VW Eos girsliping peker mot defekt momentkonverter

Hadde nesten identiske symptomer med en VW Scirocco 2009 bensin. Låsesystemet i momentomformeren var i ferd med å svikte, noe som forårsaket glipp i girkassen og harde girskift. Momentomformerfeilen utviklet seg raskt etter at de første advarselstegnene dukket opp. En skikkelig diagnose avdekket metallpartikler i girkassens væske, noe som indikerte indre slitasje i momentomformeren. Automatgiret krevde en komplett overhaling siden den forurensede væsken allerede hadde påvirket andre komponenter. Reparasjonen omfattet: Demontering av girkasse, montering av ny momentomformer, utskifting av solenoider, spyling av girkasseledninger, montering av nytt filter og ny væske, omprogrammering av girkasse-styreenheten. Dette var en stor reparasjonsjobb som krevde spesialverktøy for girkasser og ekspertise. Motorrykking og uregelmessig giring ble fullstendig løst etter arbeidet. Uten rask oppmerksomhet fører disse symptomene vanligvis til total girkassefeil. Vil sterkt anbefale å finne et verksted som spesialiserer seg på automatgir til VW, heller enn en generell mekaniker. Diagnostisk utstyr og erfaring med disse spesifikke girkassekonstruksjonene gjør en betydelig forskjell i reparasjonskvaliteten.

(community_translated_from_language)

Takk for den detaljerte beskrivelsen av Scirocco-girreparasjonsen din. Symptomene på clutchproblemet ditt stemmer overens med det jeg opplever med min Eos. Jeg har nettopp fått den sjekket, og momentkonverteren er definitivt synderen. Verkstedet bekreftet diagnosen, men jeg vurderer fortsatt om jeg skal gå videre. Husker du omtrent hvor mye den totale reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen girproblemer siden du fikk den reparert? Mekanikeren min nevnte potensielle problemer med andre komponenter, og jeg vil gjerne vite hva jeg kan forvente på lang sikt.

(community_translated_from_language)

Jeg er veldig glad for at jeg kan hjelpe med kostnadsinformasjon basert på min erfaring med Scirocco-reparasjon. Totalprisen ble 2120 € for reparasjon av den defekte automatiske girkasse-momentkonverteren, inkludert alle deler og arbeid. Dette løste motorproblemer og girkasse-slipping helt. Siden låsekoblingen ble reparert for over to år siden, har girkassen fungert feilfritt, ingen flere symptomer på konverterfeil eller andre girkasseproblemer. Investeringen var verdt det, med tanke på alternativet med total girkassesvikt. Min anbefaling vil være å gå videre med reparasjonen mens skaden fortsatt er begrenset. Å vente for lenge fører ofte til mer omfattende girkassekostnader når metallpartikler fra en defekt konverter forurenser hele systemet. Slipingen og skrapelydene du beskriver er klassiske tegn som trenger umiddelbar oppmerksomhet. Å få det fikset av en girkassespesialist nå vil sannsynligvis spare penger sammenlignet med å vente på en komplett systemfeil. I tillegg får du tryggheten ved å ha en skikkelig fungerende girkasse.

(community_translated_from_language)

Takk for tilbakemeldingen. Jeg bet tennene sammen og fikk reparert girkassen i forrige uke. Utskifting av momentkonverteren kostet til slutt 2350 €, men verkstedet fant ekstra slitasje i ventilhuset som måtte utbedres. Automatgiret skifter perfekt nå, ingen sliping eller hakking mellom girene lenger. Mekanikeren viste meg de gamle delene fra konverteren, og det var betydelig indre skade som til slutt ville ha ført til total girkassefeil. Verkstedet jeg brukte spesialiserer seg på VW automatgir og hadde det riktige diagnoseutstyret. De fullførte alt på 3 dager og ga til og med 12 måneders garanti på deler og arbeid. Investeringen var høyere enn forventet, men verdt det for å unngå ytterligere skade på girkassen. For alle som opplever lignende feil med momentkonverteren, anbefaler jeg å få det sjekket umiddelbart. Slipelyder og uregelmessig giring var tydelige advarselstegn på at momentkonverteren var i ferd med å svikte. Å vente ville bare ha ført til mer omfattende reparasjoner.

(community_translated_from_language)