VW Crafter bremsesvikt: Myk pedal og ABS-advarselssymboler

Hadde nøyaktig samme symptomer på en 2012 VW Transporter TDI. Den myke pedalen og reduserte bremseytelsen viste seg å være mer alvorlig enn bare et sensorproblem. Innledende diagnostiske verktøy avdekket flere feil i ABS-systemet, men årsaken var feil bremseblunding utført under tidligere service. Luftlommer i bremseledningene forårsaket inkonsekvent trykk og utløste ABS-advarselslysene. Bremseforsterkeren fungerte korrekt, og trykksensormålingene var normale etter korrekt testing. Den komplette reparasjonen krevde: Full systemdiagnostisk skanning, Fullstendig bremsevæske-skylling, Profesjonell bremseblunding med spesialutstyr, ABS-systemkalibrering, Bremseytelsestesting på alle hjul. Reparasjonen var kritisk siden luft i bremseledningene kan føre til komplett bremsesvikt. Arbeidet tok nesten en hel dag på verkstedet siden riktig bløding av moderne ABS-systemer krever spesifikke prosedyrer og utstyr. Denne typen problem bør håndteres umiddelbart. Å kjøre med kompromitterte bremser og aktive ABS-advarsler er ekstremt farlig, spesielt i et nyttekjøretøy som en Crafter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Vi har et lignende VW-problem her. Jeg sliter også med bremsesystem- og ABS-advarsler. Jeg fikk nettopp sjekket min Crafter forrige uke, og symptomene stemmer nøyaktig overens med det du beskrev. Bremspedalen min ble stadig mykere, noe som gjorde meg veldig bekymret for kjøretøysikkerheten. Løste reparasjonen alle problemene, eller la du merke til andre problemer etterpå? Jeg lurer også på den totale kostnaden for spyling av bremsevæske og systemkalibrering? I mitt tilfelle foreslo de en fullstendig systemkontroll først, men jeg vil sammenligne priser før jeg fortsetter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for spørsmålet om reparasjonsresultatet. Bremsesystemreparasjonen var faktisk helt vellykket i mitt tilfelle. Etter at riktig bremseblanding var gjort og bremseforsterkertrykksensoren ble sjekket, forsvant alle advarselslysene og kom aldri tilbake. Bremsefunksjonen kom tilbake til normalen umiddelbart etter reparasjonen. ABS-systemet begynte å fungere korrekt igjen når all luften var skikkelig fjernet fra ledningene. Ingen ytterligere problemer dukket opp i månedene etter reparasjonen. Totalkostnaden for reparasjonen min kom på 90 €, som inkluderte: Fullstendig bremsevæskeutskiftning, Profesjonell systemblødning, ABS-systemkalibrering, Endelig bremsefunksjonstest Dette var faktisk ganske rimelig med tanke på det spesialiserte utstyret som trengs for riktig ABS-systemblødning. Å få en full systemkontroll først er definitivt smart, det hjalp med å identifisere det nøyaktige problemet i mitt tilfelle og unngikk å bytte deler unødvendig. Nøkkelen var å finne en butikk som visste hvordan man skikkelig blør moderne bremsesystemer med ABS-komponenter. Reparasjonen løste både den myke pedalen og advarselslysene, noe som gjorde kjøretøyet trygt å bruke igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Akkurat kommet tilbake fra mekanikeren etter å ha fulgt rådet ditt. Diagnostiske verktøy bekreftet at luft i bremsehydraulikken var hovedårsaken. Mekanikeren min fant det samme problemet med feil blødning fra en tidligere service. Den totale reparasjonen kom på 120 € for hele jobben, inkludert systemspyling og kalibrering. Litt mer enn det du betalte, men fortsatt rimelig med tanke på kompleksiteten. Bremsefunksjonen er nå tilbake til normalen, og alle advarselslys har forsvunnet. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her før jeg lot dem skifte trykksensoren. Riktig diagnose reddet meg fra unødvendig utskifting av deler. De gjorde også en fullstendig bremsesysteminspeksjon, noe som ga meg trygghet om den generelle tilstanden. Pedalen føles fast igjen, og bremse responsen er mye sikrere. Ingen flere advarsler på dashbordet heller. Det var definitivt verdt å få det ordentlig fikset i stedet for å kjøre rundt med kompromitterte bremser.

(Oversatt fra Engelsk)