VW Caddy - Spenningsfall tapper strøm og systemer

Jeg hadde nesten identiske elektriske problemer med min 2006 VW Golf GTI. Batteriets helse virket i utgangspunktet fin, men symptomene stemte nøyaktig med dine, svake lys, vanskelig start og uvanlige elektriske feil. Alternatorproblemet ble tydelig da spenningsavlesningene falt under 13V under kjøring. Etter en grundig diagnose var problemet en defekt spenningsregulator inne i alternatoren, som forårsaket ustabil lading. Batteripoltilkoblingene var også korroderte, noe som skapte ekstra motstand i ladekretsen. Reparasjonen krevde: Fullstendig utskifting av alternator, Nye batteripoler, Batteriladestest for å verifisere helse, Full elektrisk systemdiagnose Dette var et alvorlig elektrisk problem som kunne ha strandet meg hvis det ikke ble tatt tak i. Den gamle alternatoren skadet faktisk batteriet på grunn av feil ladesykluser. Reparasjonen løste alle symptomer, sterk start, stabilt lys og riktig systemdrift. Viktige advarselstegn var flimrende lys og systemfeil, som tydelig pekte på problemer med ladesystemet snarere enn bare et svakt batteri. Å få det fikset tidlig forhindret mer omfattende elektrisk skade.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den erfaringen. Hadde nøyaktig samme symptomer med min Caddy i fjor vinter, svake starter og flimrende dashbordlys. Din diagnose av dynamoen høres helt riktig ut. Spenningsmålingene jeg fikk var også konsekvent under 13V under belastning, noe som definitivt pekte på problemer med ladesystemet. Verkstedet fant lignende problemer, dårlig spenningsregulator og korroderte batteripoler som skapte ekstra motstand. Lurer på hva den totale reparasjonskostnaden ble for deg? Lurer også på om du har hatt noen andre elektriske problemer siden reparasjonen? Min Caddy har gått fint etter reparasjonene, men det er alltid bra å vite hva man skal passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått alt ordnet på verkstedet, kan jeg bekrefte at den oppdagede underspenningen ble fullstendig løst. Den totale reparasjonen kom på 290 €, som dekket utskifting av det sterkt utladde batteriet som viste seg å være defekt til tross for alderen. Det elektriske systemet har vært stødig siden reparasjonen, ingen flere spenningsfall eller startproblemer. Batteriets helse er nå utmerket, og opprettholder riktig spenning selv under høy belastning. Da de testet ladesystemet, kom alle avlesningene tilbake som normale. For å være på den sikre siden, har jeg en enkel spenningsmåler i hanskerommet for å sjekke avlesninger av og til, men jeg har ikke sett noen bekymringsfulle tall i månedene siden reparasjonen. Investeringen var verdt det for å unngå potensielle elektriske problemer senere som kunne ha strandet meg. Spenningsregulatoren og ladesystemet fungerer nå nøyaktig som de skal, ingen mer flimrende lys eller systemfeil. Det ser ut som om å fange opp disse elektriske problemene tidlig forhindret mer omfattende skader.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for nyttig info. Fikk endelig fikset min Caddy forrige uke etter å ha slitt med disse elektriske spøkelsene. Tok den til et annet verksted denne gangen, mye bedre opplevelse. Mekanikeren fant ut at ladesystemet var i ferd med å svikte på grunn av en dårlig spenningsregulator og noen korroderte forbindelser. Totalsummen ble 320€ for deler og arbeid. De skiftet dynamoen, rengjorde alle terminalene, og kjørte en full systemdiagnose. For en forskjell nå, sterke starter hver gang, lyse jevne lys, og alle elektriske systemer fungerer perfekt. Spenningsavlesningene ligger akkurat der de skal være på 14,2 V under kjøring. Så deilig å ha den i orden igjen uten å bekymre seg for å bli stående fast et sted. Har definitivt lært leksen min om å ta tak i elektriske problemer tidlig før de forårsaker mer skade. Det nye verkstedet gjorde en flott jobb med å forklare alt og vise meg de defekte komponentene. Mye bedre enn min forrige mekaniker som bare ville kaste deler på den uten skikkelig diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)