VW Eos-viskerfeil: Vanlige problemer med bryteren

Jeg hadde et lignende problem med min 2013 VW Golf GTI. Som noen med litt praktisk erfaring med bilreparasjon, kan jeg dele at viskerfeil kan være vanskelige å diagnostisere. Til å begynne med trodde jeg det var viskermotoren, men etter å ha tatt den med til et verksted, fant de en løs forbindelse i ledningsnettet nær rattstammen. Viskerbrytersignalene nådde ikke systemet skikkelig. Kontakten hadde løsnet seg over tid, og skapte problemer med intermitterende kontakt. Reparasjonen innebar å få tilgang til rattsøylarea, sjekke ledningstilkoblingene og feste den løse kontakten skikkelig. Totalkostnaden var 95 € inkludert diagnostisk tid. Siden reparasjonen har det ikke vært flere viskerproblemer eller feilkoder. For din Eos, ville det være nyttig å vite: Lager systemet noen lyder når det aktiveres? Er begge viskerne helt døde, eller fungerer de noen ganger? Begynte problemet plutselig eller utviklet det seg gradvis? Fungerer regnsensoren fortsatt? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du har et lignende problem med ledningsnettet eller potensielt en annen komponentfeil. Feilen kan være mekanisk eller elektrisk, så riktig diagnose er viktig før du bytter deler. Problemer med ledningsnett og kontakter blir ofte oversett når du feilsøker viskerproblemer.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert tilbakemelding. Jeg la først merke til dette problemet under forrige ukes service ved 91923 km. Vindusviskerne lager absolutt ingen lyd når de aktiveres, og begge frontrutene er helt døde. Selv vaskevæskepumpen er stille. Regnfølersensoren lyser fortsatt på dashbordet, men autofunksjonen utløser ikke viskerne. Det interessante er at blinklys og cruisekontroll fortsatt fungerer fint, noe som fikk meg til å tro at problemet kanskje ikke ligger i hovedkabeltreet i rattet. Godt poeng om å sjekke tilkoblinger først. Jeg vil definitivt få dem til å inspisere ledningene før jeg bytter ut bryterenheten. Den komplette stillheten når viskerne aktiveres får meg til å mistenke enten en total svikt i bryteren eller en stor ledningsavkobling heller enn bare en løs tilkobling.

(community_translated_from_language)

Takk for disse ekstra detaljene. Den komplette stillheten fra både vindusviskerne og vaskepumpen peker sterkt mot et annet problem enn det jeg opplevde med min Golf GTI. Siden regnsensoren din fortsatt er aktiv, men ikke utløser vindusviskerne, mens cruisekontrollen og blinklysene fungerer normalt, tyder dette på at hovedkablingen sannsynligvis er i orden. Vindusviskerbryteren ser mer mistenkelig ut i ditt tilfelle. I min situasjon forårsaket den løse forbindelsen periodisk funksjon før total svikt. Det faktum at din gikk helt stille uten varsel stemmer bedre overens med et mønster for brytersvikt. Vindusviskerbryteren inneholder separate kretser for forskjellige funksjoner, og når den svikter helt, tar den ofte ut både visker- og vaskeoperasjonen akkurat som du beskriver. En rask måte å bekrefte dette på: produserer justering av vindusviskerhastigheten noen endring i oppførsel i det hele tatt? I min erfaring med VAG-kjøretøy vil en helt ødelagt bryter ikke registrere noen hastighetsendringer i den diagnostiske avlesningen. Hvis du ender opp med å trenge en ny vindusviskerbryter, koster delen vanligvis 150-200 € pluss arbeid. Mye mer enn reparasjonen av kabelnettet mitt, men fortsatt billigere enn å kaste deler på problemet uten skikkelig diagnose.

(community_translated_from_language)

Takk for de ekstra forslagene. Etter å ha sjekket innstillingene for vindusviskerhastighet som du nevnte, er det absolutt ingen respons eller endring i oppførsel. Vindusviskerne forblir helt døde uansett bryterposisjon. Basert på all tilbakemeldingen og symptomene, er jeg nå ganske sikker på at viskerbryteren er synderen. Det komplette manglet av lyd eller bevegelse, kombinert med fungerende cruisekontroll og fungerende regnsensorvisning, peker virkelig mot en bryterfeil heller enn problemer med ledningsnettet. Jeg skal bestille en reparasjon neste uke for å få byttet bryteren. Prisområdet på 200 € du nevnte stemmer overens med det jeg fikk oppgitt, så det hjelper å bekrefte at jeg får en rettferdig avtale. Forhåpentligvis løser dette både vindusvisker- og spylerpumpefunksjonaliteten i ett. Jeg setter virkelig pris på at alle deler sine faktiske reparasjonsopplevelser. Mye bedre enn å bytte deler blindt uten å forstå den sannsynlige årsaken. Jeg vil oppdatere når reparasjonen er fullført for å bekrefte om utskiftningen av bryteren løste alt.

(community_translated_from_language)