VW Crafter ECU-låsing forårsaker ytelsesfall

Jeg hadde et lignende problem med min 2013 VW Transporter diesel. Basert på erfaring med bildiagnostikk, stemmer symptomene du beskriver med det jeg opplevde: flere feilkoder og manglende evne til å slette minnelåsen. Årsaken i mitt tilfelle var underspenning i kjøretøyets elektriske system, noe som utløste at kontrollenheten gikk inn i en beskyttende tilstand. Verkstedet utførte en full diagnostisk skanning og fant at batterispenningen falt under kritiske nivåer, noe som fikk ECU til å låse seg som en sikkerhetsforanstaltning. Reparasjonen omfattet: Fullstendig elektronisk systemdiagnose, testing av ladesystemet, tilbakestilling av kontrollenheten etter spenningsstabilisering, sletting av feilkoder når låsen var fjernet. Totalkostnaden var 240 € for diagnostikk og reparasjonsarbeid. For å bedre kunne hjelpe deg med din spesifikke sak, kan du dele følgende: Nåværende batterialder og tilstand, eventuelt nylig elektrisk arbeid eller modifikasjoner, om motorvarsellampen lyser konstant eller blinker, spesifikke feilkoder lagret i systemet. Riktig bildiagnostikk er avgjørende her, ettersom lignende symptomer kan ha forskjellige årsaker avhengig av kjøretøyets konfigurasjon og historie. Bilelektronikken må fungere som den skal før du prøver å slette feilkoder, ellers vil minnelåsen sannsynligvis reaktiveres.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service utført ved 112000 km. Takk for detaljert svar. En fullstendig skanning avdekket flere feilkoder relatert til hendelser med lav spenning. Batteriet vårt testet kun 11,8 V under drift, så dette stemmer overens med din erfaring. Kontrolllampen for motorfeil lyser konstant i stedet for å blinke. Feilminnet viser også P0605, som peker på et problem med ECU-modulen. Ville det å bare bytte batteri være nok, eller bør vi forvente å trenge arbeid med styreenheten også? Den aktive minnelåsen vedvarer selv med et midlertidig batteriboost. Bilverkstedet oppga 650 € bare for initial datamaskinsystemdiagnostikk, noe som virker overdrevent sammenlignet med dine reparasjonskostnader. Kanskje verdt å få en second opinion før du fortsetter?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Den avlesningen på 11,8 V peker definitivt på problemer med det elektriske systemet, akkurat som i mitt tilfelle. Feilkoden P0605 sammen med spenningsproblemene er et rødt flagg jeg også opplevde med min Transporter. I min situasjon trodde vi først at en batteribytte ville fikse det, men styreenheten hadde allerede fått noe skade fra den langvarige underspenningen. Bildiagnostikken viste at ECUen trengte kalibrering på nytt selv etter at et nytt batteri var installert. Det tilbudet på 650 € virker dyrt sammenlignet med standard diagnosetariffer. Min komplette reparasjon endte opp med å inkludere: Nytt batteri: 180 €, Kalibrering av styreenhet: 160 €, Systemdiagnose: 120 € Totalt ble det rundt 460 €, fortsatt mindre enn bare diagnosegebyret du har fått tilbud om. En second opinion ville være klokt, spesielt fra et verksted med erfaring med reparasjoner av VW-datasystemer. Feilminnelåsen i disse kjøretøyene krever ofte riktig ECU-feilløsning utover bare komponentbytting. Se etter et verksted som spesialiserer seg på bilelektronikk i stedet for et generelt servicesenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter virkelig pris på kostnadsfordelingen og reparasjonsdetaljene. Jeg ringte nettopp en annen VW-spesialist som ga et tilbud på 450 € for full diagnose og sannsynlig reparasjon, noe som stemmer mye bedre med din erfaring. De nevnte at feillagringslåsen og flere koder faktisk kan skyldes batteridrevet ECU-skade, likt ditt tilfelle. Jeg har avtalt en time i morgen. De vil starte med en komplett test av ladesystemet og diagnose av styreenheten. Hvis datasystemet trenger kalibrering etter batteribytte, vet jeg i det minste at dette er en vanlig reparasjonsvei for dette problemet. Jeg vil oppdatere når jeg vet om ECU-feilen bare krever batteribytte eller om styreenheten også trenger reparasjon. Hovedsaken er å finne noen som forstår disse elektriske systemproblemene i stedet for å betale oppblåste diagnosegebyrer. Takk igjen for å dele de spesifikke reparasjonstrinnene og kostnadene fra din lignende erfaring. Det hjalp meg å unngå å potensielt betale for mye for denne reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)