VW Bora - Feil med startsperre, reparasjon nødvendig

Jeg hadde et lignende problem med min 2004 VW Golf, veldig frustrerende når bilens startsperre krangler. Som noen med grunnleggende erfaring med bilvedlikehold, prøvde jeg først den vanlige prosedyren for tilbakestilling av nøkkelsignal, men det hjalp ikke. Etter noen mislykkede forsøk tok jeg den med til et verksted som spesialiserer seg på nøkkelprogrammering og sikkerhetssystemer for kjøretøy. Diagnosen viste at nøkkelsignalet ikke ble gjenkjent skikkelig av startsperresystemet. De måtte omprogrammere nøkkelen for å synkronisere den riktig med bilens startsperre. Total reparasjonskostnad var 45 €, og løste startproblemene helt. For å hjelpe til med å diagnostisere saken din mer presist, kan du dele følgende: Oppstår problemet med alle nøkler eller bare én? Når startet problemet først? Har du fått utført noe arbeid på det elektriske systemet nylig? Lyser sikkerhetslampen etter startforsøk? Symptomene høres veldig like ut, men riktig diagnose er viktig siden problemer med å omgå startsperren kan stamme fra forskjellige årsaker. Løsningen med nøkkelprogrammering fungerte for min Golf, men din Bora kan trenge en annen tilnærming avhengig av disse detaljene.

(Oversatt fra Engelsk)

Sist service var ved 44000 km, og siden da er det ikke gjort noe større arbeid. Problemet oppstår med begge nøklene jeg har. Sikkerhetslyset blinker raskt under startforsøk og forblir tent etterpå. Problemet startet for omtrent to uker siden, og blir gradvis verre. Det er ikke gjort noe elektrisk arbeid nylig. Jeg setter stor pris på tilbakemeldingen om nøkkelprogrammering. Jeg lurer på om immobilizer-kontrollmodulen kan være i ferd med å svikte, heller enn at den bare trenger omprogrammering. Bilen går helt fint når den til slutt starter, det er bare å få den i gang som er utfordringen. Noen som vet om disse systemene typisk trenger fullstendig utskifting, eller om programmering alene vanligvis løser lignende symptomer? Fjernstartfunksjonen sluttet å virke omtrent samtidig, noe som ser ut til å være relatert.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om din Bora. Min Golf viste faktisk nøyaktig de samme symptomene, sikkerhetslys blinket raskt og fjernstarten mislyktes før de store startproblemene begynte. I mitt tilfelle, mens nøkkelreprogrammering hjalp midlertidig, kom problemet til slutt tilbake. Det viste seg at immobilisererfeilen faktisk skyldtes en defekt kontrollmodul, ikke bare et programmeringsproblem. Måtte bytte ut hele immobiliserer-kontrollenheten, som kostet rundt 280 € pluss programmering. Det faktum at begge nøklene dine er berørt og fjernstarten sluttet å fungere, peker sterkt mot kontrollmodulen snarere enn nøkkelproblemer. Immobilisersystemet på disse VW-modellene har en tendens til å vise disse klassiske tegnene når modulen begynner å forringes, blinkende sikkerhetslys, intermitterende start og tap av fjernfunksjoner. Før du går for en fullstendig utskifting, er det verdt å få en spesialist til å sjekke om alle tilkoblingene til tyverisikringssystemet er sikre. Noen ganger kan korroderte kontakter i modulen forårsake lignende symptomer, og rengjøring av dem kan gjenopprette riktig nøkkelsignalmottak. Basert på min erfaring, vil jeg anbefale å få det sjekket snart, da disse problemene har en tendens til å bli verre til bilen til slutt kanskje ikke starter i det hele tatt. Sikkerhetslysets oppførsel du beskrev er et typisk advarselsskilt om svikt i immobiliserer-kontrollmodulen i disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den detaljerte informasjonen om Golf-opplevelsen. Det gir mening at kontrollmodulen er den sannsynlige synderen, heller enn bare nøkkelprogrammering. De identiske symptomene med blinkende sikkerhetslys og problemer med fjernstart virker for like til å være en tilfeldighet. Jeg tror jeg får det sjekket denne uken før det blir verre. Tyverisikringssystemet har blitt mer lunefullt, og de korroderte kontaktene du nevnte kan definitivt være problemet siden bilen står ute. Det var veldig nyttig å vite forskjellen mellom å bare trenge programmering versus en fullstendig reparasjon av startsperren. Jeg ber dem inspisere kontrollmodulens tilkoblinger først før de bytter ut noe. Kostnaden på 280 € for å bytte modul er ikke bra, men bedre enn å bli stående fast hvis sikkerhetslyset begynner å oppføre seg enda mer. Forhåpentligvis vil bare rengjøring av kontaktene løse nøkkelsignalproblemene. Hvis noen andre støter på lignende startproblemer med raskt blinkende sikkerhetslys og mislykket fjernstart på disse VW-modellene, ser det ut til at å sjekke startsperre-kontrollmodulen bør være det første steget. Jeg oppdaterer når jeg får det ordnet.

(Oversatt fra Engelsk)