VW Caddy ABS-advarsel: Problemer med hastighetssensor sporet opp

Jeg hadde et lignende problem med min 2012 VW Golf med de samme ABS- og trekkproblemene. Med moderat erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først det bare var et hastighetssensorproblem som du nevnte. Etter å ha tatt den med til et verksted, avslørte deres diagnose at ECM-en og ABS-kontrollenheten var defekte. Symptomene stemte nøyaktig overens med det du beskriver, konstant ABS-advarselslys og inkonsekvent trekkontroll under bremsing. Reparasjonen omfattet: Komplett systemdiagnose, Testing av alle hastighetssensorinnganger, Utskifting av den defekte kontrollenheten, Kalibrering av den nye enheten, Testing av ABS-funksjonaliteten. Total reparasjonskostnad var 1000 €, men det løste helt trekkproblemene og advarselslysene. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Nåværende kilometerstand, Om girkassen viser noen relaterte symptomer, Om problemet startet plutselig eller utviklet seg gradvis, Resultater av dine diagnostiske feilkoder. Dette vil bidra til å avgjøre om saken din ligner på det jeg opplevde med min Golf, eller om det potensielt er en annen underliggende årsak.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk nettopp utført service for 2 uker siden ved 26803 km, og alt annet fungerte fint til dette ABS-problemet startet. Diagnoseskanningen viste feilkode som indikerte hjulhastighetssensoren foran høyre, men det som bekymrer meg er at ABS-feilen oppstod ganske plutselig uten noen advarselstegn. Ingen problemer med girkassen observert så langt. Basert på din erfaring med utskifting av kontrollenheten, ville det også forklare den plutselige oppstarten i mitt tilfelle? Trekkproblemene er ganske alvorlige under bremsing, noe som stemmer overens med det du beskrev.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om din Caddy. Min Golf hadde en lignende plutselig ABS-feil, men etter at vi byttet styreenheten, oppdaget vi at den egentlige årsaken var mer kompleks. Selv om diagnosen din peker på hjulhastighetssensoren foran til høyre, tilsier min erfaring at du først bør sjekke både sensoren og ledningsnettet. I mitt tilfelle var det som så ut som et problem med styreenheten faktisk skadet ledningsnett som forårsaket signalforstyrrelser i ABS-systemet. Den plutselige oppstarten uten advarselsskilter stemmer nøyaktig overens med det som skjedde med bilen min. At girkassen ikke viser noen problemer er også i samsvar med min erfaring; ABS-feilen forble isolert fra andre systemer. Noen viktige punkter fra min reparasjonsopplevelse: Hjulhastighetssensoren foran kostet 120 €, Inspeksjon av ledningsnettet var avgjørende, Advarsel på dashbordet forsvant umiddelbart etter reparasjon, Total reparasjonstid var omtrent 3 timer. Før du går videre med utskifting av større komponenter, vil jeg sterkt anbefale å få ledningsnettet grundig sjekket. Dette kan spare deg for å unødvendig bytte ut hele ABS-styreenheten, slik jeg gjorde i utgangspunktet. Gitt den lave kilometerstanden på din Caddy og den nylige servicen, virker en plutselig sensor- eller ledningsproblem mer sannsynlig enn en komplett styreenhetsfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg ville bare følge opp og dele hva jeg fant med mitt Caddy ABS-problem. Jeg fikk diagnosen gjort igjen, og de fant et brudd i ledningsnettet som går til hastighetssensoren, akkurat som foreslått. Den plutselige oppstarten gir nå full mening, siden ledningen til slutt ga helt etter. Reparasjonen ble mye enklere og billigere enn å bytte ut hele styreenheten. Totalkostnaden var 180 € inkludert arbeid for å bytte ledningsnett og hastighetssensor. Hastighetsmåleren og ABS fungerer nå perfekt, og trekkontrollen er tilbake til normalen under bremsing. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk sjekket ledningene først før jeg hoppet til større reparasjoner. Innspillet fra dere om å sjekke hele kretsen og ikke bare sensoren i seg selv sparte meg definitivt for unødvendig arbeid. ECM leser alle innganger riktig nå, og det er ingen flere advarselslamper på dashbordet.

(Oversatt fra Engelsk)