VW Caddy TSI: Symptomer på trykklekkasje peker på et problem med innsuget

Jeg hadde nesten akkurat samme problem med min 2016 VW Golf 1.4 TSI. Symptomene du beskriver stemmer perfekt; overdrevent drivstofforbruk, motorvarsellys og den karakteristiske susingen under akselerasjon. Etter litt grunnleggende feilsøking tok jeg den med til et verksted der de fant en revet vakuumslange som var koblet til luftinntakssystemet. Sprekken forårsaket en lekkasje av luft, noe som gjorde at motoren gikk for fett for å kompensere. Dette forklarer både det dårlige drivstofforbruket og motorvarsellampen. Reparasjonen var enkel; de skiftet den skadede slangen og utførte en rask inspeksjon av nærliggende komponenter. Totalkostnaden var 100 € inkludert deler og arbeid. Motorens ytelse ble normal igjen umiddelbart, og drivstofforbruket gikk tilbake til forventede nivåer. For å diagnostisere din spesifikke sak skikkelig, kan du dele følgende informasjon med meg: eventuelle motorfeilkoder du har fått, om luftfilteret har blitt skiftet nylig, om du merker noen symptomer på motorfeiltenning, når symptomene først dukket opp, om lyden endrer seg med motortemperatur. TSI-motorene er kjent for denne typen inntaksproblemer, men reparasjonen er vanligvis enkel når den nøyaktige plasseringen er identifisert. En skikkelig diagnose kan forhindre skade på andre komponenter som turboladeren.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk utført 132.510 km service i forrige måned. Etter å ha sjekket med en mekaniker, var vakuumslangen nær innsugsmanifolden faktisk revet, noe som stemte nøyaktig med diagnosen din. Jeg fikset det forrige uke, og symptomene på motorfeil forsvant helt. Den susende lyden stoppet umiddelbart etter reparasjonen, og drivstofforbruket kom tilbake til normale nivåer. Viktigst av alt, ingen motorfeillampe lenger. Godt valg å sjekke turboladerens tilkoblingspunkter også, mekanikeren fant litt slitasje der som kunne ha forårsaket problemer senere. Feilkoden var P0171 hvis det hjelper andre med lignende symptomer. Total reparasjonskostnad var 120 €.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg er virkelig glad for å høre at du fikk ordnet det, det stemmer nøyaktig med hva som skjedde med min Golf. De vakuumslangene nær innsugningsmanifolden er et vanlig svakt punkt på disse TSI-motorene, og lekkasjedeteksjon peker ofte rett på det området. P0171-koden er definitivt et tydelig tegn. Da jeg fikk reparasjonen utført, sjekket de også gasspjeldhuset og de omkringliggende komponentene grundig, siden alt er koblet sammen i innsugningssystemet. Å sørge for at alle tilkoblingspunkter til turboladeren er tette, er avgjørende for å forhindre fremtidige lekkasjer. I likhet med deg, gikk drivstofforbruket mitt tilbake til normalen rett etter reparasjonen. Disse motorene er ganske følsomme for problemer med luftinntak, og selv en liten lekkasje i vakuumslangen kan ødelegge alt. Ved 132 000 km er det faktisk ganske vanlig å se denne typen slitasje. Smart trekk å få det fikset raskt, å la lekkasjer i innsugningssystemet stå uadressert kan føre til alvorligere problemer senere, spesielt med turboladede motorer. 120 € er omtrent riktig for reparasjonen, omtrent det jeg betalte når jeg tar med den ekstra inspeksjonsjobben.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du bekreftet problemet med vakuumslangen. Symptomene stemte perfekt overens med det andre hadde foreslått, og P0171-koden var definitivt den avgjørende faktoren. Jeg setter virkelig pris på at alle delte sine erfaringer, det sparte meg mye diagnostisk tid. Etter at det ble fikset forrige uke, er forskjellen enorm. Ingen mer susende lyd fra luftinntakssystemet, motorfeil er helt borte, og drivstofforbruket er tilbake der det skal være. Mekanikeren gjorde en grundig sjekk av alle turboladerens tilkoblingspunkter mens de var i gang, noe som hjalp med å oppdage noen tidlige slitasje-problemer før de ble til større problemer. Definitivt verdt 120 € reparasjonskostnaden, med tanke på hvor mye ekstra drivstoff jeg forbrukte. Å legge ut feilkoden her bør hjelpe andre med å finne lignende problemer. Disse TSI-motorene ser ut til å være ganske følsomme for problemer i luftinntakssystemet, men i det minste var reparasjonen enkel når vi først hadde funnet plasseringen av den revne vakuumslangen.

(Oversatt fra Engelsk)