VW Caddy drivstoffdør låsfeil, reparasjonsalternativer og kostnader

Jeg hadde et lignende problem med min 2015 VW Golf. Som noen med litt erfaring med å jobbe med VW-er, kan jeg dele hva som skjedde i mitt tilfelle. Den elektriske feilen viste seg å være en defekt låseaktuator i drivstoffdørmekanismen. Utgivelsesknappen sluttet å svare helt, og drivstoffpåfyllingsdøren ville enten sitte fast lukket eller rasle løs under kjøring. Etter å ha sjekket grunnleggende ting som sikringer, tok jeg den med til mitt faste verksted. De diagnostiserte problemet som en ødelagt kobling i drivstoffdørlåsemekanismen. Hele drivstoffdørlåsenheten måtte byttes ut, siden enkeltdeler ikke var tilgjengelig separat. Den totale reparasjonskostnaden var 210 €, inkludert deler og arbeid. Jobben tok omtrent 2 timer å fullføre, siden de måtte fjerne noe interiørtrim for å få tilgang til mekanismen. For å hjelpe deg bedre, kan du dele: Gir utgivelsesknappen noen lyd når den trykkes? Hører du låseaktuatoren prøve å fungere? Er det andre elektriske problemer i tillegg til drivstoffdøren? Har du sjekket om sikringen er i orden? Dette vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det er noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Jeg hadde nettopp 45 000 km service i forrige måned, og de overså dette problemet helt. Ja, jeg hører en klikkelyd når jeg trykker på utløserknappen, men den er mye svakere enn før. Den elektriske aktuatoren ser ut til å prøve å fungere, men føles svak. Ingen andre elektriske problemer enn drivstoffpåfyllingsmekanismen, og jeg sjekket sikringen som er fin. Etter å ha lest om din erfaring, høres det veldig likt ut som min situasjon. Fjernbetjeningen fungerer fortsatt for alle dører unntatt drivstoffdøren. Siden symptomene stemmer overens, vil jeg få låsemekanismen sjekket og sannsynligvis byttet ut. Greit å vite om arbeidstiden og kostnadsområdet å forvente.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen angående drivstofflukeproblemet på din Caddy. Ja, den svake klikkelyden fra utløserknappen er nøyaktig det min gjorde før den sluttet å virke helt. Basert på disse symptomene og min erfaring, er det nesten helt sikkert det samme problemet med drivstofflukelåsen som jeg hadde. Den svekkede lyden fra den elektriske aktuatoren er et klassisk tegn på forestående svikt i disse enhetene. At den sentrale låsingen fungerer bortsett fra drivstoffluken bekrefter ytterligere at det sannsynligvis er isolert til selve drivstofflukemekanismen. I mitt tilfelle ble aktuatoren svakere og svakere til den sluttet å reagere helt. Et tips fra min reparasjon: sørg for at de sjekker ledningskontakten til drivstofflukelåsen mens de er der inne. Min hadde litt korrosjon som trengte rengjøring, selv om hovedproblemet fortsatt var selve aktuatoren. Siden du er på 45000 km, er dette dessverre et vanlig slitasje punkt for disse mekanismene. Den gode nyheten er at når den er byttet ut, bør den nye enheten vare mye lenger siden de nyere delene er mer robuste. Jeg vil gjerne høre hva du finner når du får den sjekket ut, da det vil bidra til å bekrefte om disse drivstofflukeproblemene er et vanlig feilpunkt ved denne kilometerstanden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for de hjelpsomme rådene angående problemet med drivstoffklaffen på Caddyen min. Kom nettopp tilbake fra verkstedet og ville oppdatere dere på hva som skjedde. Dere hadde rett, det var faktisk drivstoffklaffaktuatoren som sviktet. Kabelfrigjøringssystemet var i orden, men de elektriske komponentene i låsemekanismen var slitt ut. Teknikeren viste meg den gamle enheten, og det var synlig slitasje på aktuatorkontaktene. Den totale reparasjonen kostet 235 €, litt mer enn forventet fordi de fant ut at ledningsnettet også trengte mindre reparasjoner. Utskiftningen tok omtrent 2,5 timer siden de måtte fjerne flere trimdeler for å få tilgang til mekanismen på riktig måte. Frigjøringsknappen fungerer nå perfekt, sterk klikkelyd og drivstoffklaffen åpnes umiddelbart. Ingen flere ubehagelige øyeblikk på bensinstasjonen der jeg prøvde å tvinge den opp. For alle andre som har lignende problemer: Hvis drivstoffklaffen din lager svake klikkelyder og ikke åpnes ordentlig, bør du få den sjekket så snart som mulig. Å vente for lenge kan føre til ytterligere skade på mekanismen eller ledningene. Setter virkelig pris på alle rådene som hjalp til med å diagnostisere dette riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)