Carly Community
rolandzimmermann48
VW Bora Temperaturproblemer peker på defekt termosystem
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
rolandzimmermann48 (Forfatter)
Ved 48582 km peker symptomene på en defekt kjølevæsketemperaturføler eller termostat snarere enn alvorlige problemer med motorens kjøling. Etter service forrige måned fant de ingen tegn til begrenset luftstrøm eller blokkering av radiatorgrillen. Hadde lignende inkonsistente avlesninger før jeg fikk byttet temperaturføleren. Verkstedet slettet feilkoder og testet kjølesystemet, total reparasjonskostnad var 180 € inkludert deler og arbeid. Motortemperaturen leses nå normalt, og oppvarmingstidene er tilbake til standard. Har du sjekket kjølevæske nivå og farge? Dette kan raskt utelukke noen potensielle årsaker til motoroveroppheting.
(Oversatt fra Engelsk)
christopherrichter23
Takk for oppdateringen angående din VW Bora. Etter å ha lest om din vellykkede reparasjon, bekrefter det min første mistanke om at temperatursensoren var synderen. På min Golf gikk jeg faktisk gjennom en lignende diagnostisk prosess, først sjekket jeg kjøleristen og bilens kjølekomponenter før jeg oppdaget at det faktisk var sensoren. Reparasjonskostnaden din på 180 € virker rimelig. Da temperatursensoren min til slutt sviktet, betalte jeg også rundt 165 € for en lignende reparasjon. Varmesystemet har fungert feilfritt siden den gang. Kjølemiddeltemperaturmålingene stabiliserte seg umiddelbart etter utskifting, og motorens oppvarmingstid returnerte til normalen. Akkurat som i ditt tilfelle viste det seg at mine første bekymringer om radiatorblokkering eller alvorlige problemer med kjølesystemet var unødvendige. Verkstedet utførte også en grundig sjekk av hele kjølesystemet under reparasjonen, noe som ga meg ro i sjelen. Et tips fra min erfaring: fortsett å overvåke kjølemiddeltemperaturmålingene de neste ukene for å sikre at den nye sensoren fortsetter å fungere korrekt. Har du lagt merke til noen forbedringer i drivstofforbruket siden reparasjonen? Jeg oppdaget at bilen min kjørte mer effektivt når temperaturmålingene var nøyaktige igjen.
(Oversatt fra Engelsk)
rolandzimmermann48 (Forfatter)
Du har rett i at overvåking av kjølevæske-avlesningene er viktig. Siden reparasjonen forrige uke har jeg holdt et skarpt øye med temperaturmåleren, og alt ser stabilt ut nå. Motor-kjølesystemet fungerer akkurat som det skal. Når det gjelder drivstofforbruket, har jeg lagt merke til omtrent 8 % bedre effektivitet siden reparasjonen. Bilen går også jevnere på tomgang, og motortemperaturen forblir konstant selv i køkjøring. Ingen mer uregelmessig termisk styringsadferd eller motorfeilvarsler. For alle som står overfor lignende problemer med temperatursensorer: Å få en skikkelig diagnose tidlig bidrar til å unngå dyrere reparasjoner senere. De 180 € jeg brukte var verdt det for å forhindre potensiell overoppheting av motoren. Selv om symptomene i utgangspunktet virket bekymringsfulle, løste reparasjonen av sensoren alle de uregelmessige temperaturavlesningene og oppvarmingsproblemene. Jeg vil fortsatt følge verkstedenes råd om å utføre regelmessig vedlikehold av kjølesystemet og fortsette å sjekke for tegn på begrenset luftstrøm eller andre problemer. Så langt fungerer alt perfekt med den nye sensoren installert.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
christopherrichter23
Etter å ha opplevd en lignende situasjon med min VW Golf fra 2005, forstår jeg bekymringen din angående problemer med termisk styringssystem. Med moderat erfaring med bilvedlikehold, oppdaget jeg at inkonsekvente temperaturmålinger ofte peker på elektriske problemer snarere enn faktiske feil i kjølesystemet. I mitt tilfelle var årsaken en blåst sikring som styrte temperatursensorene. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, uregelmessige temperaturmålinger, motorvarsellys og forsinket motoroppvarming. I begynnelsen var jeg også bekymret for radiatorblokkering eller mer alvorlige problemer med kjølesystemet. Reparasjonen var enkel etter diagnosen. Verkstedet byttet ut den defekte sikringen og utførte en diagnostisk kontroll for å sikre at ingen andre komponenter var berørt. Totalkostnaden var 52 €, inkludert diagnostikkgebyr og erstatningssikring. Før du hopper til konklusjoner om problemer med motoroveroppheting, kan du dele følgende: Fluktuerer temperaturen under kjøring eller bare ved tomgang? Har du lagt merke til noen kjølemiddellekkasjer? Når var siste vedlikehold av kjølesystemet? Er det andre varsellys i tillegg til motorvarsellampen? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om du kanskje har et annet problem i det termiske styringssystemet.
(Oversatt fra Engelsk)