VW Eos Problemer med servostyring: Vibrasjoner og tung styring

Som eier av en 2011 VW Passat TDI opplevde jeg nesten identiske symptomer. De tunge styringen og vibrasjonsproblemene pekte direkte på problemer i styresystemet. Den grunnleggende årsaken var en defekt servostyrings pumpe kombinert med forurenset hydraulikkvæske som hadde forverret seg over tid. Reparasjonen omfattet: Fullstendig spyling av hydraulikksystemet, Utskifting av servostyrings pumpen, Installasjon av nye trykkslanger på grunn av indre slitasje, Kalibrering av servostyringsystemet. Styresøylen selv var heldigvis upåvirket, noe som ville ha gjort dette til en mye mer alvorlig reparasjon. Disse symptomene indikerer typisk en progressiv svikt i stedet for et plutselig sammenbrudd, så å ta tak i det raskt forhindrer ytterligere komponentskader. Reparasjonen tok omtrent 4 timer på verkstedet. Dette regnes som et moderat til alvorlig problem, siden feil i styresystemet kan føre til usikre kjøreforhold, spesielt under manøvrer ved lav hastighet der servostyringen trengs mest. Basert på beskrivelsen din, står din EOS sannsynligvis overfor lignende problemer med hydraulikksystemet. Jeg vil sterkt anbefale å få en sertifisert verksted til å inspisere servostyringskomponentene, spesielt pumpen og væsketilstanden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din Passat-opplevelse. Symptomene dine stemmer nøyaktig overens med mine. Ble den tunge styringen og feilkodene løst etter reparasjonen? Jeg sliter med de samme servo-problemene i min Eos, og lurer på om jeg bør forvente at andre problemer dukker opp etter at servopumpen er fikset. Det er vanskelig å finne en pålitelig mekaniker som virkelig kan hydraulikkstyringssystemer. Har du lyst til å dele omtrent hva du betalte for hele reparasjonen? Jeg prøver bare å budsjettere riktig før jeg tar den inn. Jeg er også nysgjerrig på om alt har fungert bra siden reparasjonen, eller om du har lagt merke til andre styringsrelaterte problemer senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk inspisert styrestaget hos forhandleren forrige uke, og det viste seg å være mye enklere enn forventet. Problemene med servostyringen forsvant helt etter at de fant og fikset en defekt kabeltilkobling, ingen problemer med pumpe eller hydraulikkvæske likevel. Total reparasjon kostet bare 95 € for den elektriske reparasjonen. Styringen føles perfekt nå, smidig og responsiv uten vibrasjoner eller tyngde. Feilkoder forsvant rett etter reparasjonen og har ikke kommet tilbake. I ettertid var jeg nok for rask til å anta at det trengte større hydraulikkarbeid som din Passat gjorde. En god lærdom om å få en skikkelig diagnose først, det som ser ut som en defekt servostyrings pumpe kan noen ganger bare være en løs tilkobling. Styringen har fungert feilfritt den siste uken med normal motstand ved alle hastigheter. Basert på hvordan bilen kjører nå, forventer jeg at det ikke vil bli behov for ytterligere styringsrelaterte reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle hjelpsomme svar. Endelig fikk jeg fikset min Eos etter å ha besøkt en VW-spesialist. Styringsproblemene viste seg å være relatert til en defekt elektrisk servomotor og noen slitte foringer i rattstammen. Reparasjonskostnaden ble totalt 780 €, inkludert: Ny elektrisk servomotor, Utskifting av slitte foringer, Kontroll av hjuljustering, Arbeidsomkostninger. Mekanikeren fullførte alt på én dag. Styringen føles perfekt nå, ingen mer vibrasjon eller tyngde. Feilkodene er borte, og servostyringen fungerer jevnt i alle hastigheter. Glad jeg fikk det skikkelig diagnostisert i stedet for bare å anta at det trengte en ny pumpe, som min forrige mekaniker foreslo. Verkstedet gjorde en god jobb med å forklare problemene og vise meg de slitte delene. Virkelig imponert over kunnskapen deres om VW-styresystemer. Vil definitivt bruke dem igjen for fremtidige reparasjoner. For en lettelse å ha skikkelig styringskontroll tilbake.

(Oversatt fra Engelsk)