VW Bora TDI Effekttap: Vanlige tegn på turbohavari

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2006 VW Jetta TDI. Som noen med moderat erfaring med å jobbe med dieselmotorer, la meg dele hva som skjedde. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, økt drivstofforbruk, tap av kraft og konstant motorvarsellys. I utgangspunktet mistenkte verkstedet slitte stempelringer, men etter grundig diagnostikk oppdaget de at rotårsaken faktisk var en skadet turbolader forårsaket av en tett drivstoffinjektor. Det interessante var at jeg nettopp hadde fått utført arbeid på drivstoffsystemet, og den skadede turboladeren var faktisk et resultat av at den forrige reparasjonen ikke ble gjort riktig. Siden det var en følgeskade, dekket verkstedet hele reparasjonskostnaden under garantien. Reparasjonen omfattet: Utskifting av turbolader, Installasjon av nye drivstoffinjektorer, Rengjøring av hele drivstoffsystemet, Kalibrering av motorstyringssystemet For å hjelpe til med å diagnostisere saken din mer presist, kan du dele: Nåværende kilometerstand på din Bora, Når ble det siste drivstoffservicesystemet utført, Eventuelle nylige reparasjoner eller vedlikehold, Om du merker noen uvanlig eksosrøyk, Om det er noen spesifikke feilkoder som vises Har du også lagt merke til noen plystrelyder eller overdreven eksosrøyk? Dette kan være viktige indikatorer på hvor problemet ligger.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått byttet drivstoffinnsprøyterne og fått inspisert turboladeren, vedvarer ytelsesproblemene. Kontrolllampen for motoren lyser fortsatt til tross for disse reparasjonene. Kilometerstanden min er nå 75 184 km, og registerreima ble byttet under siste service. Det mest bekymringsfulle er den svarte røykutviklingen fra eksosen, som begynte etter det siste arbeidet. Kan dette tyde på at den første diagnosen var feil? Jeg søker råd om neste diagnostiske skritt for å løse dette vedvarende problemet på riktig måte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen angående din Bora. Etter å ha opplevd nesten identiske problemer med min VW, kan jeg fortelle deg at svart røyk etter utskifting av drivstoffinnsprøyter ofte er et varselsignal. De vedvarende symptomene til tross for reparasjonene peker sterkt mot et problem med topplokkpakningen som ble oversett i den første diagnosen. Da jeg opplevde dette med min bil, dukket den svarte røyken opp fordi feil på topplokkpakningen tillot kjølevæske å komme inn i forbrenningskammeret, et problem som først ble tydelig etter at utskifting av drivstoffinnsprøyterne løste de opprinnelige symptomene. Reparasjonssekvensen på min bil endte opp med å bli: Utskifting av topplokkpakning, inspeksjon og overflatebehandling av sylinderhode, installasjon av nye topplokkbolter, kontroll av registerreimjustering. Registerreimskiftet under din siste service er faktisk relevant her, noen ganger, hvis spenningen ikke er perfekt, kan det bidra til belastning på topplokkpakningen. I mitt tilfelle var feilen på topplokkpakningen delvis på grunn av dette. Før du fortsetter med flere reparasjoner, bør du be om en kompresjonstest og en trykktest av kjølesystemet. Disse vil definitivt bekrefte om du har et problem med topplokkpakningen, i stedet for å kaste flere deler på symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innsikten din om at topppakningen potensielt kan være årsaken. Siden du har jobbet med en lignende bil, er erfaringen din spesielt verdifull. Mekanikeren min kjørte nettopp kompresjonstesten og trykktesten på kjølesystemet som foreslått. Resultatene viser betydelig trykktap i sylinder 2, noe som peker sterkt på teorien om topppakning. Innsugsmanifolden viser også tegn til kjølevæske-rester, noe som tilsynelatende er et annet klassisk symptom. Verkstedet har tilbudt 1200 € for en komplett jobb med utskifting av topppakningen, inkludert overflatebehandling av sylinderhodet og utskifting av alle tilhørende pakninger og bolter. De anbefaler også å inspisere veivakseltetningene mens motoren er delvis demontert. Gitt bevisene og at bilens symptomer stemmer nesten nøyaktig overens med din erfaring, tror jeg jeg vil gå videre med reparasjonen. Jeg håper virkelig at dette endelig løser ytelsesproblemene og problemet med svart røyk som har plaget min Bora. Jeg vil oppdatere når arbeidet er fullført.

(Oversatt fra Engelsk)