VW Bora OBD-tilbakestilling: Beste tidspunkt for utslippstest

En tilbakestilling av OBD-systemet (onboard diagnostics) krever vanligvis omtrent 80–100 km med blandet kjøring for å fullføre alle monitorer. Nylig hadde jeg akkurat denne situasjonen med min 2005 VW Golf GTI da motorlampa lyst etter en datatilbakestilling. Klargjøringsmonitorene trenger spesifikke kjøreforhold for å fullføre testene sine: Flere kalde starter, bykjøring med stopp, motorveikjøring med jevn hastighet, variert akselerasjon og retardasjon. Bilsynet feilet i utgangspunktet fordi ikke alle OBD-klargjøringsmonitorer var satt. Dette er en vanlig forekomst etter at koder er slettet, og indikerer ikke nødvendigvis alvorlige problemer. Systemet trenger bare tid til å kjøre selvtstene. Beste praksis er å: 1. Kjør normalt i omtrent en uke 2. Inkluder både by- og motorveisturer 3. La motoren kjøle seg helt ned mellom kjøreturene 4. Sjekk monitorstatus med en skanner før testing. Hastighetsmålerfeilene du nevner kan være relatert til hastighetssensoren, som er en av parametrene systemet trenger for å validere. Ingen større reparasjoner var nødvendig i mitt tilfelle, bare tålmodighet for å la alle monitorer fullføre syklusene sine før utslippstesten.

(community_translated_from_language)

Hadde samme problem på min VW Bora. Kontrolllampen for motor kom tilbake etter at jeg slettet kodene, og speedometeret oppførte seg rart. Eksosanlegget trengte litt testtid for å kalibrere seg på nytt etter at datamaskinen ble tilbakestilt. Fungerte det til slutt for deg etter å ha gitt det litt tid? Hvor mye tok mekanikeren for utslippstesten? Lurer bare fordi OBD-klargjøringsmonitorene mine tok omtrent to uker å fullføre, og jeg måtte kjøre litt ekstra for å få alle systemene klare. Har du lagt merke til andre problemer siden da?

(community_translated_from_language)

Gode nyheter, kjøresyklusen og systemklargjøringskontrollen ble fullført vellykket etter å ha sett mekanikeren. Bilsjekken viste at alle monitorer var satt, noe som løste den opprinnelige ufullstendige statusen. De kjørte en full OBD2-diagnostisk skanning uten kostnad (0 €) siden jeg var en tilbakevendende kunde. I likhet med din Bora, trengte min Golf GTI omtrent 2 uker med vanlig kjøring for å få alle systemer klare etter tilbakestillingen av datamaskinen. Hastighetsmålerfeilene forsvant når den innebygde diagnostikken var ferdig med å kjøre alle tester. Kontrolllampen for motorfeil slo seg også av av seg selv etter å ha fullført de nødvendige kjøresyklusene. Ingen andre problemer har dukket opp siden den gang. Nøkkelen var egentlig bare å gi systemet nok tid til å kjøre gjennom alle selvkontrollene. Å få en mekaniker til å bekrefte fullføringen gjennom riktig diagnostisk utstyr ga trygghet for at alt fungerte som tiltenkt. Det høres ut som du hadde en lignende opplevelse med klargjøringsmonitorene som trengte tid til å fullføres. Disse systemene er designet for å grundig sjekke alt etter en tilbakestilling, noe som forklarer ventetiden vi begge gikk gjennom.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din. I mitt tilfelle fikk jeg endelig ordnet alt etter å ha besøkt min faste mekaniker. Det tok omtrent to uker med normal kjøring, og jeg betalte 45 € for en grunnleggende diagnosekontroll av bilen. Mekanikeren bekreftet at alle beredskapsmonitorene var komplette, noe som var en lettelse. Kontrolllampen slo seg til slutt av av seg selv etter å ha fullført nok kjøresykluser. Jeg måtte kjøre både i byen og på åpne veier for å få alle systemene klare. Problemene med speedometeret ble løst når alle diagnosetestene ombord var ferdige. Jeg er veldig glad for at jeg ventet før jeg tok utslippstesten. Bilsynet mitt gikk gjennom uten problemer når alle monitorene var satt. Ekstra kjøring og tålmodighet lønte seg definitivt, og det reddet meg fra å stryke på testen og måtte betale for flere forsøk. Ingen problemer siden da, og bilen går perfekt nå. Det er godt å vite at andre har hatt lignende situasjoner etter å ha tilbakestilt systemene sine.

(community_translated_from_language)