VW Bora klimaanleggssvikt etter vanlig servicebesøk

Jeg hadde et lignende problem med min 2008 VW Golf 1.4 TSI. Symptomene stemte helt overens, klimaanleggs-panelet reagerte ikke, og hele HVAC-systemet sviktet. Etter grundig diagnose ble årsaken sporet til skadede elektriske kontakter bak kontrollpanelet. Ledningsnettet som kobler klimaanleggsenheten hadde flere korroderte pinner, noe som forårsaket intermitterende strømforsyningsproblemer. Dette problemet utvikler seg vanligvis over tid på grunn av fuktighet og temperatursykluser, og ikke nødvendigvis relatert til nylig servicearbeid. Reparasjonen krevde at hele midtkonsollen ble fjernet for å få tilgang til tilkoblingene. Teknikeren fant tre skadede pinner og tegn på vanninntrengning som påvirket hovedkontakten til kontrollpanelet. I stedet for bare å bytte ut panelet, måtte hele ledningsnettdelen byttes ut for å sikre pålitelig drift. Dette var en betydelig reparasjon som krevde spesialdiagnostisk utstyr for å teste det elektriske systemet ordentlig. Kompleksiteten kom av at man måtte delvis demontere dashbordet for å få tilgang til og bytte ut de skadede komponentene. Reparasjonen løste alle HVAC-funksjoner, riktig oppvarming, AC-drift og full kontrollpanel-funksjonalitet. Jeg vil anbefale å få en skikkelig diagnose av det elektriske systemet, med fokus på tilkoblingene mellom kontrollpanelet og hovedledningsnettet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med problemet med ledningsnettet. Det høres akkurat ut som det jeg kanskje sliter med, spesielt delen om at klimaanleggspanelet er helt dødt. Ble alle de elektroniske feilene løst etter reparasjonen? Jeg er nysgjerrig på reparasjonskostnaden, siden jeg sannsynligvis bør begynne å budsjettere for dette. Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med viftemotoren eller kontrollpanelet siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Gode nyheter angående reparasjonen av min Golf! Feilen var mye enklere og billigere å fikse enn først antatt. Mekanikeren fant en løs forbindelse i de elektriske kontaktene som forsyner klimaanleggs panelet. Totalkostnaden ble 95€ for å koble til igjen og sikre ledningene skikkelig. Siden reparasjonen har alle de elektroniske problemene forsvunnet helt. Blåsermotoren responderer perfekt på alle innstillinger, og airconditionen fungerer akkurat som den skal. Klimaanleggs panelet lyser opp skikkelig og opprettholder nøyaktig temperaturkontroll. Selve ledningsnettet var faktisk i god stand, bare kontakten hadde løsnet seg over tid. Mye bedre utfall enn å måtte bytte ut hele enheten, slik vi først trodde kunne bli nødvendig. Ingen tilbakevendende problemer i månedene siden reparasjonen, alt i klimaanlegget har fungert pålitelig. Diagnoseskanningen viste at alle feilkoder var fjernet, og de har ikke kommet tilbake. Når jeg ser på symptomene dine, høres det veldig likt ut. Det kan være verdt å få dem til å sjekke tilkoblingene først, før man antar verstefallsscenarier med dyrere komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Akkurat kommet tilbake fra mekanikeren angående problemer med AC og varme. Det viste seg å være akkurat det andre foreslo, en defekt forbindelse i ledningsnettet nær temperatursensoren. Blåsermotoren og strømforsyningen var i orden, bare de elektriske kontaktene hadde løsnet seg under forrige service. Total reparasjonskostnad var 120 €, hovedsakelig arbeid for å få tilgang til og fikse tilkoblingene. Mekanikeren viste meg hvor ledningene hadde blitt forstyrret, sannsynligvis da de gjorde annet arbeid forrige måned. De innrømmet at det sannsynligvis var deres oversyn og reduserte arbeidsavgiften. Alle systemer fungerer nå perfekt, klimaanleggskontrollpanelet reagerer, varmen fungerer bra, og AC blåser kaldt. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her først i stedet for å anta det verste. Sparte meg for unødvendig utskifting av dyre deler. Jeg kommer definitivt til å følge med på HVAC-systemet, men mekanikeren forsikret meg om at reparasjonen skulle vare. Mye bedre utfall enn jeg fryktet i utgangspunktet.

(Oversatt fra Engelsk)