dieter_fox1
VW Boblen: Tenningsfeil – Advarselstegn ved dårlige tennplugger/tennspoler
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En VW Boble fra 2018 opplevde ujevn tomgang og rykking under akselerasjon, med motorlampa på og lagrede feilkoder. Problemene ble mistenkt å være relatert til tennplugger eller tennspoler, vanlige problemer i disse motorene. Den endelige diagnosen avslørte imidlertid en defekt oksygensensor og tilstoppede drivstoffinnsprøytere som årsakene. Reparasjonene omfattet utskifting av oksygensensoren og rengjøring av drivstoffinnsprøyterne, noe som resulterte i en jevntgående motor og ingen flere problemer med motorlampa.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
dieter_fox1 (community.author)
Takk for at du delte erfaringen din med GTI-en. Hadde nesten identiske problemer med min Beetle i fjor vinter, ujevn tomgang, rykking, motorfeil, hele sulamitten. Sjekket mekanikeren din tennspolene også? Da bilen min oppførte seg, fant de 2 defekte spoler sammen med eksosproblemene. Bare nysgjerrig på hva den totale kostnaden endte opp med å bli for reparasjonene dine? Regningen min kom på rundt 650 € for alt inkludert arbeid, men prisene varierer ganske mye. Har alt gått greit siden reparasjonen? Ingen motorvarsellys eller andre problemer som dukker opp? Veivakselsensoren kan også forårsake lignende symptomer på disse VW-ene, så det kan være verdt å få dem til å sjekke det mens de er i gang hvis problemene kommer tilbake.
(community_translated_from_language)
patrick_shadow1
Glad jeg kunne dele min erfaring. Eksosanleggsreparasjone fungerte perfekt, min GTI har gått jevnt siden den ble fikset i forrige måned. Totalsummen ble 265 €, inkludert deler og arbeid, som hovedsakelig var for å fikse eksoslekkasjen og skifte manifoldpakningen. Mekanikeren min sjekket tennspolene, men de fungerte fint. Den ujevne motorlyden ble helt løst da de fikset eksoslekkasjen som forstyrret oksygensensormålingene. Ingen motorvarsellamper eller andre problemer har dukket opp siden reparasjonen. Godt poeng om veivakselsensoren, det er definitivt et annet vanlig problemområde på disse motorene som kan forårsake lignende symptomer. I mitt tilfelle var eksoslekkasjen den primære synderen som påvirket oksygensensormålingene, men det er smart å få dem til å sjekke flere komponenter når man diagnostiserer problemer med ujevn gange.
(community_translated_from_language)
dieter_fox1 (community.author)
Endelig fikk jeg fikset boblen min etter å ha slitt med de irriterende symptomene. Tok den med til en ny mekaniker som faktisk lyttet og gjorde en skikkelig diagnose. Det viste seg at oksygensensoren var ødelagt og to drivstoffdysene var tette, noe som forårsaket ujevn tomgang og rykkete akselerasjon. Reparasjonen tok omtrent 4 timer totalt. De byttet den defekte oksygensensoren, rengjorde alle drivstoffdysene og gjorde en fullstendig diagnostisk skanning for å forsikre seg om at ingenting annet var galt. Regningen kom på 480 €, inkludert deler og arbeid. Bilen går perfekt nå, jevn tomgang, sterk akselerasjon, og ingen motorvarsellys lenger. Jeg er veldig glad for at jeg ba om råd her først og visste hva jeg skulle diskutere med mekanikeren. Den kunnskapen hjalp meg med å unngå å bli overbelastet eller å få utført unødvendig arbeid. Det beste er å finne en pålitelig mekaniker som forklarte alt tydelig. De viste meg til og med de gamle delene og gikk gjennom hvordan oksygensensoren påvirker motorens ytelse. Jeg kommer definitivt tilbake til dem for fremtidig vedlikehold.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
patrick_shadow1
Et lignende problem oppstod med min 2015 VW Golf GTI. Symptomene stemte nøyaktig overens: ujevn tomgang, rykking under akselerasjon og motorvarsellys. Den første diagnosen avdekket en eksoslekkasje nær manifolden, som forårsaket feil avlesninger fra oksygensensoren. Eksoslekkasjen skapte falske luftlesninger, noe som gjorde at motoren gikk for fett og forårsaket ujevn tomgang. I tillegg forvirret de feilaktige oksygensensoravlesningene ECUen, noe som førte til dårlig drivstofftilførsel gjennom drivstoffinnsprøyterne. Denne kombinasjonen utløste flere feilkoder. Reparasjonen krevde: Fullstendig inspeksjon av eksosanlegget, Utskifting av sprukket eksosmanifoldpakning, Installering av ny oksygensensor, Testing av drivstoffinnsprøyterne for riktig funksjon, Verifisering av tennpluggens tilstand Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet, ettersom å kjøre for fett kunne skade katalysatoren. Etter reparasjonene forsvant den ujevne tomgangen helt, og akselerasjonen ble jevn igjen. Motorvarsellampen slukket og har ikke tent seg igjen. Det er verdt å merke seg at VW-motorer fra denne generasjonen ofte utvikler lignende symptomer når eksosanlegget begynner å svikte. Å få det sjekket tidlig forhindrer mer omfattende skader på andre komponenter.
(community_translated_from_language)