VW Bora Katalysatorfeil og eksoslekkasjer

Jeg hadde det samme problemet med min 2006 VW Golf TSI. Lyden av eksoslekkasje kombinert med katalysatorfeilkoder pekte på en defekt NOx-katalysator og skadede eksosanleggtilkoblinger. Diagnosen avdekket sprekker der katalysatoren kobles til eksosmanifolden. Dette førte til at rå eksosgasser slapp ut før de nådde NOx-katalysatoren, noe som førte til dårlig utslippskontroll og redusert drivstoffeffektivitet. Reparasjonen krevde: Fullstendig fjerning av eksosanlegget, Utskifting av den skadede NOx-katalysatorenheten, Montering av nye pakninger og monteringsutstyr, Testing av luftkvalitet og utslipp etter reparasjon Dette var et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet, siden: Ubehandlede eksoslekkasjer kan slippe inn skadelige gasser i kupeen, Defekt NOx-katalysator fører til at motoren går mindre effektivt, Fortsatt kjøring risikerer skade på andre eksoskomponenter, Kjøretøyet ville sannsynligvis stryke på utslippstesting Den komplette reparasjonen tok to hele dager på verkstedet. Disse problemene er ganske vanlige på VW-modeller fra den tiden når de passerer 90 000 km. Regelmessig inspeksjon av eksosanleggets festepunkter kan bidra til å oppdage problemer tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den detaljerte informasjonen. Jeg hadde lignende problemer med min Bora 2003 i fjor vinter. Bildiagnostikken viste identiske katalysatorproblemer, og eksosen min lagde også bekymrende lyder. Reparasjonsprosessen du beskrev stemmer overens med hva min mekaniker anbefalte. Bare nysgjerrig, hva ble den endelige reparasjonskostnaden for NOx-katalysatorutskiftningen og alt relatert arbeid? Min kommende reparasjon ser omfattende ut, og jeg vil gjerne sammenligne priser. Har også drivstofføkonomien din forbedret seg siden reparasjonen? Oppstod det andre problemer med utslippssystemet etterpå?

(Oversatt fra Engelsk)

Gleder meg til å høre mer om din Bora. Siden min Golf ble reparert, er problemene med aldring av NOx-lagringskatalysatoren helt løst. Reparasjonsregningen kom på 265 € for å fikse eksoslekkasjen, inkludert nye pakninger og monteringsutstyr. Bilreparasjonen forbedret definitivt både utslippskontrollen og drivstoffeffektiviteten. Drivstofforbruket mitt sank merkbart etter reparasjonen, og jeg sparer omtrent 1 liter per 100 km. Luftkvalitetsmålingene på min siste utslippstest var innenfor normalen. Ingen ytterligere problemer med katalysatoren siden reparasjonen. Eksosanlegget har vært stille og fungerer som det skal. Å få det fikset raskt hjalp med å forhindre skade på andre komponenter. Hvis tilbudet ditt er betydelig høyere, kan det være verdt å sjekke om de erstatter flere deler enn det som var nødvendig i mitt tilfelle. Reduksjonen av nitrogenoksider fungerer nå som den skal, og motorvarsellampen har forblitt av. Regelmessige vedlikeholdskontroller har vist at alt fortsatt fungerer som det skal.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for hjelpsomme svar. Jeg endte opp med å ta Boraen min til et verksted i forrige uke for å ta tak i problemene med utslippssystemet. Bildiagnostikken bekreftet at katalysatoren var i ferd med å svikte, med flere eksoslekkasjer ved koblingspunkter. Den totale reparasjonen kom på 340 €, som inkluderte: Ny NOx-katalysator, Nye pakninger og beslag, Arbeid for komplett fjerning og montering av eksosanlegget, Utslippstesting etter reparasjon. Etter å ha fått den tilbake, er eksoslyden helt borte, og drivstofføkonomien har blitt betydelig bedre. Motorvarsellampen slukket og har ikke tent seg igjen. Luftkvalitetsmålingene er nå normale i henhold til testresultatene. Verkstedet gjorde en grundig jobb med å forklare hva de fant og rettet opp. Selv om kostnaden var høyere enn jeg håpet, gjør forbedringen i ytelse det verdt det. Det er bra å vite at disse problemene er vanlige ved denne kilometerstanden, jeg vil definitivt holde vedlike regelmessige kontroller fra nå av.

(Oversatt fra Engelsk)