VW Crafter - problemer med motorstopp, vanlig problem med luftventil

Som hobbymekaniker med litt reparasjonserfaring, hadde jeg et lignende problem med min 2004 VW Transporter TDI. Symptomene var nesten identiske, ustabil tomgangshastighet og stalling, spesielt etter at motoren nådde driftstemperatur. Problemene med tomgangsreguleringen viste seg å skyldes kraftig karbonoppbygging i innsugsmanifolden. Verkstedet gjorde en grundig rengjøring av innsugsystemet og byttet luftventilen siden den også var forurenset. Total reparasjonskostnad var 425 €, inkludert diagnostikk, rengjøring og deler. Etter reparasjonen forble tomgangshastigheten stabil, og stalling stoppet helt. Kontrolllampen slukket også og kom aldri tilbake. For din Crafter, kunne du dele følgende informasjon: Nåværende kilometerstand, Tidligere reparasjoner av innsug eller luftventil, Om du legger merke til svart røyk ved akselerasjon, Om stalling skjer oftere under visse forhold. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du har samme problem med forurensning i innsuget. Disse symptomene er vanlige på dieselmotorer fra den epoken, men korrekt diagnose er viktig før du bytter deler.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din. Min Crafter har 120095 km på telleren, og siste service ble gjort for 3 måneder siden. Problemene med tomgang på motoren startet for omtrent 2 uker siden. Ingen svart røyk under akselerasjon, men motorstopp skjer oftest rett etter å ha stoppet ved trafikklys når motoren er helt varm. Tomgangshastigheten blir veldig ujevn, og faller fra normal til nesten null. Forslaget ditt om rengjøring av innsugsmanifolden høres fornuftig ut, siden symptomene våre stemmer godt overens. Jeg har ikke utført noen tidligere reparasjoner på luftventil eller innsug ennå. Trengte mekanikeren din spesielle verktøy for rengjøringsprosedyren for innsuget? Jeg lurer også på om det finnes noen forebyggende tiltak for å unngå at denne oppbyggingen skjer igjen når det er fikset.

(community_translated_from_language)

Inntaksrensingen på min Transporter ble gjort med spesialutstyr for karbonrensing, men ethvert kvalifisert verksted burde ha dette utstyret. Prosessen tok omtrent 2-3 timer for en komplett rengjøring. Basert på kjørelengden og symptomene dine, høres det akkurat ut som de tomgangsproblemene jeg opplevde. Uregelmessig tomgangshastighet og stalling ved trafikklys er klassiske tegn på karbonoppbygging som påvirker IAC-ventilens funksjon. Siden din siste service var nylig, spør om de sjekket luftinntakssystemet. I mitt tilfelle hjalp regelmessig vedlikehold med å forhindre at problemet kom tilbake. Jeg gjør nå dette: Bruker drivstoff av høy kvalitet, Skifter luftfilteret oftere (hver 15000 km), Kjør motoren ved høyere turtall av og til for å fjerne avleiringer, Få sjekket inntakssystemet under hver service. De totale kostnadene for forebyggende vedlikehold er mye lavere enn å vente på komplett systemfeil. IAC-ventilen og inntaksrensingen bør løse tomgangsproblemene dine helt, akkurat som det gjorde på varebilen min. Pass på at de sjekker alle inntaksdeler mens systemet er tatt fra hverandre.

(community_translated_from_language)

Setter stor pris på den detaljerte tilbakemeldingen og vedlikeholdstipsene. Bilen blir booket inn neste uke for rensing av innsugningssystemet og sjekk av IAC-ventilen. Den uregelmessige tomgangshastigheten og motorstopp blir virkelig frustrerende, spesielt i trafikken. Siden symptomene stemmer så godt overens med din erfaring, og vi har lignende biler, føler jeg meg mer sikker på den sannsynlige årsaken nå. Mangelen på svart røyk i mitt tilfelle tyder også på karbonoppbygging heller enn et problem med drivstoffsystemet. Din forebyggende vedlikeholdsplan gir mye mening. Jeg innså aldri at luftfilteret skulle skiftes så ofte, men det virker verdt det for å unngå at disse tomgangsstyringsproblemene kommer tilbake. Jeg vil definitivt implementere dine forslag om å bruke bedre drivstoff og sporadisk høyere turtall når reparasjonen er fullført. Takk for at du bekreftet reparasjonstiden og forklarte rengjøringsprosessen. Det er bra å vite at det trengs spesialutstyr, jeg sørger for å finne et verksted som har de riktige verktøyene for karbonrensing. Jeg håper virkelig at dette fikser problemet med motorstopp en gang for alle.

(community_translated_from_language)