VW Bora strømvinduer feilet, alle dører berørt

Forrige måned hadde jeg en lignende feil med strømvinduene på min VW Golf 1998. Alle vinduene sluttet å virke samtidig, noe som vanligvis tyder på et sentralt elektrisk problem snarere enn individuelle vindusregulatorer. Den største synderen viste seg å være hovedbryteren for strømvinduet i førersidedørpanelet. Når flere vinduer feiler samtidig, er det ofte denne sentrale kontrollenheten heller enn separate vindusmotorer eller regulatorer. Under bilreparasjonen fant mekanikeren korrosjon inne i hovedbryterens samling. De indre kontaktene var slitt, noe som forhindret riktig kommunikasjon med vindusmotorene. Dette er et vanlig problem på VW-modeller fra den tiden. Reparasjonen krevde fjerning av dørpanelet og utskifting av hele bryterenheten. Mens regulatormotoren i hver dør ble testet og fungerte fint, var hovedkontrollenheten kilden til den systemomfattende feilen. For en DIY-tilnærming kan testing av hovedbryteren med et multimeter bekrefte om dette er problemet ditt. Tilgang til ledningene bak dørpanelet krever imidlertid spesifikke verktøy og ekspertise for å unngå å skade klippene og de elektriske tilkoblingene. Basert på symptomene dine og bilens alder, mistenker jeg sterkt hovedbryteren din heller enn individuelle vindusmekanismer. Dette var ikke en alvorlig reparasjon med hensyn til sikkerhet eller kjøreevne, men krever riktig diagnose for å unngå unødvendig utskifting av fungerende komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den detaljerte løsningen på Golfen. Dette høres faktisk nøyaktig ut som det som skjedde med min Bora. Regulatoren og vindusmekanismene var alle gode, men den hovedbryteren var helt ødelagt. Husker du hva den totale reparasjonskostnaden var? Mitt problem med strømvinduene ble en større jobb fordi teknikken fant noen skadede ledninger mens han skiftet bryteren. Bare nysgjerrig på om du hadde noen andre elektriske problemer etter reparasjonen? Når jeg ser tilbake, kunne jeg sikkert ha spart litt penger ved å gjøre det selv, men de dørpanelene kan være vanskelige å fjerne uten å ødelegge klipsene.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått byttet hovedvindukontroll-enheten, har bilen min gått perfekt uten elektriske problemer. Vindusmekanismen fungerer nå jevnt i alle dører. Reparasjonsregningen kom på 200 €, som dekket både deler og arbeid for å fikse den defekte elektriske vindusbryteren. Som i ditt tilfelle, var det å fjerne dørpanelet den vanskeligste delen av jobben. Mekanikeren bekreftet at selve vindusregulatoren fungerte korrekt, det var bare den slitte hovedbryteren som forårsaket alle problemene. Et ganske vanlig problem med disse eldre VW-modellene. Det var verdt å få det gjort profesjonelt. Disse dørpanelklipsene og elektriske tilkoblingene trenger spesiell håndtering, og vindusstyringssystemet fungerer nå som nytt. Ingen flere kamper med stae brytere eller bekymringer for elektriske problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg gikk til slutt videre og fikk det fikset på min lokale garasje forrige uke. Problemet med strømvinduene mine endte opp med å koste 280 € totalt, litt mer enn forventet fordi de fant noen korroderte ledninger mens de skiftet hovedbryteren for vindusheisen. Bilreparasjonen tok omtrent 3 timer. Mekanikeren viste meg den gamle bryteren, og du kunne tydelig se de slitte kontaktene inni. Mens de hadde dørpanelet av, rengjorde og smurte de også alle vindusregulatorene, noe som var en fin bonus. Alle fire vinduene fungerer perfekt nå. Ingen flere feilkoder, og bryterne føles mye mer responsive enn før. Glad jeg fikk det gjort profesjonelt, å se dem jobbe med disse dørpanelene bekreftet at jeg gjorde det rette valget med å ikke prøve det selv. Definitivt verdt å få en komplett diagnose i stedet for å bare anta at det var vindusmotorene. Ville ha kastet bort penger på å bytte deler som ikke egentlig var ødelagte.

(Oversatt fra Engelsk)