VW Caddy Oljelampe forvirrer til tross for normal oljenivå

Jeg hadde en lignende situasjon med min 2021 VW T-Cross. Som en med moderat erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først det var et problem med motoroljen, men det viste seg at oljemonitoreringssystemet ga falske avlesninger på grunn av en defekt forbindelse. Oljesignalet fortsatte å utløses uten forvarsel, selv om manuelle kontroller viste riktig oljenivå. Etter litt feilsøking fant verkstedet mitt at sensorproblemet faktisk skyldtes en skadet ledningstilkobling til oljetrykkssensoren. Kontakten hadde utviklet korrosjon og forårsaket intermitterende signalproblemer. Reparasjonen innebar rengjøring av kontaktpunktene og utskifting av en del av ledningsnettet som kobles til oljetrykkssensoren. Total reparasjonskostnad var 95 €, inkludert diagnostisk tid. Advarselslampene forsvant helt etter reparasjonen. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele følgende informasjon: * Nåværende kilometerstand på din Caddy * Når var siste oljeskift? * Vises advarselen oftere under spesifikke forhold (kaldstart, svinging, akselerasjon)? * Har du lagt merke til noen uvanlige motorlyder? Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt samsvarer med ledningsproblemet jeg opplevde, eller om det er noe annet i oljemonitoreringssystemet.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert svar. Min Caddy har 86457 km på telleren, og siste service ble utført for bare to måneder siden. Bilens vedlikeholdslogger viser at alt var normalt under den kontrollen. Oljesensoradvarslene virker uvanlige og ikke knyttet til noen spesifikke kjøreforhold. Noen ganger vises de rett etter start, andre ganger under kjøring. Ingen uvanlige motorlyder eller ytelsesproblemer observert. Wiringproblemet du nevnte høres likt ut som mine symptomer, spesielt siden oljedetekteringssystemet viser disse advarslene til tross for normale manuelle oljenivåkontroller. Jeg vil få sjekket tilkoblingene for korrosjon, siden det ser ut til å være en vanlig årsak til oljesignalproblemer.

(community_translated_from_language)

Takk for at du oppga disse ekstra detaljene om vedlikeholdshistorikken til Caddyen din. Symptomene du beskriver gjenspeiler definitivt det jeg opplevde med den defekte sensorsystemet på T-Crossen min. Den uvanlige arten av advarslene, kombinert med normale oljenivåer og nylig service, tyder sterkt på et elektrisk problem snarere enn et faktisk oljetrykkproblem. Siden dine manuelle kontroller bekrefter riktige oljenivåer, vil jeg fokusere på sensorledningen. Da mekanikeren min undersøkte problemene med T-Crossen min grundigere, oppdaget de at kontaktkorrosjonen hadde spredt seg lenger enn det som var synlig i starten. Det bilmonterte oljemålersystemet er følsomt for selv mindre tilkoblingsproblemer. Basert på kilometerstanden du nevnte og lignende tidspunkt for advarsler, foreslår jeg at du får sjekket hele oljedeksjonskretsen, ikke bare de synlige kontaktene. I mitt tilfelle hadde fuktighet over tid trengt inn i ledningsnettet, noe som forårsaket periodiske sensorfeil. Den gode nyheten er at når disse bilvedlikeholdsproblemene først er diagnostisert skikkelig, er de vanligvis enkle å fikse. Reparasjonen min ble enklere enn først fryktet, og systemet har fungert feilfritt siden ledningene ble byttet ut. Jeg vil anbefale å dokumentere når disse advarslene oppstår og få en profesjonell til å sjekke hele sensorkretsen i stedet for bare å bytte ut deler. Denne tilnærmingen reddet meg fra unødvendige utskiftninger av komponenter.

(community_translated_from_language)

Forslagene om å sjekke hele sensor-kretsen gir mye mening. Planen min er å dokumentere alle forekomster av advarsler de neste dagene, spesielt å merke seg om det er noen mønstre i når de dukker opp. Dette bør bidra til å finne ut om problemet ligner på det elektriske problemet som er beskrevet. Gitt at Caddyen min nylig ble servet og viser normale oljenivåer, virker det logisk å fokusere på de elektriske tilkoblingene som neste skritt. Det faktum at disse sensorproblemene dukker opp uten å påvirke motorens ytelse, styrker teorien om et problem med ledninger eller kontakter. Jeg bestiller time neste uke for å få sjekket hele oljedeksjonsystemet, spesielt ledningsnettet og kontaktene. Reparasjonskostnadene som er nevnt for lignende sensorproblemer virker rimelige, spesielt sammenlignet med å bytte ut større komponenter unødvendig. Takk for at du delte detaljene om korrosjonsproblemene du fant i ditt tilfelle. Denne informasjonen hjelper til med å begrense den sannsynlige årsaken til bilvedlikeholdsproblemet mitt. Jeg oppdaterer når jeg får den riktige diagnosen og reparasjonen er fullført.

(community_translated_from_language)