VW Fox ABS-lys og trekkraftfeil, hastighetssensorvarsel

Hadde en lignende ABS-feil på min 2013 VW Polo 1.2 TSI. Hastighetsmåleren begynte å vise inkonsekvente avlesninger før ABS-lyset dukket opp på dashbordet. Problemet viste seg å være mer komplekst enn bare en hastighetssensor. ECM oppdaget en feil i ABS-kontrollenheten, som forårsaket intermitterende trekktap. Kontrollenheten hadde intern kretskade, sannsynligvis på grunn av fuktighetseksponering. Reparasjonen krevde utskifting av hele ABS-kontrollenheten pluss kalibrering av systemet. Dette er en alvorlig reparasjon som krever spesialdiagnostisk utstyr for å tilbakestille og kode den nye enheten til kjøretøyet på riktig måte. En ødelagt ABS-kontrollenhet påvirker flere sikkerhetssystemer, inkludert stabilitetskontroll og nødbremseassistanse. Jeg vil sterkt foreslå å få dette sjekket hos et verksted med VW-diagnostiske funksjoner, da generiske skannere ofte overser den underliggende årsaken til ABS-systemfeil. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det du beskriver, ustabil trekkraft og konstant ABS-advarsel. Å kjøre uten fungerende ABS øker bremselengden og risikoen betydelig, spesielt under vanskelige forhold.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den detaljerte informasjonen om utskifting av ABS-kontrollenheten. Jeg hadde nesten det samme problemet på min Fox i fjor vinter, med dashbordet som lyste opp som et juletre. Det er virkelig nyttig å vite om ECM-tilkoblingen, siden min mekaniker opprinnelig oversa det. Husker du omtrent hvor mye den komplette reparasjonen kostet? Det ville være bra å ha en omtrentlig sum, siden girkassen min også trenger service snart, og jeg må budsjettere deretter. Jeg er også nysgjerrig på om kilometertelleren din forble nøyaktig etter reparasjonen? Min viser noen ganger rare tall når ABS-systemet feiler. Har alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre rare ting?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om reparasjonsresultatet. Feilen med hastighetssignalet ble fullstendig løst etter et besøk hos en sertifisert verksted. Den totale reparasjonsregningen kom på 1000 € for å bytte ut den defekte styreenheten. Siden reparasjonen har alle systemer fungert perfekt, ingen flere ABS-varsler eller trekkproblemer. Kilometertelleren og speedometeret viser nå konsistente, nøyaktige avlesninger. ECM registrerer ikke lenger noen sensorfeil, og instrumentpanelet er fritt for advarselslamper. Reparasjonen var verdt hver krone, tatt i betraktning hvor kritisk ABS-systemet er for sikkerheten. Din planlagte serviceservice er ikke relatert til dette problemet, så du kan budsjettere for det separat uten å bekymre deg for at gjenværende ABS-problemer påvirker det. Nøkkelen var å ha riktig diagnostisk utstyr for å identifisere den defekte styreenheten. Etter utskifting og kalibrering returnerte systemet til fabrikkspesifikasjonene. Ingen feil eller problemer har dukket opp i månedene siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter den hjelpsomme diskusjonen, bestemte jeg meg for å få den sjekket hos en annen butikk som spesialiserer seg på VW-diagnostikk. Mekanikeren identifiserte det samme problemet, en defekt ABS-styreenhet som forårsaket speedometer-svingninger og trekkproblemer. Den totale reparasjonen kom på 950 €, som inkluderte den nye styreenheten og komplett systemkalibrering. Advarslene på dashbordet forsvant umiddelbart etter reparasjonen. Alle tallene er nå nøyaktige og stabile på både speedometer og kilometerteller. Servicesjekken på girkassen jeg var bekymret for, viste seg også å være fin, de gjorde det mens bilen var inne for ABS-reparasjonen. Verkstedet brukte riktig diagnostisk utstyr og tok seg virkelig god tid til å forklare hva som skjedde med feilen. Mye bedre opplevelse enn min forrige mekaniker. Har kjørt i omtrent to måneder siden reparasjonen, og alt fungerer perfekt. Ingen flere advarselslamper eller trekkproblemer. Absolutt verdt å få det gjort ordentlig av spesialister som visste nøyaktig hva de holdt på med.

(Oversatt fra Engelsk)