AndiBraun
VW Boblens girkassemareritt: Kverning og slipping
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
AndiBraun (Forfatter)
Takk for at du detaljerte din erfaring med problemet med ledningsnettet. Mine problemer med trykksensoren viste seg å være like, men kjølesystemet var også involvert. Radiatørreparasjonen løste faktisk de fleste av mine girproblemer, siden girkassen ikke fikk tilstrekkelig kjøling. Kjølemiddellekkasjen fikk girkassen til å overopphetes, noe som utløste de samme feilkodeene. Kan du huske omtrent hva du betalte for hele reparasjonen? Lurer på om kostnadene har endret seg mye siden den gang. Jeg er også nysgjerrig på om du hadde andre problemer med girkassen etter reparasjonen?
(Oversatt fra Engelsk)
hermannlehmann1
Siden jeg fikk fikset radiators trykksensoren i forrige måned, har girkassen min fungert perfekt. Mekanikeren fant en skadet kabeltilkobling som forårsaket feil trykkavlesninger. Total reparasjon kostet 95 € for å erstatte den defekte ledningen og kalibrere sensoren på nytt, ganske rimelig sammenlignet med hva jeg opprinnelig fryktet. Lekkasjetesten bekreftet ingen ytterligere problemer med kjølevæsken, og girkassetemperaturen har holdt seg normal. Ingen knirking eller ujevne girskift siden reparasjonen. Å ha en skikkelig fungerende trykkmåler gjør en enorm forskjell for girkassenes ytelse. Det er verdt å merke seg at det er viktig å ta tak i problemer med overoppheting av bilen tidlig. Når kjølesystemet i radiatoren fungerer feil, kan det raskt føre til problemer med girkassen. I mitt tilfelle forhindret reparasjonen av den ene sensoren det som kunne ha blitt mye dyrere girkasseskade. Ingen andre girkasseproblemer har dukket opp den siste måneden. Golfen girer jevnt nå, og alle advarselslysene er slått av. Jeg er definitivt glad for at jeg fikk det ordentlig diagnostisert i stedet for å prøve billigere midlertidige løsninger.
(Oversatt fra Engelsk)
AndiBraun (Forfatter)
Etter å ha fått flere anbefalinger, tok jeg endelig min Beetle til en sertifisert girspesialist. Diagnosen avdekket både en defekt sensor og en liten lekkasje i kjølesystemet. Mekanikeren fant at oljekjølertilkoblingen var løs, noe som forårsaket temperaturstigninger i girvæsken. Den totale reparasjonen kom på 780 €, inkludert deler og arbeid. De skiftet den ødelagte sensoren, reparerte lekkasjen i kjølesystemet og utførte en komplett spyling av girvæsken. Mye bedre enn å risikere en fullstendig utskifting av girkassen. Bilen går perfekt nå, ingen flere advarselslamper, jevn giring og normale driftstemperaturer. Jeg er virkelig lettet over at det ikke var en større mekanisk feil. Regelmessige kontroller av kjølevæske- og girvæske nivåer er nå en del av vedlikeholdsrutinen min for å forhindre fremtidige problemer. Lærdommen er å finne en kvalifisert spesialist i stedet for å gå tilbake til et verksted som tidligere gjorde dårlig arbeid. Noen ganger sparer det penger i det lange løp å betale mer på forhånd for skikkelig diagnose og reparasjon.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
hermannlehmann1
Had lignende transmisjonsproblemer på min 2013 VW Golf TDI. Symptomene stemte nøyaktig overens: varsellys for girkasse, nødmodus og rykkete girskifter. Til å begynne med mistenkte jeg oljetrykkføleren, men diagnostisk testing avdekket en skadet ledningsnettkontakt ved girkasse-styringsmodulen. Girkasse-styringsmodulen er avhengig av ulike trykkføler-inndata og signaler fra kjølesystemet for å fungere korrekt. Når disse tilkoblingene svikter, kan ikke girkassen regulere oljetrykk og temperatur ordentlig, noe som fører til harde girskifter og aktivering av nødmodus. Reparasjonen krevde utskifting av hele ledningsnettkontakten og omprogrammering av girkasse-styringsmodulen. Dette var definitivt en alvorlig reparasjon som krevde spesialisert diagnostisk utstyr. En defekt tilkobling kan forårsake girkasseskade hvis den ikke blir utbedret i tide. Jeg vil anbefale å sjekke: Girkasseoljenivå og -tilstand, ledningsnetttilkoblinger ved girkassen, funksjonen til girkasse-kjølesystemet, oljetrykkfølersignaler, styringsmodul for feilkoder. Det beste er å få dette diagnostisert hos et verksted som spesialiserer seg på girkasser, med riktig diagnostisk utstyr. Disse symptomene tyder vanligvis på et elektrisk problem heller enn mekanisk girkasseskade.
(Oversatt fra Engelsk)