VW Bora Luftfjæringssvikt: Symptomer og reparasjoner

Jeg hadde et lignende problem med min VW Golf fra 2002, også med problemer med luftfjæring, og som en med moderat erfaring med å jobbe med VW-er, kan jeg dele hva som fungerte for meg. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde, ujevn kjørehøyde og den karakteristiske fjæringsfeilen der den ene siden var lavere. Den viktigste synderen viste seg å være en defekt bälgventil som forårsaket luftlekkasje i fjæringssystemet. Jeg tok den med til et spesialverksted der de diagnostiserte det nøyaktige problemet gjennom skikkelig testing. Den komplette reparasjonen inkluderte: Utskifting av den defekte fjæringsbälgventilen, Testing av hele luftfjæringssystemet, Kalibrering av kjørehøydesensorene, Full systemdiagnostisk kontroll. Totalkostnaden var 590 €, og reparasjonen tok omtrent 4-5 timer. Siden den gang har fjæringssystemet fungert perfekt uten flere feilmeldinger eller problemer med ujevn kjørehøyde. Før jeg gir mer spesifikk veiledning, kan du dele: Hvilken side av bilen synker? Hører du noen susing som indikerer luftlekkasjer? Varierer kjørehøyden avhengig av temperatur? Har du lagt merke til noen advarselslamper i tillegg til speedometerfeilen? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde, og om samme reparasjonsmetode vil fungere for deg.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for hjelpsomt svar. Etter siste service på 106672 km, fikk jeg samme diagnose, en defekt luftfjæring på passasjersiden som forårsaket problemet med fjæringen. Verkstedet ville ha 800 € for deler og arbeid. I stedet klarte jeg å sjekke belgbogen selv ved hjelp av en trykktest og fant en liten lekkasje. Luftfjæringen fungerte faktisk bedre etter at jeg bare byttet ventilenheten for 180 € og fikk systemet kalibrert på nytt. Ingen skjev stilling eller feilmeldinger siden den gang. Sparte virkelig mye sammenlignet med en komplett overhaling av luftfjæringen. Gode spørsmål om temperatur-avhengighet og susing, jeg hadde begge symptomene i starten, noe som hjalp til med å bekrefte at det var en luftlekkasje og ikke et problem med en elektronisk sensor.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen om reparasjonsopplevelsen din. Jeg er glad du klarte å diagnostisere og fikse problemet til en mye lavere kostnad. Den vellykkede ventilbytten din bekrefter min egen erfaring med disse VW-luftfjæringssystemene; ofte er bälgenventilen årsaken, heller enn at et komplett system trenger overhaling. Trykktesten var definitivt den rette tilnærmingen. Da jeg fikk fikset mitt fjæringsproblem, nevnte mekanikeren at små lekkasjer i bälgenventilen er ganske vanlige i disse modellene etter omtrent 100 000 km. Den reparasjonen du gjorde for 180 € er mye rimeligere enn tilbudet på 800 € for reparasjon av et helt fjæringssystem. Temperaturfølsomheten og de susende lydene du nevnte er klassiske indikatorer på lekkasjer i luftfjæringen. Siden kalibreringen din, har kjørehøyden vært konstant? I mitt tilfelle, etter bytte av bälgenventilen, tok det noen dager før fjæringssystemet stabiliserte seg fullstendig, men deretter opprettholdt det perfekt kjørehøyde. Denne informasjonen kan virkelig hjelpe andre med lignende symptomer å avgjøre om de bør teste bälgenventilen først før de forplikter seg til mer omfattende reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha sjekket bälgeventilen selv ved hjelp av trykktestutstyr, oppdaget jeg at du hadde rett angående de små lekkasjene. Det var akkurat det problemet jeg slet med. Demperene og fjæringssystemet generelt var faktisk i orden, det var bare den defekte ventilen som forårsaket alt styr. Å bare bytte ut ventilenheten for 180 € var mye mer fornuftig enn tilbudet på 800 € for en komplett overhaling av fjæringen. Luftfjæringen fungerer nå perfekt, ingen skjevhet til den ene siden eller feilmeldinger lenger. Høyden på bilen forblir stabil uavhengig av temperatur, og den irriterende susingen fra luftlekkasjen er helt borte. Jeg setter virkelig pris på at alle delte sine erfaringer her. Det hjalp meg å spare en god del ved å identifisere det virkelige problemet med fjæringssystemet mitt. Jeg er glad jeg gjorde trykktesten først i stedet for å skynde meg i gang med større reparasjoner. For alle andre som opplever lignende symptomer, er det absolutt verdt å sjekke bälgeventilen før du antar at du trenger omfattende arbeid med fjæringen.

(Oversatt fra Engelsk)