VW Caddy: Problem med EVAP-system som fører til motorstopp og løsning for motorvarsellys

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 VW T6 bensinmodell. Med litt erfaring med å jobbe med VW-motorer, kan jeg dele hva som fungerte i mitt tilfelle. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde, motorlampa lyser og stalling på tomgang. Problemet viste seg å være tette slanger i tankventilasjonssystemet. EVAP-systemets trykksensor rapporterte feil fordi dampene ikke kunne strømme skikkelig gjennom de blokkerte linjene. Verkstedet mitt utførte: Fullstendig inspeksjon av EVAP-systemet, Rengjøring av ventilasjonsslanger, Testing av trykkventilens funksjon, Systemtryktest for å bekrefte reparasjon. Total reparasjonskostnad var 175 €, inkludert deler, rengjøring og diagnostisk tid. Reparasjonen har vart i over et år nå uten tilbakevendende problemer. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for ditt tilfelle, vil det være nyttig å vite: Har du lagt merke til noen lukt av bensin? Blir problemet verre etter tanking? Har du hatt noe nylig arbeid gjort på drivstoffsystemet? Hvilke feilkoder viser motorlampa? Caddy og T6 deler lignende tankventilasjonssystemer, men å vite disse detaljene vil bidra til å avgrense om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen. Med 112 100 km på telleren og siste service for 2 måneder siden, kan jeg bekrefte at problemet vedvarer. Det er en sterk lukt av bensin, spesielt etter tanking, noe som peker mer klart mot et problem med EVAP-systemet. Feilkodeskanningen viste feilkode P0456, som indikerer en liten lekkasje i utslippssystemet. Jeg sjekket bensinkorken, og den er skikkelig forseglet. Stoppene virker verre på varme dager, noe som gir mening hvis tankventilasjonssystemet ikke fungerer korrekt. Jeg vil få sjekket slangene basert på din erfaring, da dette høres ut som et lignende problem som det du opplevde med din bilavvikling. Den foreslåtte reparasjonskostnaden virker rimelig hvis den løser både stoppproblemet og problemene med utslippssystemet. Jeg melder tilbake etter at det er sjekket.

(Oversatt fra Engelsk)

Gleder meg til å høre om Caddy-problemet ditt. Lukten av bensin og feilkode P0456 stemmer definitivt overens med det jeg opplevde på min T6. Koblingen til varmt vær du nevnte er spesielt avslørende, jeg la merke til det samme mønsteret, ettersom varme øker bensinens damptrykk og gjør ventilasjonsproblemer mer åpenbare. Basert på min reparasjonsopplevelse, tyder en korrekt forseglet bensinkork som likevel gir sterk lukt av bensin sterkt på blokkerte ventilasjonsledninger snarere enn en dårlig rensespole. Mekanikeren min forklarte at opphopning av rusk i disse ledningene er ganske vanlig rundt 100 000 km-merket i disse VW-modellene. Bare for å hjelpe deg med å unngå unødvendige kostnader, før du tar den til verkstedet, kan du vurdere å: Sjekke om tankens ventilasjonsslanger er synlig knekt, Lytte etter en klikkelyd fra rensespolen når du starter motoren, Se om tomgangen stabiliserer seg kort etter en ny start før den begynner å fluktuere Reparasjonskostnaden du fikk oppgitt høres riktig ut, min var 175 €, og prisene har ikke endret seg mye. Det viktigste er å sørge for at de utfører en skikkelig trykktest etter rengjøring av systemet, da dette bekrefter at alle ventilasjonsveiene er åpne. Gi oss beskjed om hvordan reparasjonen går, det er alltid nyttig å bygge opp vår kunnskapsbase om disse vanlige VW EVAP-systemproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Etter å ha fått Caddyen min inspisert i dag, var ventilasjonssystemet for drivstofftanken faktisk synderen, akkurat som diskutert. Verkstedet fant sterkt tilstoppede ventilasjonsledninger i EVAP-systemet, som stemte perfekt med feilkode P0456. Bilreparasjonsarbeidet omfattet: Full rengjøring av komponentene i utslippssystemet, Utskifting av 2 sprukne ventilasjonsslanger, Fulltrykks testing av systemet, Tilbakestilling av motorlampa. Totalkostnaden ble på 195 €, litt mer enn forventet på grunn av de skadede slangene, men fortsatt rimelig. Lukten av bensin er helt borte nå, og motoren går perfekt på tomgang, selv i varmt vær. Ingen problemer med stalling lenger. For alle som søker senere med lignende symptomer, peker den kombinasjonen av bensinlukt, stalling og feilkoden P0456 virkelig rett på EVAP-systemet. Å få sjekket ventilasjonsledningene tidlig kan forhindre dyrere reparasjoner senere. Setter virkelig pris på veiledningen fra alle her. Saken er løst.

(Oversatt fra Engelsk)