VW Eos Aktiv panser og kollisjonsputevarsling trenger øyeblikkelig reparasjon

Feilen i fotgjengerbeskyttelsessystemet du beskriver, stemmer overens med det jeg opplevde på min VW Passat TDI 2008. Kollisjonssensoren og mekanismen for panserlåsen måtte byttes helt ut etter at identiske advarselsmeldinger ble vist. Dette er et alvorlig sikkerhetsproblem som krever øyeblikkelig oppmerksomhet. Det aktive panser systemet er designet for å beskytte fotgjengere ved kollisjon ved å løfte panseret litt for å skape en knusezone. Når bilens sensorer feiler, kan systemet hende ikke utløses korrekt i en nødsituasjon. I mitt tilfelle ble feilen sporet til korroderte ledningstilkoblinger ved den fremre kollisjonssensoren, noe som også påvirket den elektroniske styringen av panserlåsen. Reparasjonen omfattet: Fullstendig diagnoseskanning, Utskifting av fremre kollisjonssensor, Ny panserlåsemekanisme, Tilbakestilling av sikkerhetssystemets datamaskin. Bilelektronikken måtte kalibreres på nytt etter delerstatning for å sikre riktig kommunikasjon mellom alle sikkerhetskomponenter. Inntil reparert, indikerer airbag-advarselen at hele sikkerhetssystemet er kompromittert. Jeg foreslår at du lar en sertifisert VW-tekniker sjekke dette, slik at de kan diagnostisere og tilbakestille systemet på riktig måte. Disse sensorene er en del av kritisk sikkerhetsutstyr og krever spesifikke diagnostiske verktøy for å repareres korrekt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene. Krasjdetekteringssystemet mitt oppførte seg likt, med advarselslys og feilmeldinger som dukket opp plutselig. Etter å ha fått det fikset på et sertifisert verksted, har sikkerhetssystemet fungert feilfritt. Reparasjonen løste airbaglyset og systemfeilmeldingene fullstendig. Jeg er bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Og har alt fungert som det skal siden reparasjonen? Ingen tilbakevendende problemer med fotgjengersikkerhetsfunksjonene?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk sjekket bilen min forrige uke, og kan bekrefte at feilen med aktiv motorpanser er helt løst nå. Kollisjonsdeteksjonssystemet og alle relaterte sikkerhetsfunksjoner fungerer perfekt etter reparasjonen. Ingen varsellys eller feilmeldinger har kommet tilbake. Den totale reparasjonskostnaden var 315 € for å skifte den defekte akselerasjonssensoren. Mekanikeren fant at bilens sensortilkoblinger hadde forverret seg over tid, noe som fikk systemet til å utløse falske advarsler. Diagnoseskanningen avdekket problemet raskt, og den sertifiserte teknikeren visste nøyaktig hvordan det skulle løses. Jeg har kjørt i to uker siden reparasjonen, og alle mekanismene for motorpanserlås og sikkerhetssystemer fungerer som de skal. Investeringen var verdt det for tryggheten ved å vite at fotgjengerbeskyttelsesfunksjonene er fullt operative igjen. Jeg anbefaler definitivt å få disse problemene løst av sertifiserte teknikere som forstår disse komplekse sikkerhetssystemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha lest om din erfaring, tok jeg min Eos til et autorisert VW-verksted forrige uke. Teknikeren fant lignende problemer med korroderte sensortilkoblinger som påvirket kollisjonsdeteksjonssystemet. Den totale reparasjonen kostet 380 €, inkludert en ny støtsensor og kalibrering av bilens sikkerhetssystem. Mekanikeren var grundig og forklarte hvordan panserets låsemekanisme er koblet til det bredere sikkerhetsnettverket. De fullførte arbeidet på omtrent 4 timer, inkludert en fullstendig systemdiagnostisk sjekk. Siden reparasjonen har alle advarselslampene slukket, og den aktive panseret fungerer korrekt. For en lettelse å få dette fikset av noen som visste nøyaktig hva de gjorde. Bilens sensoravlesninger er nå normale, og fotgjengernes sikkerhetsfunksjoner er tilbake i full funksjonalitet. Mye bedre opplevelse enn min forrige mekaniker som virket usikker på disse spesialiserte systemene.

(Oversatt fra Engelsk)