VW Caddy Tidssensorer som forårsaker problemer med dårlig ytelse

Etter å ha jobbet med VWs i noen år som hobbymekaniker, hadde jeg et svært likt problem med min VW Golf 2014 1.4 TSI. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde: motorlampa lyser, dårlig ytelse og merkbart høyere drivstofforbruk. Hovedproblemet var at veivakselposisjonssensoren ikke synkroniserte skikkelig med kamakselssensoren, noe som forårsaket problemer med motorsynkroniseringen. Etter å ha fått det diagnostisert, bekreftet verkstedet at veivakselsensoren var defekt og trengte å byttes. Reparasjonsprosessen var enkel: Diagnostisk skanning for å bekrefte sensorfeil, fjerning av gammel veivakselsensor, installasjon av ny sensor, systemtilbakestilling og timingverifisering, prøvekjøring for å sikre riktig drift. Totalkostnaden var 340 € inkludert deler og arbeid. Etter reparasjonen returnerte drivstofforbruket til normalen, og ytelsen ble gjenopprettet. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele følgende informasjon: Fullstendig motorkode, nåværende kilometerstand, eventuelle andre varsellys foruten motorlampa, om problemene oppstår oftere ved kaldstart eller når motoren er varm, om du merker noen uvanlige vibrasjoner eller lyder. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om saken din ligner på det jeg opplevde med min Golf.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den detaljerte reparasjonsopplevelsen. Sist jeg var på service var ved 55 000 km, og jeg har nå kjørt 57 430 km. For å gi litt kontekst: misfyringen skjer bare når motoren er helt varm, vanligvis etter 15–20 minutters kjøring. Feilverdien mellom veivakselposisjonssensoren og kamakselposisjonssensoren ser ut til å stemme overens med det du opplevde på din Golf. Ingen andre varsellys enn motorlampa, og ingen uvanlige vibrasjoner eller lyder å rapportere. Den dårlige ytelsen og økte drivstofforbruket stemmer nøyaktig med symptomene dine. Ville det være nok å bare bytte veivakselposisjonssensoren, eller bør begge sensorene byttes samtidig?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Symptomene på din Caddy er faktisk nesten identiske med det jeg opplevde med min Golf, spesielt timingproblemene med varm motor. I mitt tilfelle var det tilstrekkelig å bare bytte ut veivakselsensoren, kamakselsensoren fungerte fint. Siden begge sensorene imidlertid jobber sammen for riktig motorsynkronisering, er det verdt å la verkstedet teste begge komponentene under diagnosen. Timingkjedesystemet er avhengig av nøyaktige avlesninger fra begge sensorene for optimal ytelse. Ved min reparasjon verifiserte de først at timingkjeden var i god stand før de fortsatte med å bytte ut veivakselsensoren. Dette var viktig siden en strukket timingkjede kan forårsake lignende symptomer. Diagnosen avslørte at veivakselsensoren ga inkonsekvente signaler, noe som forstyrret motorens timingberegninger. Hvis kilometerstanden din er lik den da mitt problem oppstod (rundt 55000-60000 km), bør det å bytte ut den defekte sensoren løse problemene. Reparasjonen gjenopprettet normal ytelse og drivstofforbruk nesten umiddelbart. Som referanse koster sensordeler vanligvis 80-120 €, og arbeidskraft legger til ytterligere 1-2 timer avhengig av sensorens tilgjengelighet. Mye mer kostnadseffektivt enn timingkjedearbeid hvis det ikke er nødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på all denne nyttige informasjonen, tror jeg jeg vil gå videre og få begge sensorene testet, spesielt siden symptomene stemmer så godt overens med din erfaring. Timingen ser også riktig ut, disse problemene som dukker opp rundt 57000 km samsvarer med det vanlige feilstedet du nevnte. Scenariet med feil veivakselsensor gir mening gitt motorlampa mi og referanseverdifeilene i skanningen. Bra å vite at reparasjonskostnaden bør være rimelig hvis det viser seg å bare være sensoren. Jeg setter pris på å vite at en inspeksjon av timingskjedet bør være en del av diagnostisk prosess, selv om det forhåpentligvis ikke vil være nødvendig i mitt tilfelle. Jeg bestiller time neste uke og sørger for at de sjekker begge sensorene, verifiserer tilstanden til timingskjedet og bekrefter riktig motorsynkronisering etter eventuelle reparasjoner. Den totale estimerte kostnaden på 340 € du nevnte gir meg et godt utgangspunkt for hva jeg kan forvente. Virkelig nyttig å ha denne virkelige reparasjonsopplevelsen å referere til før jeg drar til verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)