100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

helenaschneider1

VW Bora Transmisjonsproblemer: Advarselsskilt ved TCM-feil

Leter etter råd angående problemer med girkassen på min 03 VW Bora TDI (137198 km). Girkassen begynte å oppføre seg dårlig nylig, med hard giring, knirkende lyder og padle-girene som ikke svarer skikkelig. Nå sitter den fast i «limp mode» med girkassefeilkoder. Jeg hadde en dårlig opplevelse med min faste mekaniker sist, så jeg lurer på om noen her har hatt lignende symptomer og kan anbefale neste steg? Spesielt bekymret jeg meg for at girkasse-styringsmodulen kan være i ferd med å svikte. Enhver veiledning om reparasjonskostnader eller erfaringer ville være til stor hjelp.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

emma_zimmermann31

Jeg hadde lignende problemer med girkassen på min 06 VW Passat TDI. Symptomene stemte nøyaktig overens: uregelmessig giring, uresponsive paddle shifters, og til slutt girkassefeilkoder med aktivering av nødmodus. Diagnostiske tester bekreftet en defekt girkasse-styreenhet. Dette viste seg å være et alvorlig elektronisk problem som påvirket flere girkassefunksjoner. Bilens ECU mottok feil signaler, noe som fikk girkassen til å oppføre seg uforutsigbart. Reparasjonen krevde: Fullstendig fjerning av girkasse-styreenheten, testing av alle tilkoblede sensorer, utskifting av hovedstyreenheten, full systemkalibrering, flere prøveturer for å verifisere korrekt funksjon. Gitt alderen på disse VW-modellene, er feil på styreenheten ganske vanlige. Reparasjonsprosessen tok omtrent 3 dager på verkstedet. Uten riktig diagnose og reparasjon kan dette problemet føre til fullstendig girkassefeil. Jeg vil sterkt anbefale å finne et verksted som spesialiserer seg på elektroniske problemer med VW, spesielt et med erfaring i diagnose av girkasse-styreenheter. Dette er ikke en reparasjon for vanlige mekanikere uten riktig diagnostisk utstyr. Etter reparasjonen fungerte girkassen normalt igjen med jevn giring og korrekt respons fra paddle shifters.

(Oversatt fra Engelsk)

helenaschneider1 (Forfatter)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde nesten identiske transmisjonsproblemer med min VW Bora i fjor. Det hjelper virkelig å vite at reparasjonen fungerte bra for deg. Prosessen med transmisjonsdiagnostikk høres grundig ut, og det er betryggende at det å fikse kontrollmodulen løste alle symptomene. Kunne du dele hvor mye den totale reparasjonen kostet deg? Jeg er også nysgjerrig på om du hadde andre transmisjonsproblemer som dukket opp siden kontrollmodulen ble byttet? Jeg har vært bekymret for potensielle fremtidige reparasjoner siden disse transmisjonskontrollproblemene startet, så det ville være nyttig å vite om løsningen din var en permanent løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

emma_zimmermann31

Fikk reparasjonen gjort i forrige måned, og er helt fornøyd med resultatene. Utskifting av girkasse-styreenheten løste alle problemene, ingen mer rykkete girskift eller feilkoder. Girkassen fungerer nå jevnt, og funksjonene i automatgiret fungerer perfekt. Totalkostnaden ble 1000 € for å fikse den defekte styringsmodulen, inkludert arbeid og deler. Selv om det var dyrt, var det verdt det å få bilens datamaskinsystem til å fungere korrekt igjen. Verkstedet måtte kalibrere bilens ECU på nytt etter installasjon av den nye enheten, men alt har fungert feilfritt siden da. Ingen andre girkasseproblemer har oppstått i måneden siden reparasjonen. Girkassen skifter rent, padle-girskifterne responderer umiddelbart, og det er ingen advarselslamper eller feilkoder. Basert på hva teknikeren sa, gir utskifting av en defekt styringsmodul vanligvis en permanent løsning på disse symptomene. Basert på min erfaring er det viktig å investere i riktig diagnose og reparasjon av girkassestyringssystemet for å forhindre mer omfattende skader senere.

(Oversatt fra Engelsk)

helenaschneider1 (Forfatter)

Takk for innspillet. Jeg tok Boraen min til et spesialverksted for VW forrige uke, basert på rådene her. Transmisjonskontrollmodulen var faktisk synderen, akkurat som mistenkt. Reparasjonsprosessen var enkel. Verkstedet kjørte en full diagnose av girkassen som pekte på den defekte kontrollmodulen. De skiftet den ut og kalibrerte om bilens datasystem. Hele jobben tok to dager og kostet 950 €. Jeg er veldig fornøyd med resultatene, automatgirkassen girer nå perfekt, og alle feilkoder er borte. Ingen mer knirking eller problemer med «limp mode». Padle-girene fungerer som nye igjen. Jeg anbefaler absolutt å finne en skikkelig spesialist for denne typen arbeid. Min faste mekaniker ville sannsynligvis bare ha fortsatt å skifte deler uten å fikse det faktiske elektroniske problemet. Noen ganger sparer det penger i lengden å betale litt mer for ekspertise. Bilen har gått flott den siste uken. Jeg vil oppdatere hvis det dukker opp andre problemer med girkassen, men så langt ser det ut til at dette var den permanente løsningen jeg trengte.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: