100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

ameliefox1

VW Caddy Trans Advarselslamper Signaliserer Store Problemer

Jeg trenger dringend råd. Min VW Caddy 2005 (95000 km, bensin) har problemer med girkassen. Det kommer opp flere varsellys på dashbordet, og automatgiret oppfører seg ustabilt med rykkete girskift og knirkende lyder. Mekanikeren jeg gikk til sist ødela en enkel reparasjon fullstendig, så jeg vil ikke tilbake dit. Kan dette ha sammenheng med radiatoroljetrykket? Har noen opplevd lignende symptomer og funnet en pålitelig løsning? Girkassen går stadig i nødmodus, noe som er veldig bekymrende.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

KBecky

Had lignende transmisjonsproblemer med en VW Golf 2008 bensinmodell. Symptomene stemmer overens med det du beskriver, advarselslamper, hard giring og aktivering av nødmodus. I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt transmisjonsstyringsmodulkontakt med korroderte pinner. Kjøleviften fungerte også feil, noe som førte til høyere transmisjonsvæsketemperaturer. Denne kombinasjonen forårsaket den uregelmessige oppførselen. Reparasjonen krevde: Rengjøring og montering av transmisjonsstyringsmodulforbindelser, Utskifting av korrodert ledningsnett, Montering av nye transmisjonsvæskekjølerledninger, Lekkasjesøk på hele kjølesystemet, Transmisjonsvæske- og filterskift Dette var et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet, siden fortsatt kjøring kunne ha forårsaket permanent skade på transmisjonen. Kjølemiddellekkasje inn i transmisjonskretsen gjennom forringede oljekjølertetninger ville til slutt ha ødelagt transmisjonen hvis den ikke ble adressert. Symptomene du beskriver tyder sterkt på problemer med elektrisk tilkobling snarere enn intern transmisjonssvikt. Å få riktig diagnostikk fra en transmisjonsspesialist ville være den sikreste tilnærmingen før problemet forverres.

(Oversatt fra Engelsk)

ameliefox1 (Forfatter)

Takk for den detaljerte forklaringen av transmisjonsproblemet. Reparasjonslisten din ser veldig lik ut det Caddy'en min kanskje trenger. Kjølevæsken i radiatoren min viste også tegn til forurensning, noe som stemmer overens med det du fant. Før jeg bestiller noe, kan du dele hvor mye den totale reparasjonen endte opp med å koste? Lurer også på om du hadde noen tilbakevendende problemer, eller om reparasjonen holdt seg solid? Det hjelper virkelig å vite hva jeg kan forvente kostnadsmessig, og om jeg bør forvente noen oppfølgingsproblemer. Bilens overopphetingsymptomer har blitt verre denne uken, så jeg prøver å få dette ordnet raskt før det oppstår mer skade. Har kjøpt en trykkmåler for å sjekke systemet, men vil være forberedt på den totale reparasjonskostnaden.

(Oversatt fra Engelsk)

KBecky

Den totale reparasjonen ble mye enklere enn først antatt. Selv om symptomene pekte mot store problemer med girkassen, var den egentlige årsaken hovedsakelig den defekte oljetrykksensoren i radiatoren. Etter å ha byttet den skadede kabeltilkoblingen for 95 €, forsvant advarslene fra girkassen og den uregelmessige oppførselen helt. Kjølesystemet har fungert feilfritt siden reparasjonen for tre måneder siden. Reparasjonen løste både problemene med overoppheting av bilen og advarslene fra girkassen, ettersom den defekte sensoren sendte feil signaler til girkasse-styreenheten. Reparasjonen av trykksensoren forhindret det som kunne blitt en kostbar overhaling av girkassen. Ingen tilbakevendende problemer har dukket opp siden vi fikset den kontakten. Lekkasjetesten vi kjørte etterpå bekreftet at kjølesystemet nå fungerer som det skal. Dette tilfellet viser hvorfor riktig diagnostikk er avgjørende; det som ser ut som alvorlig girkassesvikt kan noen ganger løses med en enkel sensorreparasjon. Oljekjøleren og andre girkassekomponenter var faktisk i god stand når sensoren kommuniserte skikkelig igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

ameliefox1 (Forfatter)

Jeg ville bare gi en oppdatering på hvordan dette endte. Til slutt fikk jeg mot til å ta den med til en ny transmisjonsspesialist etter at sensorproblemene ble verre. Det viste seg at du hadde helt rett om tilkoblingen til kontrollmodulen. Mekanikeren fant korroderte ledninger som gikk til girkassen og en defekt oljekjøler som forårsaket temperaturpiggene. Totalsummen ble 280 € for deler og arbeid, mye mindre enn jeg fryktet for girkassearbeid. Kjølesystemet fungerer perfekt nå, og alle advarselslampene er borte. Ingen mer knirking eller ujevne girskift. Så deilig at det ikke var en fullstendig girkasseoverhaling som jeg opprinnelig trodde. De utførte en fullstendig lekkasjesjekk av kjølevæsken mens den var inne og viste meg de gamle korroderte delene. Det gjorde meg tryggere på hele reparasjonen, siden jeg visste nøyaktig hva som var galt. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk det fikset før det oppsto alvorlig skade på girkassen.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: