100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

uwejung1

VW Caddy kamakselsensor har dårlig ytelse

Ser etter råd om det som ser ut til å være et problem med kamakselposisjonssensor i min 2004 VW Caddy 1.6L gassmotor. Bilen har problemer med å starte, kjører med merkbart redusert effekt, og kaster motorfeilkoder. Den grove tomgangen og sporadiske feiltenninger i motoren får meg til å mistenke en defekt kamakselsensor. Er det noen som har hatt lignende symptomer og fått denne sensoren byttet? Vil gjerne vite om utskifting av sensoren løste disse problemene, hvilke andre komponenter som ble sjekket og grove reparasjonskostnader. Eventuelle innspill fra de som hadde lignende problemer ville være til hjelp før jeg tar det med til et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Samtalen dreier seg om en VW Caddy fra 2004 som opplever startproblemer, redusert effekt, ujevn tomgang og motorfeilkoder. Det mistenkes at problemet skyldes en defekt kamakselposisjonssensor. Feilkoden P0341 indikerer spesifikt problemer med kamakselssensoren. Innledende råd tyder på å sjekke ledninger og tilkoblinger, men vedvarende problemer etter rengjøring av tilkoblinger peker mot å bytte sensoren. Det anbefales å bytte sensoren med OEM-deler for å løse kaldstartproblemene og gjenopprette motorens ytelse. Kostnadsreferanse er 180 € for sensoren og 95 € for arbeid.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

jonathanloewe1

Etter å ha håndtert lignende sensorproblemer på min 2006 VW Golf 1.6L, kan jeg dele min erfaring. Symptomene du beskriver, motorstans, ujevn tomgang og redusert effekt, stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde. Mine problemer med bilens sensorer begynte med sporadiske timingproblemer, og motoren ville av og til misfire. Etter noen innledende DIY-diagnostiske forsøk tok jeg den med til et verksted. De fant at årsaken ikke var selve kamakselsensoren, men heller skadet ledning og løs tilkobling til sensoren. Den totale reparasjonskostnaden var 95 €, som dekket diagnostisk tid og reparasjon av kabeltilkoblingen. Dette var mye billigere enn å erstatte hele sensor-enheten. Før du hopper til konklusjoner om at du trenger en ny sensor, bør du vurdere å få sjekket ledninger og tilkoblinger først. En skikkelig diagnostisk skanning kan bidra til å finne ut om det virkelig er en defekt sensor eller bare tilkoblingsproblemer. For å gi mer spesifikk veiledning for din situasjon, kan du dele følgende: Vis det noen spesifikke feilkoder? Oppstår problemet oftere når motoren er kald eller varm? Har du lagt merke til noen problemer med oljekonsum? Når var siste gang du hadde service på registerreim?

(community_translated_from_language)

uwejung1 (community.author)

Takk for det detaljerte svaret. Sist service var for 2 måneder siden, og ingenting ble flagget angående registerreim eller sensorer. Motorvarsellys begynte å blinke forrige uke og viste feilkode P0341. Den ujevne tomgangen skjer mest når motoren er kald, spesielt ved morgenstart. Ingen uvanlig oljekonsum er observert. Begynner å tro at det er mer enn bare ledningsnett, siden problemet vedvarer selv etter rengjøring av alle synlige tilkoblinger. Kommer sannsynligvis til å trenge å bytte kamakselsensoren likevel.

(community_translated_from_language)

jonathanloewe1

Takk for at du ga disse ekstra detaljene. Den feilkoden P0341 peker spesifikt på problemer med kamakselposisjonssensoren, og ettersom symptomene vedvarer etter at du har sjekket tilkoblingene, er kanskje den første diagnosen min om ledningsnett ikke tilstrekkelig i ditt tilfelle. Etter at jeg fikset ledningsnettet tidligere, kom lignende problemer tilbake omtrent en måned senere. Kontrolllampen for motorfeil kom tilbake med de samme tidsrelaterte kodene. Verkstedet bekreftet at kamakselsensoren hadde sviktet fullstendig, og den måtte byttes ut. Den nye sensoren kostet 180 € pluss 95 € i arbeid. Noen viktige punkter fra min erfaring: Problemer med kaldstart ble løst umiddelbart etter at sensoren ble byttet ut, motortidspunktet ble normalt igjen, og full effekt ble gjenopprettet, kontrolllampene for motorfeil forsvant, drivstofføkonomien ble merkbart forbedret. Sensorfeilen kan noen ganger være gradvis, noe som forklarer hvorfor den ikke ble oppdaget under den siste servicen din. Gitt at feilkoden og symptomene dine samsvarer med de klassiske tegnene på kamakselsensorfeil, vil det sannsynligvis løse problemene dine å bytte sensoren. Husk å bruke OEM-deler til sensorbytte, ettersom deler fra andre produsenter noen ganger kan utløse nye timingproblemer eller svikte for tidlig.

(community_translated_from_language)

uwejung1 (community.author)

Symptomene og feilkoden P0341 tyder definitivt på en defekt kamakselsensor. Forslaget ditt om å sjekke ledningene først var nyttig, men etter å ha rengjort tilkoblingene uten forbedring, er jeg enig i at det sannsynligvis trengs en sensorutskifting. Disse vedvarende problemene med kaldstart og timingproblemer stemmer nøyaktig overens med det andre har opplevd med sensorfeil. Kostnadsfordelingen du oppga (180 € pluss 95 € arbeid) gir meg et godt referansepunkt for budsjettering av reparasjonen. Siden problemene med motorstans og ujevn tomgang blir verre, vil jeg planlegge reparasjonen snart. Jeg setter pris på tipset om å bruke OEM-deler, og vil definitivt spesifisere det for å unngå fremtidige problemer med veivakseltiming. Gitt at min siste service var nylig og alt annet ble sjekket ut fint, ser det ut til å være riktig å fokusere på utskifting av kamakselsensoren. Jeg vil oppdatere når reparasjonen er ferdig for å bekrefte om dette løste alle symptomene.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

CADDY