VW Bora Diesel: Mysterium med uregelmessig temperaturkontroll

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2003 VW Golf TDI. Som en med moderat erfaring med å jobbe på VW-er, la jeg først merke til disse eksakte symptomene, inkonsekvente motortemperaturer og lange oppvarmingstider. Kjølesystemet oppførte seg uregelmessig, akkurat som ditt. Etter å ha overvåket temperaturmåleren en stund, la jeg merke til at motoren overopphetet ville skje uten forvarsel, spesielt under bykjøring. Tok den til mitt faste verksted, og de diagnostiserte en defekt termostat. Den gamle termostaten hang seg opp av og til, noe som forårsaket uregelmessig kjølevæskeflyt gjennom motoren. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kom på 350€. Siden utskiftningen fungerer kjøleviften normalt, og motoren opprettholder riktig temperatur. Ingen flere kalde starter som tar en evighet å varme opp, og ingen flere overopphetingsproblemer. Før jeg foreslår noe spesifikt for ditt tilfelle, kan du dele: Nåværende kilometerstand, Kjølevæsketap eller synlige lekkasjer, Kontrolllampe status, Temperaturatferd under kjøring på motorvei kontra bykjøring, Nylige reparasjoner av kjølesystemet. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om din Bora viser det samme underliggende problemet som min Golf gjorde.

(community_translated_from_language)

Siste service var ved 69000 km, og nåværende kilometerstand er 70395 km. Ingen tap av kjølevæske eller synlige lekkasjer rundt termostatboligen. Temperaturmåleren begynner å oppføre seg, hovedsakelig i saktegående trafikk. Har ikke lagt merke til noen problemer under kjøring på motorvei. Kjøleviften ser ut til å fungere normalt når motoren er varm, men oppvarmingsfasen er definitivt lengre enn den pleide å være. Ingen motorvarsellys. Hadde kjølesystemet skylt for omtrent 18 måneder siden, men ingen andre kjølerelaterte reparasjoner. Din erfaring med termostaten høres veldig lik ut som det jeg opplever. Den reparasjonskostnaden på 350 € virker rimelig hvis det løser problemet helt. Vil nevne dette til mekanikeren min når jeg tar den med neste uke.

(community_translated_from_language)

Basert på disse detaljene, og sammenlignet med min erfaring med Golf TDI, høres dette virkelig ut som det samme termostatproblemet jeg hadde. Symptomene stemmer nøyaktig overens, spesielt den langsomme oppvarmingen og temperatursvingningene i bytrafikk. Kilometerstanden på din Bora er faktisk lavere enn da termostaten min sviktet, men disse delene kan svikte uansett kilometerstand. Siden kjølesystemet ditt ble skylt forholdsvis nylig og kjølemiddelnivået er stabilt, kan vi sannsynligvis utelukke andre store problemer med kjølesystemet. Da termostaten min ble byttet, inspiserte mekanikeren også vannpumpen og omkringliggende komponenter som en forholdsregel. Alt så bra ut, men det er verdt å få disse sjekket mens de jobber i det området. Termostatboligpakningen bør definitivt byttes under reparasjonen for å forhindre fremtidige lekkasjer. Bare for å bekrefte hva som fiksa overopphetingsproblemet mitt: Ny kartstyrt termostat, termostatboligpakning, fersk kjølemiddel, systemtrykkskontroll. Hele jobben tok omtrent 3 timer på mitt verksted. Bilen har kjørt på perfekt driftstemperatur siden den gang, både i by- og motorveikjøring.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte disse ekstra detaljene om opplevelsen din med termostaten. Det hjelper definitivt å bekrefte mistankene mine om min Bora. Dette problemet med konstant temperaturkontroll i bykjøring, men normal ytelse på motorvei, peker virkelig mot et termostatproblem. Greit å vite at en fullstendig inspeksjon av kjølesystemet kan gjøres samtidig med utskiftningen. Jeg vil be mekanikeren min om å sjekke vannpumpen og omkringliggende komponenter under reparasjonen. De 350 € du nevnte for den totale kostnaden høres rimelig ut for arbeidet som er involvert. Jeg planlegger å få dette fikset neste uke før motoroveroppheting blir verre. Jeg vil sørge for at de skifter huspakningen og gjør en trykktest etter reparasjonen. Setter pris på den detaljerte beskrivelsen av hva som løste ditt lignende problem. Å ha denne informasjonen vil bidra til å sikre at mekanikeren min tar tak i alt på riktig måte. De 3 timene med arbeidstid gir meg også et godt referansepunkt for planlegging av reparasjonsbesøket. Jeg vil oppdatere når arbeidet er gjort for å bekrefte om utskifting av termostaten løser temperaturkontrollproblemene mine også.

(community_translated_from_language)