Carly Community
philipp_loewe7
VW Caddy strømvinduer døde, guide for reparasjon av vindusregulator
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
philipp_loewe7 (Forfatter)
Takk for detaljert svar angående vindusproblemene. Etter å ha lest om Golf-reparasjonen din, høres det veldig likt ut som problemet mitt med Caddyen. Da jeg prøvde vinduskontrollene i dag, la jeg merke til de samme symptomene uten motorstøy. Måtte også vinduets skinne byttes sammen med regulatoren i ditt tilfelle? Jeg vil budsjettere skikkelig før jeg drar til et verksted. Jeg ville virkelig satt pris på å vite den endelige reparasjonskostnaden for reparasjonen av vinduskontrollsystemet ditt, og om du har hatt noen tilbakevendende problemer siden reparasjonen. Også et godt tips om å sjekke ledningene i dørkarmen, det skal jeg definitivt inspisere først.
(Oversatt fra Engelsk)
antoniastar22
Jeg fikk reparert hele vindusmekanismen min forrige uke etter å ha slitt med de frustrerende problemene. Vinduets skinne var faktisk i orden i min Golf, det viste seg at den defekte vindusregulatoren var hovedårsaken, sammen med bryteren til vindusheisen. Total reparasjon kostet 200€ for deler og arbeid, inkludert testing av det elektriske systemet. Bilvinduet har fungert feilfritt siden reparasjonen, jevn drift og ingen flere feilkoder. Rådet mitt om å sjekke ledningene i dørkarmen først, lønte seg, da det hjalp mekanikeren å raskt diagnostisere det eksakte problemet uten å kaste bort tid på unødvendig utskifting av deler. Bilverkstedet bekreftet at disse problemene med vindusstyringen er ganske vanlige på VW-er av vår årgang. De nevnte at riktig rengjøring og smøring av vindusmekanismen under reparasjonen bidrar til å forhindre fremtidige problemer. Heldigvis trengte dørpanelet bare basis vedlikehold, ingen ekstra deler utover regulatoren og bryteren.
(Oversatt fra Engelsk)
philipp_loewe7 (Forfatter)
Etter å ha sjekket dørkarmbelysningen som foreslått, tok jeg Caddyen min til et annet verksted i går. Mekanikeren fant ut at vindusregulatoren var helt fast, men heldigvis var vindusskinnen fortsatt i god stand. Ingen korrosjon eller fuktskader som i ditt tilfelle. Den totale reparasjonen kom på 180 € inkludert arbeid og nye vindusmekanismedeler. Mye rimeligere enn det forrige verkstedets tilbud. Mekanikeren rengjorde og smurte også alle vinduskomponentene mens dørpanelet var av. Nå fungerer vinduskontrollen perfekt, ingen flere feilkoder eller kiling. Den jevne driften gjør en slik forskjell. Jeg er virkelig glad for at jeg spurte her først og visste hva jeg skulle se etter. Tipsene om å sjekke etter motorstøy og ledninger hjalp meg å forstå problemet bedre når jeg snakket med mekanikeren. Jeg kommer definitivt til å holde et øye med vinduskontrollene fremover og ta tak i eventuelle problemer tidlig før det blir en komplett svikt igjen. Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp meg å unngå unødvendige reparasjoner og kostnader.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
antoniastar22
Jeg opplevde lignende problemer med vindusstyringen på min 2009 VW Golf 1.4 TSI. Symptomene stemte helt overens, komplett vindusfeil og feilkoder. Til å begynne med trodde jeg det var vindusregulatoren, men bilreparasjonen avdekket en defekt vindusmotor og skadet ledningsnett i dørkontrollmodulen. Vindusmotoren hadde slitte kontakter som forårsaket sporadisk drift før komplett svikt. Under reparasjonen fant teknikken at fuktighet hadde trengt inn i dørpanelet og korrodert de elektriske tilkoblingene. Reparasjonen krevde utskifting av både regulatormotoraggregatet og omledning av dørkontrollmodulen. Dette er typisk en alvorlig reparasjon som krever fjerning av dørpanel og elektrisk testing. Et kompetent verksted trenger spesialiserte diagnoseverktøy for å identifisere om det er vindusregulatoren, motoren eller kontrollmodulen som forårsaker problemet. Hurtige kontroller før du besøker et verksted: Lytt etter motorstøy når du trykker på bryterne, sjekk sikringene som er relatert til elektriske vinduer, prøv å betjene alle vinduene fra både fører- og passasjerbryterne, inspiser synlig ledningsnett i dørkarmen for skader. Vindusregulatorsystemet i VW-modeller fra denne epoken utvikler ofte disse problemene rundt 130–150 000 km, spesielt hvis de utsettes for fuktighet eller hyppig bruk.
(Oversatt fra Engelsk)