VW Bora parkeringsvarmerfeil, trenger DIY-hjelp

Etter å ha opplevd en lignende feil med ekstravarmeren på min VW Golf 2000 1.8T, kan jeg relatere til dette problemet. Symptomene stemmer overens med det jeg opplevde, en fungerende vifte, men komplett svikt i ekstravarmeren med feilmeldinger. Hovedårsaken var en defekt varmerkontrollmodul kombinert med en kjølemiddellekkasje i varmekjernesystemet. Ventilasjonssystemet fungerte normalt, men ekstravarmeren forble uresponsiv uansett innstillinger. I mitt tilfelle krevde det: Fullstendig diagnostisk skanning, Utskifting av ekstravarmerens kontrollenhet, Reparasjon av kjølesystemlekkasjer, Systemtilbakestilling og -kalibrering. Dette var faktisk en alvorlig reparasjon som krevde spesialisert kunnskap om VW-varmesystemer. Varmekontrollkomponentene i disse modellene er kjent for å utvikle problemer rundt denne kilometerstanden. Reparasjonen tok flere dager på grunn av kompleksiteten ved å få tilgang til varmekjernen og ekstravarmekomponentene. Basert på de beskrevne symptomene, høres det veldig likt ut som det jeg opplevde. Jeg vil sterkt anbefale å få det sjekket av en VW-spesialist som kan diagnostisere ekstravarmesystemet ordentlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med reparasjonen av varmeapparatkjernen. Jeg hadde også problemer med min Bora for omtrent 6 måneder siden, bilen blåste kald luft selv med varmekontrollen satt på maksimum. Etter diagnosen fant de en tilstoppet varmeapparatkjerne og noen elektriske problemer med ekstravarmesystemet. Løste reparasjonene problemet helt for deg? Lurer på hva den totale kostnaden var og om det har dukket opp andre problemer med varmesystemet siden den gang. Reparasjonsregningen min endte opp med å bli ganske heftig, men i det minste har ventilasjonssystemet fungert feilfritt siden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om oppfølgingsresultatene. Etter å ha tatt den med til en sertifisert VW-spesialist, ble problemet med ekstravarmeren løst fullstendig. Hovedproblemet viste seg å være en defekt glødeplugg, som forårsaket feilmeldingene og forhindret varmeren i å starte. Temperaturføleravlesningene er nå nøyaktige, og varmekontrollsystemet fungerer perfekt. Totale reparasjonskostnader kom på 440 € inkludert deler og arbeid. Sammenlignet med utskifting av varmekjerne, var dette relativt greit, siden ingen større komponenter trengte å fjernes. Ekstravarmeren starter nå pålitelig hver gang og opprettholder jevn varmeavgivelse. Ingen ytterligere problemer med varmesystemet har oppstått de siste månedene. Kjølevæske nivåene har holdt seg stabile uten tegn til lekkasjer. For alle som står overfor lignende problemer, er det avgjørende å få en skikkelig diagnostisk skanning, siden problemer med ekstravarmere kan stamme fra ulike komponenter i disse VW-modellene. Å få det fikset av en kvalifisert tekniker sparte til slutt tid og forhindret potensiell skade på andre deler av varmesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for hjelpsomme svar. Etter å ha taklet dette problemet, fikk jeg endelig fikset min Bora forrige uke. Tok den til et autorisert VW-servicesenter hvor de kjørte en fullstendig diagnostisk skanning. Ventilasjonssystemet var faktisk i orden, men de fant ut at den ekstravarmeren hadde en utbrent glødeplugg og en defekt temperatursensor. Reparasjonen tok omtrent 4 timer og kostet totalt 380€. De byttet begge deler og kalibrerte varmesystemet på nytt. Blåsermotoren fungerer nå perfekt med ekstravarmen, og det vises ingen flere feilmeldinger på dashbordet. Mye bedre opplevelse enn min forrige mekaniker som ville bytte ut hele varmeapparatkjernen uten skikkelig diagnose. Det er alltid verdt å finne en spesialist som virkelig kjenner disse systemene. Bilen starter og varmes opp raskt nå, selv i kaldt vær. Anbefaler definitivt å få en skikkelig diagnostisk skanning først i stedet for å gjette på problemet.

(Oversatt fra Engelsk)