VW Crafter servostyringsproblemer: advarselsskilt og kostnader

Had lignende symptomer på en 2011 VW Transporter TDI. Rattet ble stadig tyngre og vibrerte merkbart under svinger ved lav hastighet. Advarselslampen for servostyring dukket opp av og til i begynnelsen, før den ble tent permanent. Problemet viste seg å være en defekt forbindelse i ledningsnettet i rattsøylen. Det elektriske servostyringssystemet mistet signalet av og til på grunn av korroderte terminaler. Under kontroll av systemet fant mekanikeren også at monteringsbraketten til servopumpen hadde løsnet, noe som bidro til vibrasjonene. Dette var en alvorlig elektrisk feil som krevde demontering av deler av dashbordet for å få tilgang til tilkoblingene i rattsøylen. Reparasjonen innebar utskifting av en del av ledningsnettet og forsvarlig sikring av servopumpefestet. Total reparasjonstid var omtrent 4 timer. Det er verdt å merke seg at å la problemer med servostyringen være uadresserte kan føre til komplett systemfeil og usikre kjøreforhold. Hvis din Crafter viser disse symptomene, er det best å få den diagnostisert raskt, ettersom det elektriske styresystemet er kritisk for riktig kjøretøykontroll.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde nesten identiske problemer med min Crafter i fjor, tung styring og advarselslys. Mekanikeren fant problemer med styrestaget og en skadet trykkslange som forårsaket lekkasje av væske. De gjorde også en hjulstillingskontroll siden styringen føltes rar. Førte du regnskap over hva du betalte for reparasjonene? Bare nysgjerrig siden prisene ser ut til å variere ganske mye for styresystemarbeid. Lurer også på om du har hatt noen relaterte problemer siden du fikk det fikset?

(community_translated_from_language)

Jeg fikk nettopp Transporteren tilbake fra mekanikeren forrige uke. Problemet med servoen ble fullstendig løst, det viste seg å være mye enklere enn forventet. De fant en skadet kabeltilkobling som forårsaket at systemet fungerte feil. Totalkostnaden var 95 € for reparasjonen, som hovedsakelig var arbeid for å få tilgang til og fikse tilkoblingen. Styringen fungerer perfekt nå, ingen tung rattfølelse eller advarselslamper lenger. Dette var mye billigere enn da de opprinnelig mistenkte problemer med styrehuset eller servopumpen. Det er verdt å nevne at regelmessig vedlikehold av servoen kan forhindre større problemer senere. Siden reparasjonen har kjøreegenskapene vært upåklagelige, og styringen er tilbake til sin opprinnelige smidige funksjon. Ingen advarselslamper har kommet tilbake. Ganske lettet over at det bare var et ledningsproblem, i stedet for å måtte bytte ut større komponenter.

(community_translated_from_language)

Styringsproblemet på min Crafter ordnet seg til slutt ganske bra. Tok den med til en annen mekaniker som spesialiserer seg på servostyringsystemer. De fant hydraulikkvæskelekkasje fra en sprukket trykkledning og noe slitasje i selve styrestaget. Den fullstendige reparasjonen inkluderte utskifting av trykkledningen, påfylling av hydraulikkvæske og justering av styrestagsjusteringen. Totalsummen ble 420 € inkludert deler og arbeid. Det tok dem omtrent 3 timer å fullføre alt. Har kjørt den i noen uker nå, og styringen føles mye bedre, ingen risting eller tunge punkter ved svinging. Advarsellampen er også borte. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk en second opinion i stedet for å gå tilbake til min vanlige fyr som alltid ser ut til å ta for mye betalt. Mekanikeren viste meg også hva jeg skal se etter i fremtiden, ting som å sjekke nivået på servostyringsvæsken og lytte etter uvanlige lyder ved svinging. Godt å vite for forebyggende vedlikehold.

(community_translated_from_language)