VW Bora Motor- og eksosproblemer peker på O2-sensor

Jeg hadde et svært likt problem med min 2004 VW Golf, også med bensinmotor. Basert på min erfaring med å jobbe med VW-er, peker disse symptomene typisk på problemer med eksosanlegget. Kontrolllampen for motorfeil og ujevn gange var identisk med det du beskriver. Etter inspeksjon fant verkstedet at lambdasonde (oksygensor) var defekt, noe som forårsaket feil drivstoffblanding og utløste motorlampen. De oppdaget også en liten eksoslekkasje nær festepunktet til katalysatoren. Diagnostiske prosessen inkluderte: Datamaskin-skanning for feilkoder, Visuell inspeksjon av eksosrøret og tilkoblinger, Testing av lambdasonde signaler, Kontroll av katalysatorfunksjon. Den totale reparasjonskostnaden var 375 €, som dekket ny lambdasonde, arbeid og tetting av eksostilkoblingen. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele: Nåværende kilometerstand på din Bora, Eventuelle nylige reparasjoner eller vedlikehold, Om eksoslukten er mer merkbar ved tomgang eller under kjøring, Om motorens ytelsesproblemer er konstante eller av og til. Det er viktig å ikke kjøre bilen mye i denne tilstanden, da en defekt lambdasonde kan føre til økt drivstofforbruk og potensiell skade på katalysatoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk nettopp 50000km service i forrige måned, og la merke til disse problemene kort tid etter. Siden verkstedet hadde bilen til service, lurer jeg på om noe ble oversett, eller om det bare er tilfeldig timing. Jeg er ikke overbevist om at det bare er oksygensensoren, siden eksoslukten er ganske sterk og ser ut til å bli verre når motoren varmes opp. Motorlampa begynte å blinke før den ble tent permanent, noe som får meg til å tro at det kan være en intermittent EGR-ventilfeil i tillegg til eksoslekkasjen. Den ujevne gange er definitivt verre når motoren er kald, men lukten vedvarer hele tiden. Jeg lurte på om noen andre har opplevd problemer som utviklet seg rett etter rutinemessig vedlikehold?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha servet min VW Golf jevnlig, kan jeg relatere til problemer som dukker opp etter rutinemessig vedlikehold. Basert på dine ytterligere detaljer, høres dette veldig likt ut som det jeg opplevde, men med noen bekymringsfulle forskjeller. Den blinkende motorvarsellys som ble konstant, indikerer ofte en EGR-ventilfeil heller enn bare en enkel eksoslekkasje. I mitt tilfelle forårsaket karbonoppbygging i EGR-ventilen intermittent drift, spesielt under kalde starter. Den sterke eksoslukten som blir verre med motortemperaturen tyder på en mer betydelig eksoslekkasje enn det jeg opprinnelig hadde. Mekanikeren min forklarte at det noen ganger å fjerne og installere komponenter under service kan belaste gamle pakninger og tetninger, noe som fører til lekkasjer som ikke var til stede før. Viktige observasjoner fra min lignende situasjon: EGR-ventilen trengte rengjøring og til slutt utskifting, fant flere små eksoslekkasjer ved tilkoblingspunkter, oppdaget at partikkelfilteret var delvis blokkert, DEF-væske-systemet trengte kalibrering etter reparasjoner. Den totale reparasjonen endte opp med å koste 850 €, betydelig mer enn bare utskifting av lambdasonde. Jeg vil sterkt anbefale å få utført en røyktest for å finne alle potensielle eksoslekkasjesteder, da det kan være flere problemer som utvikler seg samtidig. Kjøretøyet mitt viste identiske kalde startsymptomer, som ble helt borte etter å ha løst både EGR-ventilen og eksoslekkasjene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de detaljerte innsiktene. Jeg er ganske sikker på at det er mer alvorlig enn bare oksygensensoren, siden flere problemer dukket opp etter servicen. Basert på din erfaring, tror jeg jeg trenger en grundig inspeksjon i stedet for bare en rask løsning. Problemene med kaldstart og sterk eksoslukt er ganske bekymringsfulle. Jeg skal bestille en time hos et annet verksted for å få gjort en røyktest og få dem til å sjekke EGR-ventilen. Eksosrørtilkoblingene trenger definitivt inspeksjon, og jeg vil heller oppdage eventuelle problemer med katalysatoren tidlig før de blir verre. Timingen med servicen virker for tilfeldig. Selv om 850 € er mer enn jeg håpet å bruke, er det fornuftig å fikse alt ordentlig nå. Jeg vil heller unngå langsiktig motorskade ved å kjøre den i denne tilstanden. Jeg oppdaterer når jeg får en skikkelig diagnose fra det nye verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)