jan_fuchs10
VW Crafter girkassefeil etter dårlig service
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
VW Crafter 2020 opplevde problemer med hard og forsinket giring, der girkassen gikk i nødmodus, sannsynligvis på grunn av slitt girkasseolje etter dårlig service. Problemet ble bekreftet å være forårsaket av degradert girkasseolje og metallpartikler i væsken, som påvirket solenoidene og girkasse-styringsmodulen. Løsningen involverte en girkasse-skylling, ny hydraulisk væske, rengjøring av solenoider og kalibrering av styringsmodulen, og gjenopprettet normal girkasse-ytelse. Regelmessig vedlikehold hver 60 000 km anbefales for å forhindre fremtidige problemer.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
jan_fuchs10 (community.author)
Takk for at du delte din erfaring. Min Crafter er booket inn neste uke for en full diagnose. Beskrivelsen din hjelper virkelig, siden symptomene stemmer overens med det jeg ser. Problemene med automatgirkassen gjør meg nervøs for at det kan utvikle seg større problemer. Husker du omtrent hva reparasjonene kostet deg? Har alt fungert problemfritt siden reparasjonen? Jeg prøver bare å få en idé om hva jeg potensielt ser på kostnadsmessig, og om girkassens ytelse forblir god etter service. Å høre om hydraulikkfluidforurensning får meg til å tenke at jeg bør insistere på å få solenoidene sjekket også, ikke bare et vanlig girkasseoljeskift. Bedre å fange opp eventuelle problemer tidlig.
(community_translated_from_language)
fionahimmel4
Takk for at du spurte om oppfølgingen. Etter å ha sett mekanikeren, bekreftet de at problemene med automatgiret faktisk var knyttet til slitt girkasseolje, akkurat som mistenkt. Den fullstendige diagnosen avdekket et undervoltsproblem som påvirket girkasse-styreenheten. Den totale reparasjonen kom på 240 €, inkludert en girkasse-skylling og ny hydraulikkvæske. Dette var faktisk mindre enn forventet gitt symptomene. Bytte av girkasseolje gjorde en umiddelbar forskjell, den grove girskiftingen forsvant helt. Den har fungert perfekt i 6 måneder nå uten noen problemer med girkassen i det hele tatt. Automatgiret skifter jevnt, og advarselslysene har holdt seg av. Du tok definitivt riktig avgjørelse med å planlegge å få sjekket solenoidene. En ordentlig girkasseoljeservice bør alltid inkludere inspeksjon av disse komponentene. Til din kommende service, sørg for at de gjør en komplett girkasseskylling i stedet for bare en grunnleggende oljeskift. Dette bidrar til å fjerne all forurensning som kan påvirke solenoidene. Investeringen i riktig vedlikehold nå bidrar til å forhindre dyrere reparasjoner senere.
(community_translated_from_language)
jan_fuchs10 (community.author)
Jeg tok den med til verkstedet i går, og diagnosen stemte nøyaktig med det du beskrev. Symptomene på glidende girkasse var definitivt forårsaket av forringet girkasseolje, pluss at de fant noen metallpartikler i væsken, ikke et godt tegn. Full service kostet meg 320 €, inkludert spyling av girkassen, ny hydraulikkvæske og rensing av solenoidene. De kalibrerte også girkasse-styringsmodulen på nytt siden de fant noen uregelmessige spenningsavlesninger. Forskjellen er som natt og dag. Girkassefunksjonen er tilbake til normalen, girskiftene er skarpe, og advarselslampen er borte. Mekanikeren viste meg den gamle girkasseoljen, den var mye mørkere enn den burde være. Jeg er veldig glad for at jeg fikk den sjekket da jeg gjorde det. De anbefalte jevnlig vedlikehold av girkassen hver 60 000 km for å forhindre lignende problemer. Jeg kommer til å holde meg til den planen fra nå av. Takk igjen for at du hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med, du reddet meg fra potensielt større problemer senere.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CRAFTER
fionahimmel4
Jeg hadde lignende problemer med transmisjonsytelsen på min 2017 VW Transporter TDI. Symptomene stemte nøyaktig overens: rykkete girskift, forsinket respons og aktivering av nødmodus. Den underliggende årsaken var faktisk relatert til nedbrytning av transmisjonsoljen, men det var mer enn det. Diagnostiske tester avslørte at transmisjonsstyringsmodulen mottok feil spenningssignaler på grunn av forurenset hydraulisk væske. Transmisjonsoljen hadde brutt ned og skapt avleiringer som påvirket solenoidene og trykkreguleringen. Løsningen krevde en komplett bytting av transmisjonsolje, rengjøring av solenoider og omkalibrering av styringsmodulen. Dette var ikke et mindre problem, og å neglisjere det kunne ha ført til komplett transmisjonssvikt. Den slitte transmisjonsoljen hadde allerede forårsaket mindre skader på flere indre komponenter. Viktige advarselstegn å se etter: Forsinket innkobling ved girskifte fra park til kjøring, Rykkete eller inkonsekvente girskifte, Advarselslamper for transmisjon, Uvanlige lyder under girskifte. Anbefaler å få en spesialisert transmisjonsdiagnostisk test. La dem sjekke oljekonsistensen, trykkavlesningene og feilkoder fra datamaskinen. Pass på at de bruker riktig transmisjonsoljespesifikasjon for din Crafter.
(community_translated_from_language)