VW Crafter EV Startproblem: Problemer med klemme 15

Etter å ha jobbet med et lignende startproblem på min 2017 VW e-Golf, kan jeg dele noen relevante erfaringer. Jeg har moderat erfaring med feilsøking på elbiler, selv om jeg stoler på profesjonell hjelp for komplekse problemer. Da bilen min ikke ville starte, involverte problemet også tenningssystemet. De første symptomene var identiske; bilen ville ikke starte og viste lignende feilkoder. Etter noen grunnleggende kontroller oppdaget verkstedet en feil forbindelse i strømforsyningskabelen til tenningssystemet. Reparasjonen omfattet: 1. Fullstendig diagnoseskanning 2. Testing av sikringsboksens brytepunkt 3. Lokalisering og reparasjon av en skadet ledningstilkobling 4. Verifisering av startmotor-solenoidets funksjon 5. Endelig testing av tenningssystemet. Totalkostnaden var 95 € for deler og arbeid. Reparasjonen har vært pålitelig uten tilbakevendende problemer det siste året. For å bedre kunne hjelpe deg med din spesifikke sak, kan du dele følgende informasjon: Hvilke feilkoder er lagret i minnet? Lyser dashbordet normalt? Hører du noen klikkelyder når du prøver å starte? Har du lagt merke til noen sporadiske elektriske problemer før dette? Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde, eller om det peker på en annen komponent i startsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 165 000 km. Relébryteren viste seg å være synderen. Etter en skikkelig diagnoseskanning viste det seg at tenningen fikk strøm, men signalet gikk ikke videre gjennom kretsen. Nærmere inspeksjon avdekket korrosjon på relékontraktene. Mekanikeren byttet både hovedreléet og rengjorde de omkringliggende batteripolene som en forholdsregel. Total reparasjon kom på 285 €, inkludert diagnosetid. Bilen starter perfekt nå uten at noen feilkoder vises. Det er verdt å merke seg at korrosjonen ikke var synlig før reléet ble fjernet, så en visuell inspeksjon alene ville ikke ha oppdaget dette. Kretsbrytertesten var det som pekte på denne spesifikke komponenten.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen angående reparasjonen av din Crafter EV. Din erfaring stemmer overens med det jeg opplevde med min e-Golf da jeg hadde problemer med relébryteren. Det er bra å høre at de fant korrosjonen; disse skjulte tilkoblingsproblemene kan være vanskelige å diagnostisere uten skikkelig testing. Testing av sikringskretsen er virkelig avgjørende i slike tilfeller. Da mine problemer med strømforsyningen startet, ble også den egentlige årsaken oversett ved en enkel visuell kontroll. Reparasjonskostnaden på 285 € virker rimelig tatt i betraktning det diagnostiske arbeidet som var nødvendig for å finne problemet med reléet. Et tips til andre som leser dette: Hvis bilen din ikke starter, og du mistenker problemer med terminal 15, må du alltid få en skikkelig diagnostisk skanning først. Å lete etter synlig korrosjon alene er ikke nok, som begge våre tilfeller viste. Startsolenoiden kan virke fin selv om relékontraktene er kompromittert. Har du lagt merke til noen andre elektriske forbedringer siden reparasjonen? I mitt tilfelle løste reparasjonen av reléet også noen mindre problemer som jeg ikke engang hadde koblet til startproblemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for hjelpsomme svar. Jeg ville bare avslutte denne tråden med en siste oppdatering som kan hjelpe andre. Etter service av reléet og batteripolen, la jeg merke til flere forbedringer utover bare startproblemet. Spenningsfallet som forårsaket sporadisk flimmer i dashbordet er helt borte. Inspeksjonen av ledningsnettet avdekket også noe tidlig slitasje som vi tok tak i før det ble et problem. For alle som finner denne tråden senere: Hvis din elbil viser lignende symptomer, bør du definitivt få sjekket reléet, selv om startsolenoiden ser ut til å fungere. Tenningsbryterkretsen kan være kompromittert uten å vise åpenbare tegn. Diagnostikkavgiften var verdt hver krone for å unngå å bytte deler unødvendig. Min 2019 Crafter går bedre enn noen gang nå på 165000 KM. Jeg vil gjøre reléinspeksjon til en del av det regelmessige vedlikeholdet fremover, spesielt sjekke for skjult korrosjon som visuelle kontroller kan gå glipp av. Takk igjen for innspillet som hjalp med å løse dette startproblemet. Marker denne tråden som løst.

(Oversatt fra Engelsk)