VW Caddy starter, men vil ikke starte, drivstoffsystemfeil

Hadde et lignende problem med en 2015 VW Golf 1.4 TSI. At motoren stoppet og startet uten å starte, pekte på batterikabeltilkoblinger. Mens motordiagnostikk viste flere feilkoder, var den underliggende årsaken korroderte batteripoler som forårsaket inkonsekvent strømforsyning. Enkle kontroller viste at polene trengte rengjøring og tiltrekking. Til tross for at motorsoftwaren viste forskjellige feil, var det rent elektrisk. Symptomene på motorproblemer forsvant etter riktig vedlikehold av polene og sletting av lagrede feilkoder. Dette virker kanskje ikke alvorlig, men feil diagnose kan føre til unødvendige reparasjoner. Flere symptomer stemmer overens med dine: motor starter, flere feilkoder og mislykkede tidligere reparasjoner. Et spesialisert VW-verksted bør først verifisere: Integriteten til batterikabeltilkoblingen, Korrosjon på polene, Tilstanden til jordingsreimen, Resultater fra batteriladestest. Motordiagnostikken kan vise misvisende koder på grunn av spenningsfall. Å få sjekket disse grunnleggende tingene før man undersøker drivstoffinjeksjon eller motorprogramvareproblemer er fornuftig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den opplevelsen. Min Caddy begynte også å få svært like symptomer, og motordiagnostikken ga blandede signaler. Mekanikeren min mistenkte først ECU-feil, noe som gjorde meg bekymret for dyre reparasjoner. Etter å ha lest om problemet ditt med batterikabelen, sørget jeg for å få sjekket dem først. Det ville være veldig nyttig å vite hvor mye reparasjonen endte opp med å koste deg, og om du har hatt andre motorproblemer siden da? Jeg må kanskje se etter et spesialisert verksted hvis problemet vedvarer.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg ville bare oppdatere at min Golf ikke har vist noen motorstyringsfeil eller ECU-problemer siden jeg fikk fikset batteriforbindelsene. Hele reparasjonen var ganske grei og kostet 155 €, som dekket rengjøring og sikring av alle kabeltilkoblinger. Motorlampa sluttet å lyse etter at jeg slettet de lagrede kodene, og det har ikke vært noen motorstopp-hendelser på månedene siden. Det som i utgangspunktet så ut som en potensiell ECU-feil viste seg å bare være dårlig elektrisk kontakt som forårsaket systemforvirring. Det er verdt å nevne at løse batteriforbindelser kan utløse alle slags misvisende motorprogramvarefeil. Å få fikset dette grunnleggende elektriske problemet sparte sannsynligvis betydelige penger sammenlignet med å bytte ut ECU-komponenter unødvendig. Hvis mekanikeren din ikke er komfortabel med å diagnostisere elektriske problemer, kan det være verdt å vurdere å finne et verksted som spesialiserer seg på VW-elektriske systemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg ville oppdatere alle om hva som skjedde med Caddyen min. Etter å ha lest rådene her, tok jeg den med til et annet verksted som spesialiserer seg på VW-diagnostikk. Smart trekk, viste det seg. Den nye mekanikeren fant ut at ECU-problemet faktisk ble utløst av en feiltilkobling i ledningsnettet, likt batterikabelproblemet som ble nevnt. Motordiagnostikk pekte først på flere feil, men etter en grundig elektrisk kontroll fant de det virkelige problemet. Reparasjonskostnaden ble 280 € inkludert arbeid og deler. De måtte skifte ut en del av ledningsnettet og tilbakestille motorsoftwaren. Drivstoffinnsprøytningssystemet fungerte fint, det fikk bare ikke riktige signaler på grunn av den dårlige tilkoblingen. Bilen starter perfekt nå, og alle feilkoder er borte. Jeg er virkelig glad for at jeg ikke hoppet rett til å bytte ut dyre ECU-komponenter. Noen ganger viser disse motorstyringsproblemene seg å være mye enklere enn de først ser ut til.

(Oversatt fra Engelsk)