkelfri adgangssystem har fungert feilfritt siden reparasjonen. Ingen flere problemer med dørlåser eller sikkerhetssystemvarsler. Fjernlåsing fungerer perfekt nå, akkurat som da bilen var ny. I ettertid var det verdt hver krone å få det ordentlig fikset. Et kompromittert bilalarm- og låsesystem er ikke noe du vil la være uadressert. Verkstedet nevnte at disse tilkoblingsproblemene er ganske vanlige i disse modellene på grunn av vanneksponering over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg ville gi en siste oppdatering på situasjonen med min Boble. Tok den med til min faste mekaniker sist torsdag. De diagnostiserte problemet med dørlåsene og fant korrodert ledningsnett i sikringsboksområdet, pluss en døende dørkontrollmodul. Fikk alt fikset, inkludert ny ledning og modulutskifting. Totalkostnaden var 380 € for deler og arbeid. Mer enn jeg ønsket å bruke, men sikkerhetssystemet og nøkkelfri adgang fungerer perfekt nå. Mekanikeren viste meg hvor vann hadde kommet inn og skadet den originale ledningen. De tettet også alt skikkelig for å forhindre fremtidige problemer. Jeg er veldig glad for at jeg fikk det ordnet i stedet for å prøve billigere løsninger. Bilens låser reagerer umiddelbart nå, og det irriterende sikkerhetslyset slo seg endelig av. Ikke mer bryting med manuell nøkkelopplåsing heller. Definitivt verdt investeringen for trygghet og bekvemmelighet. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning på dette. Jeg ville ha brukt mye mer tid og penger på feilsøking uten din hjelp.

(Oversatt fra Engelsk)