VW Caddy ABS-varsel med problemer med tung styring

Med litt erfaring med VW, opplevde jeg nesten identiske symptomer på min VW Golf 2004 bensinmodell i fjor vinter. Kombinasjonen av ABS-varsel, styreproblemer og dekkvarsel peker vanligvis på et problem med dekktrykkovervåkingssystemet. I mitt tilfelle utløste en defekt dekkføler i høyre forhjul falske avlesninger, noe som fikk ABS-systemet til å koble seg feil. Dekktrykkmåleren viste normalt trykk, men systemet fortsatte å rapportere problemer. Etter å ha sjekket for punktert dekk og ikke funnet noen luftlekkasje, oppdaget verkstedet at ventilen var defekt og trengte utskifting. Den totale reparasjonskostnaden var 280 €, som inkluderte: Diagnostisk kontroll, Ventilutskifting, Systemkalibrering, Installasjon av ny dekkføler. For å bedre kunne hjelpe deg med din spesifikke sak, kan du dele følgende informasjon: Hvilke dekk viser varsel om lavt trykk? Viser dekkene dine riktig trykk når de sjekkes manuelt? Føles styringen tyngre ved spesifikke hastigheter eller hele tiden? Har du lagt merke til noen uvanlige dekkmønstre? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om du har samme underliggende problem, eller om det er noe annet som skjer med din Caddy.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den opplevelsen. Jeg sjekket nettopp min Caddy siden jeg postet (30180 km på telleren) og fant noe interessant. Da jeg manuelt sjekket dekktrykket, viste alle dekk faktisk normale avlesninger til tross for advarselslampen. Styringen blir merkbart tyngre over 60 km/t, og vibrasjonen ser ut til å stemme overens med hjulrotasjonshastigheten. Det fremre høyre dekket viser litt ujevn slitasje på yttersiden sammenlignet med de andre, men ingen synlig skade eller åpenbar luftlekkasje. Jeg får fortsatt av og til lavt dekktrykk-advarsler selv etter å ha fylt opp alle dekk til anbefalt trykk. Basert på din lignende opplevelse, begynner jeg å mistenke at det faktisk er et sensorproblem heller enn et faktisk dekkproblem. Jeg skal få verkstedet til å sjekke dekktrykkovervåkingssystemet og sensorene. Det ville være en lettelse om det bare er en defekt ventil som i ditt tilfelle. Bilen skal uansett på service, så god timing å få alt sjekket.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om din Caddy. Disse symptomene gjenspeiler virkelig det jeg opplevde med min Golf, spesielt de hastighetsavhengige styreproblemene og de falske dekktrykkvarslingene. Den ujevne slitasjen på høyre fordekk, kombinert med de sporadiske varslingene fra dekktrykkovervåkingen til tross for normale manuelle trykkavlesninger, tyder sterkt på en defekt dekktrykksensor. I min Golf ville den defekte sensoren utløse uvanlige ABS-inngrep, noe som forklarte vibrasjonene i rattet som økte med hastigheten. Reparasjonen min avdekket faktisk to problemer: Hovedproblem: Defekt dekktrykksensor som forårsaket systemforvirring, Sekundært problem: Den konstante falske ABS-aktiveringen hadde belastet hjullageret. Endelige reparasjonskostnader var høyere enn opprinnelig tilbudt, totalt 420€, fordi de måtte skifte begge komponentene. Det er verdt å sjekke hjullageret mens de er i gang, da disse symptomene kan forårsake for tidlig slitasje. Et tips fra min erfaring: Sørg for at de utfører en komplett tilbakestilling av dekktrykkovervåkingssystemet etter reparasjoner. Mine varsler kom tilbake i begynnelsen før de gjorde en skikkelig kalibrering av alle sensorer. Gi oss beskjed om hva verkstedet finner. Gitt de samsvarende symptomene, satser jeg på at du vil finne lignende årsaker til det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Kom nettopp tilbake fra verkstedet med den endelige diagnosen og reparasjonsrapporten. Det viste seg å være veldig likt det som ble beskrevet. Dekktrykkovervåkingssystemet fungerte feil på grunn av en korrodert sensor i forhjulet til høyre, noe som forårsaket falske advarsler om lavt dekktrykk. De fant også at hjullageret hadde begynt å slites, noe som forklarer vibrasjonene og styreproblemene relatert til hastighet. Den konstante falske ABS-aktiveringen bidro tilsynelatende til lagerets slitasje. Total reparasjon kom på 395 €, som dekker: Ny dekktrykkføler, Utskifting av hjullager, Full systemdiagnose, Sensoromkalibrering. Alt fungerer perfekt nå. Ingen flere ABS-lamper, styringen er glatt igjen, og dekktrykkovervåkingssystemet gir nøyaktige avlesninger. Jeg er veldig glad for at jeg sjekket her først, da det hjalp meg å forstå bedre hva jeg hadde å gjøre med. Bare en heads-up til andre: Hvis du får uvanlige advarsler om lavt dekktrykk til tross for normale trykkavlesninger ved manuell kontroll, bør du definitivt få sensorene sjekket før problemet forårsaker andre problemer.

(Oversatt fra Engelsk)