VW Cruisekontroll død: Varsling om gassposisjonssensor

Jeg hadde samme problem på min 2016 VW Golf TSI. Symptomene på cruisekontrollen stemte nøyaktig overens, dashbordlyset lyste, men systemet nektet å engasjere seg. Problemet viste seg å være en defekt hastighetssensortilkobling. Mekanikeren fant korrodert ledning mellom hastighetssensoren og kontrollmodulen. Denne sensoren sender kritisk data til flere systemer, inkludert cruisekontrollen. Vanlige årsaker til disse symptomene er: Løse eller korroderte ledninger til hastighetssensoren, Blåst sikring i cruisekontrollkretsen, Feil på bremselysbryter, Skadet gasspjeldposisjonssensor. Reparasjonen involverte rengjøring av kontaktpinnene og utskifting av en del av den skadede ledningsnettet. Ikke et stort mekanisk problem, men krever riktig diagnostisk utstyr for å finne den nøyaktige feilstedet. Det er verdt å sjekke sikringsboksen først, det bør være en spesifikk sikring for cruisekontrollfunksjoner. En blåst sikring ville være den enkleste løsningen. Hvis sikringen er god, er det best å få en profesjonell til å sjekke disse sensortilkoblingene med riktige verktøy, siden feil reparasjoner kan påvirke andre systemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om problemet med hastighetssensoren. Min høres veldig lik ut. Jeg har allerede sjekket sikringsboksen, og alle sikringene ser ut til å være intakte, så jeg mistenker at det kan være ledningsnettet også. Bare nysgjerrig, hva endte reparasjonen med å koste deg? Og har cruisekontrollen din fungert ordentlig siden reparasjonen? Knappene på rattet mitt klikker fortsatt normalt når jeg prøver å aktivere den, noe som får meg til å tro at teorien om ledningstilkobling kan være riktig. Håper å unngå å bli overfakturert igjen på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om oppfølgingen. Siden hastighetssensorkontakten ble reparert, har cruisekontrollen min fungert feilfritt. De klikkende knappene på rattet var akkurat det jeg opplevde også, problemet var definitivt i ledningsnettet, ikke bryterne. Den totale reparasjonskostnaden var 95 €, inkludert diagnostisering og reparasjon av en løs forbindelse mellom hastighetssensoren og kontakten. Mye rimeligere enn noen av tilbudene jeg fikk. Spiralfjæren og cruisekontrollmekanismene i rattet var i orden, det var bare den defekte ledningen som fikk systemet til å slutte å virke. Jeg er veldig glad for at jeg fikk det ordentlig fikset i stedet for å prøve midlertidige løsninger. Disse sensorproblemene kan være vanskelige å diagnostisere, men når de først er fikset ordentlig, pleier de å holde seg fikset. Cruisekontrollen kobles nå inn jevnt hver gang jeg bruker den.

(Oversatt fra Engelsk)

Akkurat kommet tilbake fra mekanikeren etter å ha lest de nyttige svarene her. Diagnosen bekreftet at det var akkurat det som ble foreslått, korrodert ledning ved hastighetssensorkoblingen. Glad jeg visste hva jeg kunne forvente. Reparasjonen tok omtrent en time og kostet 110 €, noe som virker rimelig sammenlignet med tidligere overprising. Mekanikeren rengjorde kontaktstiftene og erstattet en liten del av skadet ledning nær hastighetssensoren. Cruisekontrollen fungerer nå perfekt igjen. Pedalspaken og andre komponenter ble sjekket og var i orden. Setter virkelig pris på rådet om ledningsproblemet, det reddet meg fra å få unødvendige deler byttet ut. Jeg kommer definitivt til å holde øye med disse sensortilkoblingene i fremtiden for å oppdage korrosjon tidlig. Nå kan jeg endelig bruke cruisekontroll igjen på lengre kjøreturer uten noen advarselslys eller innkoblingsproblemer. Takk for at dere hjalp meg å unngå en annen dyr feildiagnose.

(Oversatt fra Engelsk)