VW Caddy, problemer med giring: Girkasse som slurer mellom 2-3

Hadde lignende symptomer på min 2008 VW Golf GTI. Den grove girskiftingen pekte på alvorlig mekanisk slitasje i fordelingskassen. Første inspeksjon avdekket oljelekkasje fra fordelingskassens pakninger, noe som førte til utilstrekkelig smøring av indre komponenter. Nivået på fordelingsvæske var kritisk lavt, noe som forårsaket metall-til-metall-kontakt mellom girene. Mekanikeren fant metallspon i giroljen under inspeksjonen, et tydelig tegn på indre skader. Reparasjonen krevde komplett demontering av fordelingskassen. Flere slitte lagre og skadede girsett måtte skiftes. Dette regnes som en større reparasjon, da det påvirker hele drivverket. Uten riktig reparasjon kan det føre til komplett girkassefeil. Viktige advarselstegn å se etter: Grindelyd under girskifte, Forsinket innkobling ved girskifte, Oljeflekker under bilen, Brennende lukt fra girkassen Anbefaler å få en fullstendig girkassediagnose før du autoriserer reparasjoner. Be om å se de gamle delene og prøven av fordelingsvæske for å verifisere slitagemønstrene. En anerkjent verksted vil vise deg de faktiske skadede komponentene.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte din Golf GTI-opplevelse. Min situasjon høres veldig lik ut, girknirking og vanskelig giring peker på problemer med fordelingskassen. Begynner å merke de samme symptomene du nevnte, spesielt den forsinkede innkoblingen. Jeg er virkelig bekymret for komplett girkassefeil, så jeg bør få det sjekket snart. Oppstod det andre problemer etter reparasjonen? Jeg lurer også på hva reparasjonskostnadene så ut som for deg, slik at jeg kan budsjettere deretter. Girslitasjen ser ut til å bli verre for hver dag.

(community_translated_from_language)

Takk for at du spurte om oppfølgingen. Siden reparasjonen ble utført, har girkassen min fungert feilfritt uten flere problemer. Problemet med slitasje på girene skyldtes definitivt en defekt fordelingskasse, noe mekanikeren identifiserte og reparerte. Den totale reparasjonskostnaden ble på 330 €, og dekket utskifting av slitte komponenter og ny fordelingsvæske. Dette inkluderte reparasjon av flere defekte gir i fordelingskassen som forårsaket den knirkende lyden. Prisen var rimelig tatt i betraktning reparasjonens kompleksitet og de nødvendige delene. Reparasjonsverkstedet gjorde en grundig jobb med å undersøke de mekaniske slitagemønstrene og erstatte alle berørte komponenter. Etter oljeskiftet og overhalingen av fordelingskassen ble girskiftet igjen smidig, ingen mer knirking eller forsinket innkobling. Det er verdt å nevne at det å oppdage dette tidlig sannsynligvis forhindret mer omfattende skader. Når problemer med fordelingskassen ikke blir sjekket, kan reparasjonskostnadene øke raskt på grunn av kaskadeeffekten av girslitasje i hele girsystemet.

(community_translated_from_language)

Endelig fikk jeg sjekket Caddy'en min på verkstedet i går. Mekanikeren bekreftet det du nevnte om problemene med transferkasseoljen. De fant betydelig oljelekkasje fra slitte pakninger og lavt væskenivå som forårsaket girknirking. Verkstedet ga et tilbud på 450 € for hele jobben, mer enn din reparasjon, men fortsatt rimelig. De viste meg metallpartiklene i den gamle transfervæsken og gikk gjennom de slitte komponentene med meg. Heldigvis oppdaget jeg det før det ble total girkassefeil. Jeg får det reparert neste uke. De skal skifte pakninger, skadede girsett og gjøre et komplett oljeskift i transferkassen. Den detaljerte inspeksjonen hjalp til med å unngå unødvendig arbeid, de bekreftet at hovedgirboksen fortsatt er i god stand. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her først. Kunnskapen om symptomene hjalp meg å forklare problemet bedre til mekanikeren og forstå hva de snakket om.

(community_translated_from_language)