VW Caddy-viskere døde: Diagnose av bryter vs. modul

Etter å ha håndtert et lignende problem på min VW Golf fra 2006, kan jeg dele noen relevante erfaringer. Som noen med moderat erfaring med å jobbe på VW-er, stemmer symptomene du beskriver med det jeg opplevde. Viskerspaken på bilen min sviktet også helt, men den virkelige synderen viste seg å være en løs forbindelse i styresøylekablingen. Verkstedet fant at kabelen som forbinder viskerspaken til kontrollmodulen hadde forverret seg over tid. Reparasjonen involverte tilgang til styresøylen, utskifting av den skadede ledningen og testing av viskerspakens funksjonalitet. Totalkostnaden var 95 €, inkludert deler og arbeid. Siden den gang har både den intermitterende og kontinuerlige viskerfunksjonen fungert perfekt. Før du går videre med reparasjoner, kan du dele følgende: Fungerer blinklyset fortsatt normalt? Hører du noen motorstøy når du aktiverer viskerspaken? Fungerer cruisekontrollen som den skal? Har du sjekket om viskerbladene er fysisk fastlåst? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet. Verkstedet nevnte at dette er vanlige feilpunkter i VW-er fra den tiden, spesielt når det gjelder ledningsforbindelsene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet ditt. Jeg hadde nettopp mitt siste service på 34134 km, og la merke til en viktig detalj: Når jeg aktiverer vindusviskerbryteren, hører jeg en svak klikkelyd fra vindusviskermotorens område, men det skjer ingen bevegelse. Blinklysene og cruisekontrollen fungerer fint, og jeg sjekket manuelt vindusviskerbladene; de beveger seg fritt uten hindring. Basert på det du beskrev om problemet med ledningsnettet, lurer jeg på om det kan være verdt å sjekke tilkoblingene rundt vindusviskermotoren før jeg bytter ut hele vindusviskerbryter-enheten. Nevnte mekanikeren din noen spesifikk testprosedyre for å isolere om det er et ledningsproblem eller en defekt motor?

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på den klikkelyden du beskriver, høres problemet ditt annerledes ut enn det jeg opplevde med min Golf. Selv om ledningsnettet mitt var synderen, hørte jeg aldri noen klikking fra vindusviskermotorområdet. Klikkelyden indikerer vanligvis at vindusviskermotoren mottar strøm, men ikke klarer å fungere skikkelig. I mitt tilfelle, da ledningsnettet hadde problemer, var det ingen lyd i det hele tatt. Siden blinklysene dine fungerer fint, og det tydeligvis kommer strøm til motoren, vil jeg nå mistenke vindusviskermotoren selv heller enn ledningene eller bryteren. Verkstedet som reparerte bilen min delte en enkel testprosedyre: Med et voltmeter, sjekk om 12 V når vindusviskermotoren når den aktiveres. Hvis spenningen er til stede og du hører klikking, er det sannsynlig at motoren har sviktet internt. Utskifting av vindusviskermotoren på VW-er fra vår tid koster vanligvis rundt 180 € inkludert arbeid. Som en beslektet erfaring: Etter å ha fikset mitt opprinnelige ledningsproblem, sviktet vindusviskermotoren faktisk to år senere med lignende symptomer som det du beskriver. Klikkelyden var den viktigste indikatoren som hjalp til med å diagnostisere den defekte motoren i motsetning til ledningsproblemet. Har du lagt merke til om klikkelyden skjer konsekvent hver gang du bruker bryteren, eller er den sporadisk?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen. Ja, klikkelyden er helt konsistent, den skjer hver eneste gang jeg aktiverer bryteren, uavhengig av hastighetsinnstilling. Gitt det du delte om dine erfaringer med både ledningsnettet og motorproblemer, tror jeg at jeg vil få motoren sjekket først. Regnsensoren viser fortsatt aktivitet på dashbordet når den registrerer fuktighet, noe som ytterligere tyder på at ledningstilkoblingene sannsynligvis er i orden. Siden vindusviskerne er en sikkerhetsfunksjon, vil jeg bestille en time på et verksted denne uken for å få dem til å utføre den spenningskontrollen du nevnte og sannsynligvis skifte ut viskermotoren. Kostnadsestimatet på 180 € hjelper med budsjettering, det er definitivt verdt å fikse ordentlig i stedet for å risikere å kjøre uten fungerende viskere. Jeg setter virkelig pris på at du delte dine reparasjonsopplevelser, da det hjalp med å snevre inn den sannsynlige årsaken. Jeg vil oppdatere når jeg får den offisielle diagnosen og reparasjonen er fullført.

(Oversatt fra Engelsk)