Carly Community
haraldmiller4
VW Crafters elektriske kaos etter servicebesøk
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
haraldmiller4 (Forfatter)
Takk for det detaljerte svaret om programvareproblemene. Jeg endte opp med nesten identiske problemer med min Crafter 2015. Problemene med styreenheten begynte å dukke opp etter en rutinemessig service også, og kjøretøyets programvare ble bare helt vill. Etter å ha fått det fikset på et sertifisert verksted, går alt nå som smurt. Programvaretilbakestilling og ECU-omprogrammering løste både navigasjons- og motorfeilvarslene. Kunne du tenke deg å dele hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende problemer siden reparasjonen? Noen personer i en annen tråd nevnte sporadiske feil selv etter programvareoppdateringen, men min har vært stabil.
(Oversatt fra Engelsk)
robinbraun5
Takk for at du spurte om reparasjonskostnadene. Den totale regningen ble på 240 € for den komplette reparasjonsprosedyren for kjøretøyets programvare. Dette dekket omprogrammering av styreenheten og systemkalibrering som var nødvendig for å løse feilene. Siden programvareoppdateringen ble fullført på spesialverkstedet, har varebilen min gått perfekt. Navigasjonen fungerer feilfritt, og alle feilkoder har forblitt fjernet. I motsetning til hva andre har rapportert, har jeg ikke opplevd noen tilbakevendende feil eller problemer med styreenheten i månedene etter reparasjonen. Nøkkelen var å få fullstendig programvarereaksjon og kalibrering utført skikkelig med riktig diagnostisk utstyr. En enkel oppdatering alene ville ikke ha løst den korrupte programmeringen som forårsaket problemene. Den grundige omprogrammeringsprosessen var verdt hver krone for å få kjøretøyelektronikken til å fungere korrekt igjen.
(Oversatt fra Engelsk)
haraldmiller4 (Forfatter)
Jeg dro til et sertifisert VW-verksted i forrige uke basert på de nyttige rådene her. Teknikeren bekreftet at det var et ECU-problem forårsaket av skadet programvare under forrige service. Den totale reparasjonen kom på 280 €, som inkluderte: Fullstendig programvarerullback, Reprogrammering av kontrollmodul, Full systemdiagnose, Rekalibrering av navigasjonssystem. Reparasjonen tok omtrent 3 timer, men løste alle de elektriske problemene. Navigasjonen fungerer perfekt nå, og motorlampa er endelig slukket. Ingen flere kommunikasjonsfeil mellom kontrollmoduler dukker opp i diagnostikken heller. Jeg er virkelig glad for at jeg ikke kastet bort mer tid med den opprinnelige mekanikeren som tydeligvis ikke var utstyrt for å håndtere problemer med kjøretøyets programvare. Det sertifiserte verkstedet hadde de riktige diagnostiske verktøyene og de nyeste programmeringsoppdateringene for å ordne alt skikkelig. Varebilen kjører som ny igjen. Pengene var godt brukt til å få kontrollunitproblemene fikset ordentlig. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning med dette.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
robinbraun5
Jeg hadde en lignende situasjon med min VW Transporter T6 2017 diesel i forrige sesong. Symptomene stemmer nøyaktig med det som skjedde, død navigasjonssystem og vedvarende motorfeilvarsler etter rutinemessig vedlikehold. Rotårsaken var en mislykket programvareoppdatering under service. Diagnose ombord avslørte flere kommunikasjonsfeil mellom kontrollmoduler. Dette var ikke bare en enkel programvarefeil, ECU-en hadde et korrupt flashminne fra en ufullstendig programmeringssekvens. Løsningen krevde: Fullstendig tilbakestilling av kjøretøyets programvare, omprogrammering av alle kontrollmoduler, installasjon av ny programvareoppdatering, full systemkalibrering. Dette er faktisk et alvorlig problem som krever skikkelig diagnoseutstyr på verkstednivå for å løse. Vanlige skanneverktøy kan ikke håndtere de komplekse programmeringskravene. Hovedproblemet er potensiell skade på andre kontrollenheter hvis det ikke blir tatt tak i. Best å ta den med til et autorisert VW-verksted som spesialiserer seg på programvareprogrammering. De har de riktige verktøyene og tilgang til de nyeste programvareversjonene. Uten skikkelig løsning risikerer du å få kaskadefeil i flere systemer. Ser man på kilometerstanden og modellåret, er det akkurat da disse enhetene ofte trenger programvareoppdateringer for å opprettholde riktig funksjon. Navigasjonssvikten er vanligvis det første tegnet på kommunikasjonsproblemer med ECU-en.
(Oversatt fra Engelsk)